Открыть поиск
Роликовый подшипник NUP 2319 ECML
Подшипник NUP 2319 ECML — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2319, размер 95*200*67 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 95 мм
Наружный диаметр: 200 мм
Ширина: 67 мм
Масса: 10.994 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника NUP 2319 ECML
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (kr) - 0.38;
Прочие характеристики:
- r1.2 min. - 3 мм;
- r3.4 min. - 3 мм;
- Размер сопряженных деталей (db min) - 135 мм;
- Da max. - 185 мм;
- da min. - 110 мм;
- F - 121.5 мм;
- Размер (d1) - 132 мм;
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 69500;
- Размеры. мм - 200x95x67;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 69.5 кн;
- Размер (D1) - 169.1 мм;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2.5 мм;
Пропускная способность:
- Номинальная частота вращения - 3600 об/мин;
- Предельная частота вращения - 4300 об/мин;
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 585;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 530;
- Динамическая грузоподъемность (C) - 530 кн;
- Статическая грузоподъемность (C0) - 585 кн;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 95;
- D (мм) Наружный диаметр - 200;
- m (кг) Масса - 9.75;
- В (мм) Ширина - 67;
- Наружный диаметр (D) - 200 мм;
- Внутренний диаметр - 200 мм;
- Внешний диаметр - 95 мм;
- Высота. мм - 67;
- Масса - 10.994 кг;
- Внутренний диаметр (d) - 95 мм;
- Ширина (высота) (B) - 67 мм;
Классификация:
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - nup 2319 ecml;
- Основной тип - шариковый упорный;
- Нагрузка - осевая;
В таблице приведены основные размеры подшипника NUP 2319 ECML, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NUP 2319 ECML
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2319 | Основное исполнение. | 95 | 200 | 67 | 9.01 |
| 2319S | Только для внутреннего и наружного колец. | 95 | 200 | 67 | 9.01 |
| 2319SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.01 |
| NH2319 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 200 | 67 | 10.15 |
| C 2319 | Тороидальный подшипник CARB. | 95 | 200 | 67 | 10 |
| 2319 M | Только для внутреннего и наружного колец. Твердый латунный сепаратор с шариковой направляющей. | 95 | 200 | 67 | 9.8 |
| 2319 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.8 |
| N 2319 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 95 | 200 | 67 | 9.02 |
| 2319 KM | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.8 |
| NU 2319 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 200 | 67 | 9.38 |
| NJ 2319 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 95 | 200 | 67 | 9.38 |
| NU2319K | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.04 |
| NU2319E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 200 | 67 | 9.39 |
| NJ2319E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 200 | 67 | 9.64 |
| NU2319EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 200 | 67 | 10.2 |
| C 2319 K | Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 10 |
| NH2319 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 200 | 67 | 10.15 |
| NUP2319E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 200 | 67 | 9.89 |
| NUP 2319 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 95 | 200 | 67 | 9.38 |
| E2.32319 | Подшипник с цементованными роликами и кольцами. | 95 | 200 | 67 | 9.25 |
| NJF2319 V | Бессепараторный подшипник. | 95 | 200 | 67 | 10.2 |
| SL19 2319 | Специальный шариковый подшипник. | 95 | 200 | 67 | 10.2 |
| NJ2319EDF | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 95 | 200 | 134 | 19.6 |
| NU2319 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 95 | 200 | 67 | 9.21 |
| NJ2319 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 95 | 200 | 67 | 9.21 |
| ZSL19 2319 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 200 | 67 | 10 |
| NUP2319 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 95 | 200 | 67 | 9.21 |
| NU2319EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 95 | 200 | 67 | 9.4 |
| NJ 2319 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 95 | 200 | 67 | 9.5 |
| NJG 2319 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 95 | 200 | 67 | 10 |
| NU 2319 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 95 | 200 | 67 | 9.35 |
| NU2319-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 200 | 67 | 9.3 |
| 2319-K-M-C3 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.97 |
| NU 2319 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 95 | 200 | 67 | 9.343 |
| NJ2319-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 95 | 200 | 67 | 9.3 |
| NJ 2319 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 95 | 200 | 67 | 9.555 |
| NU 2319 ECKJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Штампованный сепаратор из стального листа. | 95 | 200 | 67 | 9.65 |
| 2319-K+H2319 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 200 | 67 | 9.8 |
| NU 2319 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 95 | 200 | 67 | 10.665 |
| 2319KM+H2319 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 200 | 67 | 11.5 |
Модификации подшипника NUP 2319 ECML - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.