Подшипники импортные комбинированные

Комбинированные подшипники - это роликовые подшипники, способные выдерживать радиальные и осевые нагрузки, действующие по-современному, но через две разные группы: радиальную группу и осевую группу. Радиальная группа представляет собой мачтовый роликовый подшипник, полный комплект, способный выдерживать очень высокие радиальные нагрузки. Осевая группа представляет собой однорядный игольчатый подшипник, который можно регулировать с помощью регулировочных прокладок между внутренним кольцом и втулкой или с помощью винта, регулируемого через коленчатый вал.

Номер	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
NKIB 5902	15	28	20	0.052
NKX 70 Z	70	96.5	40	0.52
NKIB 5910	50	72	34	0.39
NKIB 5909	45	68	34	0.38
NKIB 5913	65	90	38	0.64
NKIB 5906	30	47	25	0.15
NKIB 5911	55	80	38	0.555
NKX 10 TN	10	24.1	23	0.034
NKX 10 ZTN	10	25.2	23	0.036
NKIB 5905	25	42	25	0.13
NKX 60 Z	60	86.5	40	0.38
NKIB 5914	70	100	45	0.985
NKIB 59/22	22	39	25	0.122
NKIB 5904	20	37	25	0.11
NKIB 5912	60	85	38	0.6
NKIB 5908	40	62	34	0.32
NKX 12	16	26.1	23	0.038
NKIB 5903	17	30	20	0.058
NKIB 5907	35	55	30	0.25
NKIB 5901	12	24	17.5	0.043
NKXR 25 Z	25	43.2	30	0.13
NKIA 5905	25	42	23	0.13
NKXR 45	45	65	32	0.244
NKX 20 Z	20	36.2	30	0.09
NKIA 5910	50	72	30	0.38
NKIA 5907	35	55	27	0.243
NKX 50 Z	50	71.5	35	0.3
NKX 15 Z	15	29.2	23	0.047
NKX 40	40	60	32	0.2
NKIA 5912	60	85	34	0.59
NKIA 5902	15	28	18	0.05
NKX 12 Z	12	27.2	23	0.04
NKXR 35	35	52	30	0.157
NKIA 5903	17	30	18	0.056
NKXR 45 Z	45	66.5	32	0.26
NKXR 40 Z	40	61.2	32	0.21

Показано 1 - 36 из 74 подшипников

Комбинированные игольчатые роликоподшипники SKF состоят из радиального игольчатого роликоподшипника в сочетании с упорным подшипником. Они могут выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки. Они особенно подходят для применений, где другие типы установочных подшипниковых узлов занимают слишком много места или когда осевые нагрузки слишком велики, скорости слишком высоки или смазка недостаточна для устройств с простыми упорными шайбами. SKF поставляет комбинированные игольчатые роликоподшипники в трех основных исполнениях:

Игольчатые / радиально-упорные шарикоподшипники
Игольчатые роликоподшипники
Упорные игольчатые / цилиндрические роликоподшипники

Интервалы смазывания для радиальных и осевых частей подшипника должны рассчитываться отдельно. Короче из двух интервалов следует использовать.

Характеристики и преимущества

Расположение устройство подшипника
вмещает в сочетании радиальные и осевые нагрузки в одном или обоих направлениях.
Низкое поперечное сечение
В случаях, когда доступно меньше места, комбинированные игольчатые роликоподшипники предлагают очень компактное решение.
Высокая грузоподъемность
Благодаря большому количеству элементов качения комбинированные игольчатые подшипники имеют высокую грузоподъемность.