Шариковый подшипник 2319-K+H2319
Подшипник 2319-K+H2319 — это импортный шариковый сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 2319, размер 85*200*67 мм.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 2319-K+H2319
Производитель NKE+
NKE предлагает как стандартные, так и специальные подшипники для всех промышленных применений где требуется высокое качество изготовления. Этот европейский бренд, был одобрен многими специалистами из различных сфер деятельности. Подшипники подойдут для требовательных применений, таких как механические и электрические приводные системы, насосы и компрессоры, а также сельскохозяйственная техника. Кроме того, NKE представит «Advanced Engineering», новый инженерный отдел разработки, где в тесном сотрудничестве с заказчиками разрабатываются специальные подшипниковые решения.
Прочие характеристики:
- Размер (B1): 90 мм.
- Размеры. мм: 95x200x67
- Размер (r1 min.): 3 мм
- Размер (r2 min.): 3 мм
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (D1): 125 мм.
- Размер (B2): 20 мм.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: 2319-k+h2319
- Тип: сферический
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 95 мм
- Внешний диаметр: 200 мм
- Высота. мм: 67
- Ширина (высота) (B): 67 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 67 мм
- Масса: 11.6 кг
- Внутренний диаметр (d1): 85
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 126 кн
- Грузоподъемность статическая: 64 кн
- Частота вращения предельная: 4000 об/мин
Производитель ISO+
Подшипники, изготовленные по стандартам ISO (International Organization for Standardization), соответствуют международным требованиям к качеству, размерам, прочности и долговечности. Стандарты обеспечивают взаимозаменяемость подшипников разных производителей, надежность работы механизмов и удобство проектирования.
Прочие характеристики:
- Размер (B1): 90 мм.
- Размер (B2): 19 мм.
- Размеры. мм: 95x200x67
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
Классификация:
- Тип: сферический
- Нагрузка: радиальная
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2319k+h2319
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр (d1): 85
- Ширина наружной обоймы (C): 67 мм
- Внутренний диаметр: 95 мм
- Ширина (высота) (B): 67 мм
- Внешний диаметр: 200 мм
- Высота. мм: 67
- Масса: 9.8 кг
Производитель CX+
CX подшипники являются торговой маркой компании Complex. Высокое качество продукции гарантируется 18-месячной стандартной гарантией, которая распространяется на все товары этой группы. Заводы выпускающие продукцию для CX, соответствуют стандарту качества ISO 9001:9002
Габаритные и посадочные размеры:
- Масса: 9.8 кг
- Высота. мм: 67
- Внешний диаметр: 200 мм
- Внутренний диаметр (d1): 85
- Внутренний диаметр: 95 мм
- Ширина (высота) (B): 67 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 67 мм
Классификация:
- Тип: сферический
- Обозначение: 2319k+h2319
- Тела качения: шарики
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Нагрузка: радиальная
Прочие характеристики:
- Количество дорожек качения: 2
- Размеры. мм: 95x200x67
- Размер (B2): 19 мм.
- Размер (B1): 90 мм.
- Уплотнение: нет
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 165 кн
- Грузоподъемность статическая: 64 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 2600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 3200 об/мин
В таблице приведены основные размеры подшипника 2319-K+H2319, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 2319-K+H2319
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2319 | Основное исполнение. | 95 | 200 | 67 | 9.01 |
| 2319S | Только для внутреннего и наружного колец. | 95 | 200 | 67 | 9.01 |
| 2319SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.01 |
| NH2319 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 95 | 200 | 67 | 10.15 |
| C 2319 | Тороидальный подшипник CARB. | 95 | 200 | 67 | 10 |
| 2319 M | Только для внутреннего и наружного колец. Твердый латунный сепаратор с шариковой направляющей. | 95 | 200 | 67 | 9.8 |
| 2319 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.8 |
| N 2319 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 95 | 200 | 67 | 9.02 |
| 2319 KM | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.8 |
| NU 2319 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 200 | 67 | 9.38 |
| NJ 2319 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 95 | 200 | 67 | 9.38 |
| NU2319K | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.04 |
| NU2319E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 95 | 200 | 67 | 9.39 |
| NJ2319E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 95 | 200 | 67 | 9.64 |
| NU2319EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 200 | 67 | 10.2 |
| C 2319 K | Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 10 |
| NH2319 E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 95 | 200 | 67 | 10.15 |
| NUP 2319 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 95 | 200 | 67 | 9.38 |
| E2.32319 | Подшипник с цементованными роликами и кольцами. | 95 | 200 | 67 | 9.25 |
| NUP2319E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 95 | 200 | 67 | 9.89 |
| NJF2319 V | Бессепараторный подшипник. | 95 | 200 | 67 | 10.2 |
| SL19 2319 | Специальный шариковый подшипник. | 95 | 200 | 67 | 10.2 |
| NU2319 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 95 | 200 | 67 | 9.21 |
| NJ2319 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 95 | 200 | 67 | 9.21 |
| NJ2319EDF | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 95 | 200 | 134 | 19.6 |
| NUP2319 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 95 | 200 | 67 | 9.21 |
| ZSL19 2319 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 95 | 200 | 67 | 10 |
| NU2319EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 95 | 200 | 67 | 9.4 |
| NU2319-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 200 | 67 | 9.3 |
| NU 2319 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 95 | 200 | 67 | 9.35 |
| NJG 2319 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 95 | 200 | 67 | 10 |
| 2319-K-M-C3 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.97 |
| NU 2319 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 95 | 200 | 67 | 9.343 |
| NJ2319-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 95 | 200 | 67 | 9.3 |
| NJ 2319 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 95 | 200 | 67 | 9.555 |
| NJ 2319 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 95 | 200 | 67 | 9.5 |
| NUP 2319 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Штампованный сепаратор из стального листа. | 95 | 200 | 67 | 9.75 |
| NUP 2319 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 95 | 200 | 67 | 9.8 |
| NU 2319 ECKJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Штампованный сепаратор из стального листа. | 95 | 200 | 67 | 9.65 |
| NU 2319 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 95 | 200 | 67 | 10.665 |
Модификации подшипника 2319-K+H2319 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника 2319-K+H2319
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| CX | 2319-K+H2319 | 85 | 200 | 67 | ISO |
| NKE | 2319-K+H2319 | 85 | 200 | 67 | ISO |
| ISO | 2319-K+H2319 | 85 | 200 | 67 | ISO |
Аналог подшипника 2319-K+H2319 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.