Топ по просмотрам
- 127509 АК - 45x85x24.75
- 4808 - 40x52x8
- 16003 - 17x35x8
- 205 - 25x52x15
- 36 232726 Е2М - 130x250x80
- 30 3636 АМНК5 - 180x380x126
- 3616 - 80x170x58
- 3622 - 110x240x80
- 306 К - 30x72x19
- 62200 2RS - 10x30x14
Роликовый подшипник NJ2319EDF
Подшипник NJ2319EDF — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2319, размер 95*200*134 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NTN
Внутренний диаметр: 95 мм
Наружный диаметр: 200 мм
Ширина: 134 мм
Масса: 19.6 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NJ2319EDF
Производитель NTN
Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - nj2319edf;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 95x200x134;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 95.000 мм;
- Внешний диаметр - 200.000 мм;
- Высота. мм - 134.000;
- Ширина наружной обоймы (C) - 134.000 мм.;
- Масса - 19.60 кг;
- Ширина (высота) (B) - 134.000 мм.;
В таблице приведены основные размеры подшипника NJ2319EDF, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NJ2319EDF
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2319 | Основное исполнение. | 95 | 200 | 67 | 9.01 |
| 2319S | Только для внутреннего и наружного колец. | 95 | 200 | 67 | 9.01 |
| C 2319 | Тороидальный подшипник CARB. | 95 | 200 | 67 | 10 |
| N 2319 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 95 | 200 | 67 | 9.02 |
| 2319 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.8 |
| 2319 M | Только для внутреннего и наружного колец. Твердый латунный сепаратор с шариковой направляющей. | 95 | 200 | 67 | 9.8 |
| 2319SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.01 |
| NH2319 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 95 | 200 | 67 | 10.15 |
| NJ2319E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 95 | 200 | 67 | 9.64 |
| NU2319K | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.04 |
| NU2319E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 95 | 200 | 67 | 9.39 |
| NJ 2319 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 95 | 200 | 67 | 9.38 |
| NU 2319 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 200 | 67 | 9.38 |
| 2319 KM | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.8 |
| C 2319 K | Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 10 |
| NU2319EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 200 | 67 | 10.2 |
| NH2319 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 95 | 200 | 67 | 10.15 |
| NUP 2319 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 95 | 200 | 67 | 9.38 |
| E2.32319 | Подшипник с цементованными роликами и кольцами. | 95 | 200 | 67 | 9.25 |
| NUP2319E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 95 | 200 | 67 | 9.89 |
| NU2319 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 95 | 200 | 67 | 9.21 |
| SL19 2319 | Специальный шариковый подшипник. | 95 | 200 | 67 | 10.2 |
| NJ2319 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 95 | 200 | 67 | 9.21 |
| NJF2319 V | Бессепараторный подшипник. | 95 | 200 | 67 | 10.2 |
| NUP2319 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 95 | 200 | 67 | 9.21 |
| ZSL19 2319 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 95 | 200 | 67 | 10 |
| NU2319EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 95 | 200 | 67 | 9.4 |
| NU 2319 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 95 | 200 | 67 | 9.35 |
| NU2319-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 200 | 67 | 9.3 |
| 2319-K-M-C3 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.97 |
| NJG 2319 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 95 | 200 | 67 | 10 |
| NJ2319-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 95 | 200 | 67 | 9.3 |
| NU 2319 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 95 | 200 | 67 | 9.343 |
| NJ 2319 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 95 | 200 | 67 | 9.5 |
| NJ 2319 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 95 | 200 | 67 | 9.555 |
| NUP 2319 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Штампованный сепаратор из стального листа. | 95 | 200 | 67 | 9.75 |
| NU 2319 ECKJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Штампованный сепаратор из стального листа. | 95 | 200 | 67 | 9.65 |
| 2319-K+H2319 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 200 | 67 | 9.8 |
| NU 2319 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 95 | 200 | 67 | 10.665 |
| 2319KM+H2319 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 200 | 67 | 11.5 |
Модификации подшипника NJ2319EDF - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.