Тороидальный подшипник C 2217 KV + AHX 317
Подшипник C 2217 KV + AHX 317 — это импортный тороидальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2217, размер 80*150*36 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 80 мм
Наружный диаметр: 150 мм
Ширина: 36 мм
Масса: 3.2 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс C — Тороидальный подшипник CARB Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12 Суффикс X — Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью Суффикс VH — Неразборный бессепараторный подшипник Суффикс A — Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника C 2217 KV + AHX 317
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Прочие характеристики:
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 2 мм
- s2: 1.7 мм
- s1: 7.1 мм
- G1: 95 мм
- Резьба (G): m 95x2
- B1: 52 мм
- da min.: 90.6 мм
- d2: 103 мм
- Da max.: 139 мм
- r1.2 min.: 2 мм
- Размер (d1): 80 мм
- Размер сопряженных деталей (da max): 120 мм
- Размер (D1): 133 мм
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 43 кн
- Размеры. мм: 150x80x52
Исходные данные для расчета:
- Рабочий коэффициент подачи k2: 0.105
- Коэффициент отклонения k1: 0.114
Пропускная способность:
- Предельная частота вращения: 1800 об/мин
- Статическая грузоподъемность (C0): 390 кн
- Динамическая грузоподъемность (C): 315 кн
Классификация:
- Нагрузка: радиальная
- Основной тип: роликовый радиальный
- Обозначение: c 2217 kv + ahx 317
- Тела качения: ролики
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина (высота) (B): 36 мм
- Наружный диаметр (D): 150 мм
- Масса: 3.2 кг
- Высота. мм: 52
- Внешний диаметр: 80 мм
- Внутренний диаметр: 150 мм
В таблице приведены основные размеры подшипника C 2217 KV + AHX 317, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника C 2217 KV + AHX 317
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2217 | Основное исполнение. | 85 | 150 | 36 | 2.5 |
| 2217S | Только для внутреннего и наружного колец. | 85 | 150 | 36 | 2.48 |
| 2217 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 150 | 36 | 2.5 |
| NH2217 | Тороидальный подшипник, однорядный. | 85 | 150 | 36 | 2.782 |
| N 2217 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 85 | 150 | 36 | 2.39 |
| C 2217 | Тороидальный подшипник CARB. | 85 | 150 | 36 | 2.65 |
| 2217SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 150 | 36 | 2.48 |
| 2217-M | Только для внутреннего и наружного колец. | 85 | 150 | 36 | 2.79 |
| NU2217E | Тороидальный подшипник, однорядный. | 85 | 150 | 36 | 2.53 |
| NJ2217E | Тороидальный подшипник, однорядный. | 85 | 150 | 36 | 2.6 |
| NU2217R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 85 | 150 | 36 | 2.53 |
| NJ2217R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 85 | 150 | 36 | 2.53 |
| NJ 2217 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 85 | 150 | 36 | 2.5 |
| NU 2217 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 85 | 150 | 36 | 2.5 |
| NUP2217R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 85 | 150 | 36 | 2.53 |
| 2217-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 85 | 150 | 36 | 2.52 |
| 2U2217SC | Угол контакта 20 градусов. | 85 | 150 | 130 | 8.6 |
| NUP 2217 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 85 | 150 | 36 | 2.5 |
| NUP2217E | Тороидальный подшипник, однорядный. | 85 | 150 | 36 | 2.67 |
| NH2217 E | Тороидальный подшипник, однорядный. | 85 | 150 | 36 | 2.782 |
| C 2217 V | Тороидальный подшипник CARB. Бессепараторный подшипник. | 85 | 150 | 36 | 2.8 |
| C 2217 K | Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 150 | 36 | 2.6 |
| SL18 2217 | Специальный шариковый подшипник. | 85 | 150 | 36 | 2.74 |
| NU2217 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 150 | 36 | 2.44 |
| NJ2217 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 85 | 150 | 36 | 2.81 |
| NJ2217 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 150 | 36 | 2.44 |
| C 2217 KV | Цилиндрический роликоподшипник (или сам подшипник). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Бессепараторный подшипник. | 85 | 150 | 36 | 2.8 |
| NCF2217-V | Бессепараторный подшипник. | 85 | 150 | 36 | 2.74 |
| NU2217 EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 85 | 150 | 36 | 2.76 |
| NJ2217 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 85 | 150 | 36 | 2.88 |
| NUP2217 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 150 | 36 | 2.44 |
| NJ2217EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 85 | 150 | 36 | 2.55 |
| NU2217EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 85 | 150 | 36 | 2.43 |
| NUP2217 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 85 | 150 | 36 | 2.85 |
| NU2217-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 85 | 150 | 36 | 2.6 |
| 2217-K-M-C3 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 150 | 36 | 2.73 |
| NJ2217-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 85 | 150 | 36 | 2.6 |
| NJ 2217 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 85 | 150 | 36 | 2.55 |
| NJ 2217 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 85 | 150 | 36 | 2.57 |
| NU 2217 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 85 | 150 | 36 | 2.795 |
Модификации подшипника C 2217 KV + AHX 317 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.