Шариковый подшипник 2217 K
Подшипник 2217 K — это импортный шариковый сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 2217, размер 85*150*36 мм.
Отечественный аналог - 111517.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 2217 K
Производитель KOYO+
Koyo является одним из самых узнаваемых имен в подшипниках, производя продукты, которые предназначены практически для любого применения, которое опирается на игольчатые подшипники. Под JTEKT North America они производят подшипники, которые имеют глобальный охват. Бренд Koyo зарекомендовал себя среди автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру и прошел сертификацию ISO / TS 16949 на всех наших предприятиях по производству и продаже подшипников.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2217k
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 85x150x36
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 2
- Размер сопряженных деталей (da min.): 94
- Размер сопряженных деталей (Da max.): 141
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 85 мм
- Внешний диаметр: 150 мм
- Высота. мм: 36
- Ширина наружной обоймы (C): 36 мм
- Масса: 2.46 кг
- Ширина (высота) (B): 36 мм
- Радиус наружней фаски: 2 мм
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 58.3 кн
- Грузоподъемность статическая: 23.6 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 3800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 4600 об/мин
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (e): 0.25
- Расчетный коэффициент (Y0): 2.61
- Расчетный коэффициент (Y1): 2.49
- Расчетный коэффициент (Y2): 3.85
Производитель SKF+
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2217k, 2217 k
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 85x150x36
- Грузоподъемность динамическая: 58.5 кн
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 1.12
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (D1): 133 мм.
- Размер (r1 min.): 2 мм
- Размер (r2 min.): 2 мм
- Размер сопряженных деталей (Da max.): 139
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 2
- Размер сопряженных деталей (da min.): 96
- Размер (d2): 105 мм.
- Pu (N) Предел усталостной прочности: 1120
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 85 мм
- Внешний диаметр: 150 мм
- Высота. мм: 36
- Ширина наружной обоймы (C): 36 мм
- Масса: 2.5 кг
- Ширина (высота) (B): 36 мм
- d (мм) Внутренний диаметр: 85
- D (мм) Наружный диаметр: 150
- m (кг) Масса: 2.46
- В (мм) Ширина: 36
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая: 23.6 кн
- Частота вращения номинальная: 8000 об/мин
- Частота вращения предельная: 5600 об/мин
- Co (kN) Грузоподъемность статическая: 23.6
- C (kN) Грузоподъемность динамическая: 58.5
- n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке: 4500
- n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке: 3800
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (e): 0.25
- Расчетный коэффициент (Y0): 2.5
- Расчетный коэффициент (Y1): 2.5
- Расчетный коэффициент (Y2): 3.9
- Расчетный коэффициент (kr): 0.04
Производитель ISB+
ISB организован в соответствии с четкими процедурами и управляется системами технического мониторинга и специализированным персоналом. Вся продукция ISB поставляется с технологически продвинутых производственных площадок с системой качества, сертифицированной по ISO 9001, IATF 16949:2016.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: 2217 k
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 85x150x36
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 85 мм
- Внешний диаметр: 150 мм
- Высота. мм: 36
- Ширина (высота) (B): 36 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 36 мм
- Масса: 2.5 кг
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 57.33 кн
- Грузоподъемность статическая: 23.13 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 4284 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 5040 об/мин
Производитель NACHI+
С 1939 года NACHI разрабатывает подшипники качения самого высокого калибра. Каждый производственный этап выполняется и контролируется на собственных заводах NACHI, от сталелитейного завода и термической обработки до механической обработки компонентов и сборки подшипников. Сегодня NACHI поставляет широкий ассортимент шариковых, роликовых, сферических роликовых и прецизионных роликовых подшипников для применения в общем машиностроении, сельском хозяйстве, трансмиссии, жидкостях, аэрокосмической и автомобильной промышленности с высокими требованиями.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: 2217k
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 85x150x36
- Размер (r1 min.): 2 мм
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер сопряженных деталей (da min.): 95
- Размер сопряженных деталей (Da max.): 140
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 2
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 85 мм
- Внешний диаметр: 150 мм
- Высота. мм: 36
- Ширина (высота) (B): 36 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 36 мм
- Масса: 2.52 кг
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 58 кн
- Грузоподъемность статическая: 23.5 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 3700 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 4500 об/мин
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (e): 0.25
- Расчетный коэффициент (Y0): 2.6
- Расчетный коэффициент (Y1): 2.5
- Расчетный коэффициент (Y2): 3.9
Производитель NKE+
NKE предлагает как стандартные, так и специальные подшипники для всех промышленных применений где требуется высокое качество изготовления. Этот европейский бренд, был одобрен многими специалистами из различных сфер деятельности. Подшипники подойдут для требовательных применений, таких как механические и электрические приводные системы, насосы и компрессоры, а также сельскохозяйственная техника. Кроме того, NKE представит «Advanced Engineering», новый инженерный отдел разработки, где в тесном сотрудничестве с заказчиками разрабатываются специальные подшипниковые решения.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: 2217-k
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 85x150x36
- Размер (r1 min.): 2 мм
- Размер (r2 min.): 2 мм
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 85 мм
- Внешний диаметр: 150 мм
- Высота. мм: 36
- Ширина (высота) (B): 36 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 36 мм
- Масса: 2.6 кг
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 66 кн
- Грузоподъемность статическая: 24.6 кн
- Частота вращения предельная: 5600 об/мин
Производитель NIS+
Габаритные и посадочные размеры:
- ROLEK Внешний диаметр: 150
- ROLEK Внутренний диаметр: 85
- ROLEK Ширина: 36
- ROLEK Масса: 2.48
- ROLEK r1.2 min: 2
Производитель ISO+
Подшипники, изготовленные по стандартам ISO (International Organization for Standardization), соответствуют международным требованиям к качеству, размерам, прочности и долговечности. Стандарты обеспечивают взаимозаменяемость подшипников разных производителей, надежность работы механизмов и удобство проектирования.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2217k
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 85x150x36
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 85 мм
- Внешний диаметр: 150 мм
- Высота. мм: 36
- Масса: 2.5 кг
- Ширина (высота) (B): 36 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 36 мм
Производитель CX+
CX подшипники являются торговой маркой компании Complex. Высокое качество продукции гарантируется 18-месячной стандартной гарантией, которая распространяется на все товары этой группы. Заводы выпускающие продукцию для CX, соответствуют стандарту качества ISO 9001:9002
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2217k
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 85x150x36
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 85 мм
- Внешний диаметр: 150 мм
- Высота. мм: 36
- Масса: 2.5 кг
- Ширина (высота) (B): 36 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 36 мм
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 58.5 кн
- Грузоподъемность статическая: 23.6 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 3800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 4500 об/мин
Производитель NSK+
Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2217 k
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 85x150x36
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 2
- Размер сопряженных деталей (da min.): 94
- Размер сопряженных деталей (Da max.): 141
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 85 мм
- Внешний диаметр: 150 мм
- Высота. мм: 36
- Ширина наружной обоймы (C): 36 мм
- Масса: 2.48 кг
- Ширина (высота) (B): 36 мм
- Радиус наружней фаски: 2 мм
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 58.5 кн
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 4 800 об/мин
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 3 800 об/мин
- Грузоподъемность статическая: 23.6 кн
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (e): 0.25
- Расчетный коэффициент (Y0): 2.6
- Расчетный коэффициент (Y2): 3.9
- Расчетный коэффициент (Y3): 2.5
В таблице приведены основные размеры подшипника 2217 K, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 2217 K
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2217 | Основное исполнение. | 85 | 150 | 36 | 2.5 |
| 2217S | Только для внутреннего и наружного колец. | 85 | 150 | 36 | 2.48 |
| NH2217 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 85 | 150 | 36 | 2.782 |
| C 2217 | Тороидальный подшипник CARB. | 85 | 150 | 36 | 2.65 |
| N 2217 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 85 | 150 | 36 | 2.39 |
| 2217-M | Только для внутреннего и наружного колец. | 85 | 150 | 36 | 2.79 |
| 2217SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 150 | 36 | 2.48 |
| NJ2217E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 85 | 150 | 36 | 2.6 |
| NU2217E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 85 | 150 | 36 | 2.53 |
| NU 2217 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 85 | 150 | 36 | 2.5 |
| NU2217R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 85 | 150 | 36 | 2.53 |
| NJ2217R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 85 | 150 | 36 | 2.53 |
| NJ 2217 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 85 | 150 | 36 | 2.5 |
| 2217-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 85 | 150 | 36 | 2.52 |
| 2U2217SC | Угол контакта 20 градусов. | 85 | 150 | 130 | 8.6 |
| NUP2217R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 85 | 150 | 36 | 2.53 |
| C 2217 K | Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 150 | 36 | 2.6 |
| C 2217 V | Тороидальный подшипник CARB. Бессепараторный подшипник. | 85 | 150 | 36 | 2.8 |
| NUP 2217 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 85 | 150 | 36 | 2.5 |
| NUP2217E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 85 | 150 | 36 | 2.67 |
| NH2217 E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 85 | 150 | 36 | 2.782 |
| SL18 2217 | Специальный шариковый подшипник. | 85 | 150 | 36 | 2.74 |
| NU2217 EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 85 | 150 | 36 | 2.76 |
| NU2217 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 150 | 36 | 2.44 |
| NJ2217 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 150 | 36 | 2.44 |
| NCF2217-V | Бессепараторный подшипник. | 85 | 150 | 36 | 2.74 |
| C 2217 KV | Цилиндрический роликоподшипник (или сам подшипник). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Бессепараторный подшипник. | 85 | 150 | 36 | 2.8 |
| NJ2217 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 85 | 150 | 36 | 2.81 |
| NJ2217 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 85 | 150 | 36 | 2.88 |
| NUP2217 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 85 | 150 | 36 | 2.85 |
| NUP2217 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 150 | 36 | 2.44 |
| NJ2217EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 85 | 150 | 36 | 2.55 |
| NU2217EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 85 | 150 | 36 | 2.43 |
| NU2217-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 85 | 150 | 36 | 2.6 |
| 2217-K-M-C3 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 150 | 36 | 2.73 |
| NJ2217-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 85 | 150 | 36 | 2.6 |
| NJ 2217 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 85 | 150 | 36 | 2.55 |
| NJ 2217 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. | 85 | 150 | 36 | 2.55 |
| NJ 2217 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 85 | 150 | 36 | 2.57 |
| NU 2217 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 85 | 150 | 36 | 2.795 |
Модификации подшипника 2217 K - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника 2217 K
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| ГОСТ | 111517 | 85 | 150 | 36 | ГОСТ |
| CX | 2217 K | 85 | 150 | 36 | ISO |
| KOYO | 2217 K | 85 | 150 | 36 | ISO |
| NSK | 2217 K | 85 | 150 | 36 | ISO |
| NACHI | 2217 K | 85 | 150 | 36 | ISO |
| SKF | 2217 K | 85 | 150 | 36 | ISO |
| ISB | 2217 K | 85 | 150 | 36 | ISO |
| NKE | 2217 K | 85 | 150 | 36 | ISO |
| ISO | 2217 K | 85 | 150 | 36 | ISO |
| NIS | 2217 K | 85 | 150 | 36 | ISO |
Аналог подшипника 2217 K — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.