Роликовый подшипник NJ2317-E-TVP2 + HJ2317-E
Подшипник NJ2317-E-TVP2 + HJ2317-E — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2317, размер 85*180*60 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 85 мм
Наружный диаметр: 180 мм
Ширина: 60 мм
Масса: 6.85 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NJ — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NJ2317-E-TVP2 + HJ2317-E
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Прочие характеристики:
- s - 4.7 мм./осевое перемещение из среднего положения;
- Cr - 435000 n;
- C0r - 445000 n;
- Cur - 80000 n;
- nG - 4550 1/min;
- nB - 3350 1/min;
- Da max. - 166 мм;
- F - 108 мм.;
- Размер (r) - 3 мм.;
- m - 6.85 kg;
- da min. - 99 мм.;
- E - 160 мм.;
- dc min. - 119 мм.;
- B1 - 12 мм.;
- B2 - 22 мм.;
- m1 - 0.606 kg;
- Размер (D1) - 152.7 мм.;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2.5 мм;
- Размер сопряженных деталей (da max) - 106 мм.;
- Размер (r1 min.) - 3 мм;
- Размер (d1) - 117.8 мм;
- Размеры. мм - 85x180x60;
Классификация:
- Условное обозначение. фасонное упорное кольцо - hj2317-e;
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - nj2317-e-tvp2 + hj2317-e;
- Тела качения - ролики;
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (D) - 180 мм;
- Внутренний диаметр (d) - 85 мм;
- Ширина (высота) (B) - 60 мм;
- Высота. мм - 60;
- Внешний диаметр - 180 мм;
- Внутренний диаметр - 85 мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника NJ2317-E-TVP2 + HJ2317-E, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NJ2317-E-TVP2 + HJ2317-E
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2317 | Основное исполнение. | 85 | 180 | 60 | 6.56 |
| 2317K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 180 | 60 | 7.05 |
| 2317S | Только для внутреннего и наружного колец. | 85 | 180 | 60 | 6.56 |
| 2317 M | Только для внутреннего и наружного колец. Твердый латунный сепаратор с шариковой направляющей. | 85 | 180 | 60 | 7.05 |
| 2317SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 180 | 60 | 6.56 |
| NH2317 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 60 | 7.575 |
| N 2317 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 85 | 180 | 60 | 6.57 |
| C 2317 | Тороидальный подшипник CARB. | 85 | 180 | 60 | 7.4 |
| NU 2317 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 85 | 180 | 60 | 6.81 |
| 2317 KM | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 180 | 60 | 7.05 |
| NU2317R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 85 | 180 | 60 | 6.98 |
| NJ2317R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 85 | 180 | 60 | 6.98 |
| NJ2317E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 60 | 7.16 |
| NU2317E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 60 | 6.98 |
| NU2317K | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 180 | 60 | 6.92 |
| NJ 2317 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 85 | 180 | 60 | 6.81 |
| NUP2317E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 60 | 7.35 |
| C 2317 K | Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 180 | 60 | 7.4 |
| NUP 2317 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 85 | 180 | 60 | 6.81 |
| NUP2317R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 85 | 180 | 60 | 6.98 |
| NH2317 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 60 | 7.575 |
| NJ2317EDF | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 85 | 180 | 120 | 14.32 |
| NU2317 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 180 | 60 | 6.77 |
| NJ2317 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 180 | 60 | 6.77 |
| NU2317 EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 85 | 180 | 60 | 7.49 |
| SL19 2317 | Специальный шариковый подшипник. | 85 | 180 | 60 | 7.34 |
| NJ2317-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 85 | 180 | 60 | 7.3 |
| NJF2317 V | Бессепараторный подшипник. | 85 | 180 | 60 | 7.34 |
| NUP2317 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 85 | 180 | 60 | 7.77 |
| NJ2317 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 85 | 180 | 60 | 7.62 |
| NUP2317 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 180 | 60 | 6.77 |
| ZSL19 2317 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 60 | 7.23 |
| NU2317EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 85 | 180 | 60 | 6.85 |
| UKX17+H2317 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 160 | 49 | 4.72 |
| NJ 2317 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. | 85 | 180 | 60 | 7 |
| NJ2317-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 85 | 180 | 60 | 6.9 |
| 2317-K-M-C3 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 180 | 60 | 7.36 |
| NU2317-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 85 | 180 | 60 | 6.9 |
| 2317K+H2317 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 75 | 180 | 60 | 7.05 |
| NU 2317 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 85 | 180 | 60 | 7.669 |
Модификации подшипника NJ2317-E-TVP2 + HJ2317-E - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.