Роликовый подшипник NJ2319-E-TVP2 + HJ2319-E
Подшипник NJ2319-E-TVP2 + HJ2319-E — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2319, размер 95*200*67 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 95 мм
Наружный диаметр: 200 мм
Ширина: 67 мм
Масса: 9.58 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NJ — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NJ2319-E-TVP2 + HJ2319-E
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Прочие характеристики:
- s - 5.6 мм./осевое перемещение из среднего положения;
- Cr - 540000 n;
- C0r - 580000 n;
- Cur - 99000 n;
- nG - 4050 1/min;
- nB - 2850 1/min;
- Da max. - 186 мм;
- F - 121.5 мм.;
- Размер (r) - 3 мм.;
- m - 9.58 kg;
- da min. - 109 мм.;
- E - 177.5 мм.;
- dc min. - 134 мм.;
- B1 - 13 мм.;
- B2 - 24.5 мм.;
- m1 - 0.83 kg;
- Размер (D1) - 169.6 мм.;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2.5 мм;
- Размер сопряженных деталей (da max) - 119 мм.;
- Размер (r1 min.) - 3 мм;
- Размер (d1) - 132 мм.;
- Размеры. мм - 95x200x67;
Классификация:
- Условное обозначение. фасонное упорное кольцо - hj2319-e;
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - nj2319-e-tvp2 + hj2319-e;
- Тела качения - ролики;
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (D) - 200 мм;
- Внутренний диаметр (d) - 95 мм;
- Ширина (высота) (B) - 67 мм;
- Высота. мм - 67;
- Внешний диаметр - 200 мм;
- Внутренний диаметр - 95 мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника NJ2319-E-TVP2 + HJ2319-E, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NJ2319-E-TVP2 + HJ2319-E
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2319 | Основное исполнение. | 95 | 200 | 67 | 9.01 |
| 2319S | Только для внутреннего и наружного колец. | 95 | 200 | 67 | 9.01 |
| NH2319 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 200 | 67 | 10.15 |
| 2319 M | Только для внутреннего и наружного колец. Твердый латунный сепаратор с шариковой направляющей. | 95 | 200 | 67 | 9.8 |
| 2319 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.8 |
| 2319SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.01 |
| N 2319 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 95 | 200 | 67 | 9.02 |
| C 2319 | Тороидальный подшипник CARB. | 95 | 200 | 67 | 10 |
| NJ2319E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 200 | 67 | 9.64 |
| NU 2319 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 200 | 67 | 9.38 |
| NU2319K | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.04 |
| NU2319E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 200 | 67 | 9.39 |
| NJ 2319 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 95 | 200 | 67 | 9.38 |
| 2319 KM | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.8 |
| E2.32319 | Подшипник с цементованными роликами и кольцами. | 95 | 200 | 67 | 9.25 |
| NH2319 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 200 | 67 | 10.15 |
| NUP2319E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 200 | 67 | 9.89 |
| NU2319EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 200 | 67 | 10.2 |
| C 2319 K | Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 10 |
| NUP 2319 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 95 | 200 | 67 | 9.38 |
| NU2319 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 95 | 200 | 67 | 9.21 |
| NJ2319 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 95 | 200 | 67 | 9.21 |
| NJ2319EDF | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 95 | 200 | 134 | 19.6 |
| SL19 2319 | Специальный шариковый подшипник. | 95 | 200 | 67 | 10.2 |
| NJF2319 V | Бессепараторный подшипник. | 95 | 200 | 67 | 10.2 |
| NUP2319 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 95 | 200 | 67 | 9.21 |
| NU2319EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 95 | 200 | 67 | 9.4 |
| ZSL19 2319 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 200 | 67 | 10 |
| NU2319-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 200 | 67 | 9.3 |
| 2319-K-M-C3 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 67 | 9.97 |
| NJ2319-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 95 | 200 | 67 | 9.3 |
| NJ 2319 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 95 | 200 | 67 | 9.5 |
| NJ 2319 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 95 | 200 | 67 | 9.555 |
| NU 2319 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 95 | 200 | 67 | 9.343 |
| NJG 2319 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 95 | 200 | 67 | 10 |
| NU 2319 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 95 | 200 | 67 | 9.35 |
| 2319-K+H2319 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 200 | 67 | 9.8 |
| 2319KM+H2319 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 200 | 67 | 11.5 |
| NJ 2319 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 95 | 200 | 67 | 10.72 |
| NU 2319 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 95 | 200 | 67 | 10.665 |
Модификации подшипника NJ2319-E-TVP2 + HJ2319-E - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.