Шариковый подшипник QJ 317 N2MA
Подшипник QJ 317 N2MA — это импортный шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 317, размер 85*180*41 мм.
Стандарт: ISO
Бренды: SKF, SNR
Внутренний диаметр: 85 мм
Наружный диаметр: 180 мм
Ширина: 41 мм
Масса: 5.45 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс A — Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах Суффикс N — Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца Суффикс MA — Массивный латунный сепаратор, центрированный по наружному кольцу Суффикс N2 — Два стопорных кольца на наружном кольце подшипника Префикс QJ — Шарикоподшипник с четырехточечным контактом.
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника QJ 317 N2MA
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 85;
- D (мм) Наружный диаметр - 180;
- m (кг) Масса - 5.45;
- В (мм) Ширина - 41;
- Внутренний диаметр - 85 мм;
- Внешний диаметр - 180 мм;
- Высота. мм - 41;
- Ширина наружной обоймы (C) - 41 мм.;
- Ширина (высота) (B) - 41 мм.;
- Масса - 5.45 кг;
Прочие характеристики:
- Размер (D1) - 148 мм.;
- Размер (r1 min.) - 3 мм.;
- Размер (r2 min.) - 3 мм.;
- Размер сопряженных деталей (Da max.) - 166;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2.5;
- Размер (a) - 93 мм.;
- Размер сопряженных деталей (da min.) - 99;
- Размер (d1) - 117 мм.;
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 9300;
- Уплотнение - нет;
- Размеры. мм - 85x180x41;
- Количество дорожек качения - 1;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 8.65;
- Грузоподъемность динамическая - 250 кн;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная и осевая;
- Основной тип - шариковый радиально-упорный;
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - qj317n2ma, qj 317 n2ma;
Пропускная способность:
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 255;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 250;
- n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке - 4000;
- n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке - 3000;
- Частота вращения предельная - 6700 об/мин;
- Частота вращения номинальная - 4800 об/мин;
- Грузоподъемность статическая - 255 кн;
Производитель SNR
французский производитель подшипников, основанный в 1946 году. Компания специализируется на выпуске подшипников для автомобильной промышленности, аэрокосмической отрасли, железнодорожного транспорта. SNR придерживается высоких стандартов качества, что подтверждается международными сертификатами ISO 9001 и QS 9000.
Прочие характеристики:
- Уплотнение - нет;
- Количество дорожек качения - 1;
- Размеры. мм - 85x180x41;
Классификация:
- Основной тип - шариковый радиально-упорный;
- Тела качения - шарики;
- Нагрузка - радиальная и осевая;
- Обозначение - qj317n2ma;
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина наружной обоймы (C) - 41.000 мм.;
- Масса - 5.54 кг;
- Ширина (высота) (B) - 41.000 мм.;
- Высота. мм - 41.000;
- Внешний диаметр - 180.000. мм;
- Внутренний диаметр - 85.000. мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника QJ 317 N2MA, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника QJ 317 N2MA
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 317 | Основное исполнение. | 85 | 180 | 41 | 4.6 |
| Q317 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 41 | 5.6 |
| UK317 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 60 | 5.3 |
| 317-Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 85 | 180 | 41 | 4.6 |
| N 317 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 85 | 180 | 41 | 4.7 |
| UC317 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 96 | 6.7 |
| N317E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 41 | 4.6 |
| NH317 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 53 | 5.375 |
| EX317 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 109.5 | 7.96 |
| N317EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 85 | 180 | 41 | 5.33 |
| BL 317 | Узел плавающих подшипников.. | 85 | 180 | 41 | 4.77 |
| QJ 317 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 85 | 180 | 41 | 5.45 |
| NP 317 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 85 | 180 | 41 | 5.079 |
| NJ317R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 85 | 180 | 41 | 4.8 |
| NJ317E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 41 | 4.93 |
| NU317R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 85 | 180 | 41 | 4.8 |
| NU 317 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 85 | 180 | 41 | 4.52 |
| NJ 317 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 85 | 180 | 41 | 4.7 |
| NF 317 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 85 | 180 | 41 | 4.7 |
| 317-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 85 | 180 | 41 | 4.6 |
| UC317L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 85 | 180 | 96 | 6.9 |
| NUP317R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 85 | 180 | 41 | 4.8 |
| NUP317E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 41 | 5.06 |
| NU317EM | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 41 | 5.22 |
| NP317 E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 41 | 5.079 |
| NUP 317 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 85 | 180 | 41 | 4.6 |
| NF317 E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 41 | 4.88 |
| NH317 E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 41 | 5.375 |
| NJ317EM | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 41 | 5.32 |
| UK317L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 85 | 180 | 60 | 5.3 |
| UC317D1 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 96 | 6.67 |
| UK317D1 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 60 | 6.72 |
| UC317G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 85 | 180 | 96 | 6.84 |
| UK317+H | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 75 | 180 | 82 | 6.89 |
| EX317G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 85 | 180 | 109.5 | 7.96 |
| N 317 W | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 85 | 180 | 41 | 4.54 |
| NU 317 W | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 85 | 180 | 41 | 4.6 |
| UEL317D1 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 109.5 | 8 |
| BL 317 Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Узел плавающих подшипников.. | 85 | 180 | 41 | 4.77 |
| UCS317D1 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 96 | 6.88 |
Модификации подшипника QJ 317 N2MA - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника QJ 317 N2MA
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| SKF | QJ 317 N2MA | 85 | 180 | 41 | ISO |
| SNR | QJ 317 N2MA | 85 | 180 | 41 | ISO |
Аналог подшипника QJ 317 N2MA — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.
Таблица взаимозаменяемости
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7317AC | 85 | 180 | 41 | |||
| 7317C | 85 | 180 | 41 | |||
| 7317-B | 85 | 180 | 41 | |||
| 7317 A | 85 | 180 | 41 | |||
| 7317 | 85 | 180 | 41 | |||
| 6317BI | 85 | 180 | 41 | |||
| 7317-BE-MP | 85 | 180 | 41 | |||
| 7317-BECB-MP | 85 | 180 | 41 | |||
| 7317BG | 85 | 180 | 41 | |||
| 7317BF1GP5 | 85 | 180 | 41 | |||
| 7317 BECBP | 85 | 180 | 41 | |||
| 7317 BECBM | 85 | 180 | 41 | |||
| 7317 BECBY | 85 | 180 | 41 | |||
| 7317BGM | 85 | 180 | 41 | |||
| 7317WN | 85 | 180 | 41 | |||
| M6317ZZX | 85 | 180 | 41 | |||
| M6317 | 85 | 180 | 41 | |||
| 7603085-TVP | 85 | 180 | 41 |