Подшипник BS2-2318-2RS5/VT143 ISO
Модификация BS2-2318-2RS5/VT143 — это импортный роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный, основное конструктивное исполнение - 2318.
Размер подшипника: 90*190*73 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 90 мм
Наружный диаметр: 190 мм
Ширина: 73 мм
Масса: 9.8 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица модификаций подшипника BS2-2318-2RS5/VT143
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| NJ2318EM | 90 | 190 | 64 | 9.02 | |
| NJ2318 MA | 90 | 190 | 64 | 9.2 | |
| NJ2318 EMA | 90 | 190 | 64 | 9.46 | |
| NU2318E | 90 | 190 | 64 | 8.18 | |
| NUP2318E | 90 | 190 | 64 | 8.43 | |
| NUP2318 M | 90 | 190 | 64 | 9.33 | |
| NUP2318 MA | 90 | 190 | 64 | 9.33 | |
| NH2318 E | 90 | 190 | 64 | 8.78 | |
| NJ2318E | 90 | 190 | 64 | 8.33 | |
| NJF2318 V | Бессепараторный подшипник | 90 | 190 | 64 | 8.83 |
| NJ 2318 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Штампованный сепаратор из стального листа | 90 | 190 | 64 | 8.04 |
| NU 2318 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий) | 90 | 200 | 67 | 8.04 |
| NUP 2318 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4, биения меньше, чем у подшипников класса точности Р4 Класс точности 2 Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий) | 90 | 190 | 64 | 8.04 |
| NJ2318-E-TVP2 | 90 | 190 | 64 | 8.19 | |
| NJ2318-E-TVP2 + HJ2318-E | 90 | 190 | 64 | 8.19 | |
| NU2318-E-TVP2 | 90 | 190 | 64 | 8.04 | |
| NUP2318-E-TVP2 | 90 | 190 | 64 | 8.35 | |
| RN2318-E-MPBX | 90 | 169.5 | 64 | 5.71 | |
| NH2318 | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника | 90 | 190 | 64 | 8.78 |
| NJ2318R | 90 | 190 | 64 | 8.12 | |
| NU2318R | 90 | 190 | 64 | 8.12 | |
| NUP2318R | 90 | 190 | 64 | 8.12 | |
| NJ2318-E-MA6 | 90 | 190 | 64 | 8.1 | |
| NJ2318-E-MPA | 90 | 190 | 64 | 8.1 | |
| NJ2318-E-TVP3 | 90 | 190 | 64 | 8.1 | |
| NJ2318-E-TVP3+HJ2318-E | 90 | 190 | 64 | 8.78 | |
| NJ2318-E-MA6+HJ2318-E | 90 | 190 | 64 | 8.78 | |
| NJ2318-E-M6 | 90 | 190 | 64 | 8.1 | |
| NJ2318-E-MPA+HJ2318-E | 90 | 190 | 64 | 4500 | |
| NJ2318-E-M6+HJ2318-E | 90 | 190 | 64 | 8.78 | |
| NJ2318-VH | 90 | 190 | 64 | 8.75 | |
| NU2318-E-TVP3 | 90 | 190 | 64 | 8.1 | |
| NU2318-E-MA6 | 90 | 190 | 64 | 8.1 | |
| NU2318-E-M6 | 90 | 190 | 64 | 8.1 | |
| NU2318-E-MPA | 90 | 190 | 64 | 8.1 | |
| NUP2318-E-MA6 | 90 | 190 | 64 | 8.1 | |
| NUP2318-E-M6 | 90 | 190 | 64 | 8.1 | |
| NUP2318-E-MPA | 90 | 190 | 64 | 8.1 | |
| NUP2318-E-TVP3 | 90 | 190 | 64 | 8.1 | |
| NJ2318 ET | 90 | 190 | 64 | 7.9 | |
| NU2318 ET | 90 | 190 | 64 | 7.9 | |
| NUP2318 ET | 90 | 190 | 64 | 7.9 | |
| N 2318 | 90 | 190 | 64 | 7.79 | |
| NU2318K | 90 | 190 | 64 | 7.76 | |
| NJG 2318 VH | 90 | 190 | 64 | 8.75 | |
| C 2318 | Тороидальный подшипник CARB | 90 | 190 | 64 | 8.65 |
| C 2318 K + AHX 2318 | Тороидальный подшипник CARB Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах | 85 | 190 | 64 | 9 |
| C 2318 K + H 2318 | Тороидальный подшипник CARB | 80 | 190 | 64 | 10 |
| C 2318 K | Тороидальный подшипник CARB | 90 | 190 | 64 | 8.65 |
| NU 2318 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 90 | 190 | 64 | 7.983 |
| NU2318EG15 | 90 | 190 | 64 | 8 | |
| BS2-2318-2RS5K/VT143 | 90 | 190 | 73 | 9.8 | |
| 2318 | Основное исполнение. | 90 | 190 | 64 | 7.76 |
| 2318K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12 | 90 | 190 | 64 | 8.45 |
| 2318 K + H 2318 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12 | 80 | 190 | 64 | 8.45 |
| 2318 M | Твердый латунный сепаратор с шариковой направляющей | 90 | 190 | 64 | 9.28 |
| 2318-K-M-C3 | 90 | 190 | 64 | 8.6 | |
| 2318-K-M-C3 + H2318 | 90 | 190 | 64 | 8.6 | |
| 2318S | Только для внутреннего и наружного колец | 90 | 190 | 64 | 7.76 |
| 2318SK | Только для внутреннего и наружного колец | 90 | 190 | 64 | 7.76 |
| NJ 2318 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт | 90 | 190 | 64 | 8.27 |
| NJ 2318 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт | 90 | 190 | 64 | 9.471 |
| NJ 2318 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт | 90 | 190 | 64 | 8.158 |
| NU 2318 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 90 | 190 | 64 | 8.1 |
| NU 2318 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 90 | 190 | 64 | 8.978 |
| NUP 2318 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо | 90 | 190 | 64 | 9.487 |
| NUP 2318 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо | 90 | 190 | 64 | 8.23 |
| 2318 KM | 90 | 190 | 64 | 8.32 | |
| NJ 2318 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт | 90 | 190 | 64 | 8.8 |
| NU 2318 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 90 | 190 | 64 | 8 |
Модификации — это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
У модификаций подшипников методы контроля бывают разные:
- Категория
- Ряд момента трения
- Группа радиального зазора
- Класс точности
Так же могут отличаться технические требования:
- Увеличенная грузоподъёмность
- Изменения конструктивных решений
- Модифицированный контакт
- Нестандартные материалы
- Специальные технические условия
- Материал и конструкция сепараторов подшипника
- Материалы колец и тел качения
- Температура отпуска и рабочая температура
- Марка смазки
- Вибрация и шумность
- Частота вращения предельная при пластичной смазке и жидкой
- Максимальная эксплуатационная нагрузка
- Уровень защиты
Таблица взаимозаменяемостей подшипника BS2-2318-2RS5/VT143
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 23318 MBW33 | 90 | 190 | 73 | |||
| BS2-2318-2RS5K/VT143 | 90 | 190 | 73 | Проточка на внешнем кольце для смазки | ||
| 23318YM | 90 | 190 | 73 |
Взаимозаменяемость делится на несколько основных типов: полная (равнозначная) и односторонняя (ограниченная).
Полная – это замена требуемого подшипника аналогом другого производителя.
Односторонняя – это когда замена возможна только в одном направлении, а в обратном недопустима.
Для применения в бытовых условиях, не требуют точного подбора соответствий, достаточно выбрать из широкого ряда доступных модификаций или аналогов. В других случаях для замены может быть выбран аналог или подходяшая модификация.
Таблица размеров и характеристик подшипника BS2-2318-2RS5/VT143
В таблице приведены основные размеры подшипника, технические характеристики и номинальные значения, определяющие уровень соответствия данного подшипника для выполнения требуемых конструктивных решений.
Производитель SKF
SKF — Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный сферический;
- Тела качения - ролики;
- Форма роликов - бочкообразные;
- Обозначение - bs2-2318-2rs5/vt143;
- Нагрузка - радиальная;
- Тип - сферический;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 190x90x73;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 67 кн;
- Размер (D1) - 165 мм;
- Размер сопряженных деталей (da max) - 109 мм;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2.5 мм;
- r1.2 min. - 3 мм;
- Da max. - 176 мм;
- d2 - 109 мм;
- b - 11.1 мм;
- K - 6 мм;
- da min. - 104 мм;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 190 мм;
- Внешний диаметр - 90 мм;
- Высота. мм - 73;
- Масса - 9.8 кг;
- Наружный диаметр (D) - 190 мм;
- Внутренний диаметр (d) - 90 мм;
- Ширина (высота) (B) - 73 мм;
Пропускная способность:
- Динамическая грузоподъемность (C) - 637 кн;
- Статическая грузоподъемность (C0) - 695 кн;
- Предельная частота вращения - 1700 об/мин;
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (e) - 0.33;
- Расчетный коэффициент (Y)0 - 2;
- Расчетный коэффициент (Y)1 - 2;
- Расчетный коэффициент (Y)2 - 3;