Открыть поиск
Роликовый подшипник C 2318 K
Подшипник C 2318 K — это импортный тороидальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2318, размер 90*190*64 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 90 мм
Наружный диаметр: 190 мм
Ширина: 64 мм
Масса: 8.65 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника C 2318 K
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (k1) - 0.108;
- Расчетный коэффициент (k2) - 0.101;
Прочие характеристики:
- Размер (r2 min.) - 3 мм.;
- Размер сопряженных деталей (da max) - 138;
- Размер сопряженных деталей (Da max.) - 176;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2.5;
- Размер сопряженных деталей (Da min) - 154;
- Размер сопряженных деталей (da min.) - 104;
- Размер (d2) - 119 мм.;
- Допустимое осевое смещение (S1) - 9.6;
- Размер (r1 min.) - 3 мм.;
- Размер сопряженных деталей (Ca) - 2;
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 73500;
- Размеры. мм - 90x190x64;
- Грузоподъемность динамическая - 610 кн;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 73.5;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Размер (D1) - 166 мм.;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - c2318k, c 2318 k;
- Основной тип - роликовый радиальный;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 90;
- D (мм) Наружный диаметр - 190;
- m (кг) Масса - 8.91;
- В (мм) Ширина - 64;
- Масса - 8.65 кг;
- Внутренний диаметр - 90 мм;
- Внешний диаметр - 190 мм;
- Высота. мм - 64;
- Ширина наружной обоймы (C) - 64 мм.;
- Ширина (высота) (B) - 64 мм.;
Пропускная способность:
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 695;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 610;
- n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке - 2600;
- n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке - 1900;
- Грузоподъемность статическая - 695 кн;
- Частота вращения номинальная - 2800 об/мин;
- Частота вращения предельная - 4000 об/мин;
В таблице приведены основные размеры подшипника C 2318 K, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника C 2318 K
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2318 | Основное исполнение. | 90 | 190 | 64 | 7.76 |
| 2318K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 90 | 190 | 64 | 8.45 |
| 2318S | Только для внутреннего и наружного колец. | 90 | 190 | 64 | 7.76 |
| 2318SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 90 | 190 | 64 | 7.76 |
| 2318 M | Только для внутреннего и наружного колец. Твердый латунный сепаратор с шариковой направляющей. | 90 | 190 | 64 | 9.28 |
| NH2318 | Тороидальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 64 | 8.78 |
| C 2318 | Тороидальный подшипник CARB. | 90 | 190 | 64 | 8.65 |
| N 2318 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 90 | 190 | 64 | 7.79 |
| NU2318R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 90 | 190 | 64 | 8.12 |
| NJ2318E | Тороидальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 64 | 8.33 |
| NJ2318R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 90 | 190 | 64 | 8.12 |
| NJ 2318 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 90 | 190 | 64 | 8.04 |
| NU 2318 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 90 | 200 | 67 | 8.04 |
| NU2318K | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 90 | 190 | 64 | 7.76 |
| 2318 KM | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 90 | 190 | 64 | 8.32 |
| NU2318E | Тороидальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 64 | 8.18 |
| NUP2318R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 90 | 190 | 64 | 8.12 |
| NUP 2318 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 90 | 190 | 64 | 8.04 |
| NJ2318EM | Тороидальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 64 | 9.02 |
| NH2318 E | Тороидальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 64 | 8.78 |
| NUP2318E | Тороидальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 64 | 8.43 |
| NJ2318 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 90 | 190 | 64 | 7.9 |
| NJ2318-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 90 | 190 | 64 | 8.75 |
| NU2318 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 90 | 190 | 64 | 7.9 |
| NJ2318 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 90 | 190 | 64 | 9.2 |
| SL19 2318 | Специальный шариковый подшипник. | 90 | 190 | 64 | 8.83 |
| NUP2318 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 90 | 190 | 64 | 9.33 |
| NJF2318 V | Бессепараторный подшипник. | 90 | 190 | 64 | 8.83 |
| ZSL19 2318 | Тороидальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 64 | 8.7 |
| NUP2318 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 90 | 190 | 64 | 7.9 |
| NJ2318 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 90 | 190 | 64 | 9.46 |
| NUP2318 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 90 | 190 | 64 | 9.33 |
| NU2318EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 90 | 190 | 64 | 8 |
| UKX18+H2318 | Тороидальный подшипник, однорядный. | 90 | 170 | 52 | 5.11 |
| NU 2318 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 90 | 190 | 64 | 7.983 |
| NU 2318 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 90 | 190 | 64 | 8.1 |
| NJG 2318 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 90 | 190 | 64 | 8.75 |
| NJ 2318 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 90 | 190 | 64 | 8.158 |
| NJ 2318 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. | 90 | 190 | 64 | 9.471 |
| 2318-K-M-C3 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 90 | 190 | 64 | 8.6 |
Модификации подшипника C 2318 K - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.