Открыть поиск
Шариковый подшипник QJ 334 N2MA
Подшипник QJ 334 N2MA — это импортный шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 334, размер 170*360*72 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 170 мм
Наружный диаметр: 360 мм
Ширина: 72 мм
Масса: 41.5 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника QJ 334 N2MA
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 170;
- Ширина (высота) (B) - 72 мм.;
- D (мм) Наружный диаметр - 360;
- m (кг) Масса - 41.5;
- В (мм) Ширина - 72;
- Ширина наружной обоймы (C) - 72 мм.;
- Внутренний диаметр - 170 мм;
- Внешний диаметр - 360 мм;
- Высота. мм - 72;
- Масса - 41.5 кг;
Прочие характеристики:
- Размер (D1) - 293 мм.;
- Размер (r1 min.) - 4 мм.;
- Размер (r2 min.) - 4 мм.;
- Размер сопряженных деталей (Da max.) - 343;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 3;
- Размер (d1) - 237 мм.;
- Размер (a) - 186 мм.;
- Размер сопряженных деталей (da min.) - 187;
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 27000;
- Размеры. мм - 170x360x72;
- Грузоподъемность динамическая - 655 кн;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 27;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная и осевая;
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - qj334n2ma, qj 334 n2ma;
- Основной тип - шариковый радиально-упорный;
Пропускная способность:
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 1040;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 655;
- n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке - 1900;
- n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке - 1400;
- Грузоподъемность статическая - 1040 кн;
- Частота вращения номинальная - 2200 об/мин;
- Частота вращения предельная - 3200 об/мин;
В таблице приведены основные размеры подшипника QJ 334 N2MA, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника QJ 334 N2MA
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Q334 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 170 | 360 | 72 | 41.9 |
| N334 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 170 | 360 | 72 | 38.6 |
| NJ334 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 170 | 360 | 72 | 39.62 |
| NH334 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 170 | 361 | 73 | 41.85 |
| NF334 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 170 | 360 | 72 | 41.7 |
| NU334 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 170 | 360 | 72 | 38.6 |
| QJ 334 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 170 | 360 | 72 | 41.5 |
| N334 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 170 | 360 | 72 | 38.6 |
| N334EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 170 | 360 | 72 | 37.9 |
| NUP334 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 170 | 360 | 72 | 40.65 |
| NP 334 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 170 | 360 | 72 | 43.4 |
| NU334EM | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 170 | 360 | 72 | 38.9 |
| NF334 E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 170 | 360 | 72 | 41.7 |
| NJ334EM | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 170 | 360 | 72 | 39.92 |
| NU334 E | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 170 | 361 | 73 | 38.6 |
| NP334 E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 170 | 360 | 72 | 43.4 |
| NJ334 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 170 | 361 | 73 | 39.62 |
| NH334 E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 170 | 361 | 73 | 41.85 |
| NUP334EM | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 170 | 360 | 72 | 38.84 |
| NU 334 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 170 | 360 | 72 | 38 |
| NUP334 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 170 | 361 | 73 | 40.65 |
| N 334 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. | 170 | 360 | 72 | 37.14 |
| QJ 334 N2 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 170 | 360 | 72 | 41.5 |
| N334-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 170 | 360 | 72 | 37.9 |
| N334-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 170 | 360 | 72 | 37.5 |
| NU334-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 170 | 360 | 72 | 37.5 |
| NJ334-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 170 | 360 | 72 | 37.5 |
| NU334-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 170 | 360 | 72 | 38 |
| NU 334 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 170 | 360 | 72 | 37.639 |
| NJ334-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 170 | 360 | 72 | 38.6 |
| QJ 334 N2 M | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 170 | 360 | 72 | 41.5 |
| NU334-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 170 | 360 | 72 | 37.5 |
| NU 334 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 170 | 360 | 72 | 37.5 |
| NU334-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 170 | 360 | 72 | 37.5 |
| NJ334-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 170 | 360 | 72 | 37.5 |
| NJ334-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 170 | 360 | 72 | 37.5 |
| QJ334-N2-MPA | Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 170 | 360 | 72 | 38.4 |
| N334-E-TB-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 170 | 360 | 72 | 37.9 |
| RN334-E-MPBX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 170 | 318 | 72 | 25.7 |
| NU334-E-TB-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 170 | 360 | 72 | 38 |
Модификации подшипника QJ 334 N2MA - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.