Открыть поиск
Шариковый подшипник QJ 304 N2PHAS
Подшипник QJ 304 N2PHAS — это импортный шариковый радиально-упорный подшипник, обозначение основновного исполнения 304, размер 20*52*15 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 20 мм
Наружный диаметр: 52 мм
Ширина: 15 мм
Масса: 0.18 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника QJ 304 N2PHAS
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент X - 0.6;
- Расчетный коэффициент (e) - 0.95;
- Расчетный коэффициент (Y)0 - 0.58;
- Расчетный коэффициент (Y)1 - 0.66;
- Расчетный коэффициент (Y)2 - 1.07;
- Расчетный коэффициент ka - 1.1;
Пропускная способность:
- Номинальная частота вращения - 20000 об/мин;
- Предельная частота вращения - 24000 об/мин;
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 21.6;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 32;
- Динамическая грузоподъемность (C) - 32 кн;
- Статическая грузоподъемность (C0) - 21.6 кн;
Прочие характеристики:
- b - 4.5 мм;
- da min. - 27 мм;
- h - 3.5 мм;
- Da max. - 45 мм;
- r0 - 0.5 мм;
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 930;
- Размеры. мм - 52x20x15;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 0.93 кн;
- Размер (D1) - 40.8 мм;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1 мм;
- Размер (d1) - 27.5 мм;
- r1.2 min. - 1.1 мм;
- Размер (a) - 25 мм;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 20;
- D (мм) Наружный диаметр - 52;
- m (кг) Масса - 0.16;
- В (мм) Ширина - 15;
- Внутренний диаметр (d) - 20 мм;
- Внутренний диаметр - 52 мм;
- Внешний диаметр - 20 мм;
- Высота. мм - 15;
- Масса - 0.18 кг;
- Наружный диаметр (D) - 52 мм;
- Ширина (высота) (B) - 15 мм;
Классификация:
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - qj 304 n2phas;
- Основной тип - шариковый радиально-упорный;
- Нагрузка - радиальная и осевая;
В таблице приведены основные размеры подшипника QJ 304 N2PHAS, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника QJ 304 N2PHAS
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Q304 | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 20 | 52 | 15 | 0.2 |
| N 304 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| N304E | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 20 | 52 | 15 | 0.147 |
| NH304 | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 20 | 52 | 15 | 0.17 |
| NU304E | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 20 | 52 | 15 | 0.153 |
| NU 304 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| NJ 304 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| RUS304 | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 28.5 | 52 | 15 | 0.11 |
| QJ 304 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 20 | 52 | 15 | 0.18 |
| NF 304 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| NP 304 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 20 | 52 | 15 | 0.165 |
| NJ304E | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 20 | 52 | 15 | 0.157 |
| NJ304R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 20 | 52 | 15 | 0.153 |
| NF304E | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 20 | 52 | 15 | 0.158 |
| NU304R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 20 | 52 | 15 | 0.153 |
| W304PP | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 20 | 52 | 22.22 | 0.213 |
| NU304EG | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| RUS304E | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 28.5 | 52 | 15 | 0.12 |
| NUP 304 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| NUP304R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 20 | 52 | 15 | 0.153 |
| NJ304EG | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| NP304 E | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 20 | 52 | 15 | 0.165 |
| NH304 E | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 20 | 52 | 15 | 0.17 |
| NUP304E | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 20 | 52 | 15 | 159 |
| BXRE304 | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 20 | 52 | 15 | 0.151 |
| RNU 304 | Только наружная часть, сепаратор и ролики в сборе - два фланца на наружном кольце. | 28.5 | 52 | 15 | 0.11 |
| N304EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| SSN304ZZ | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 20 | 52 | 15 | 0.14 |
| TMB304JR | Изготовлено из специально термически обработанной стали. Штампованный стальной сепаратор с заклепками. | 20 | 52 | 15 | 0.144 |
| NUP304EG | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| N 304 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 20 | 52 | 15 | 0.149 |
| TMB304CC4 | Изготовлено из специально термически обработанной стали. Внутренний радиальный зазор С4. | 20 | 52 | 15 | 0.142 |
| NJ 304 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 20 | 52 | 15 | 0.145 |
| NU 304 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 20 | 52 | 15 | 0.145 |
| QJ 304 MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 20 | 52 | 15 | 0.18 |
| QJ304-MPA | Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 20 | 52 | 15 | 0.184 |
| NU304EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 20 | 52 | 15 | 0.16 |
| NJ304EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 20 | 52 | 15 | 0.16 |
| NU304E.TVP | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. Бессепараторный подшипник. | 20 | 52 | 15 | 0.152 |
| BXRE304-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 20 | 52 | 15 | 0.151 |
Модификации подшипника QJ 304 N2PHAS - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Таблица взаимозаменяемости
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7304-B-2RS-TVP | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304-B-TVP | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304-B-JP | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304 BEGBP | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304 BECBP | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304 BECBY | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304 BECBM | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304 BEP | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304 BECBPH | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304 BEGAP | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304 BEY | 20 | 52 | 15 |