Подшипник QJ 304 N2PHAS ISO
Модификация QJ 304 N2PHAS — это импортный шариковый радиально-упорный подшипник, основное конструктивное исполнение - 304.
Размер подшипника: 20*52*15 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 20 мм
Наружный диаметр: 52 мм
Ширина: 15 мм
Масса: 0.18 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Расшифровка условного обозначения QJ 304 N2PHAS
Префикс QJ — Шариковый подшипник с четырехточечным контактом Суффикс A — Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах
Префиксы и суффиксы указывают на дополнительную информацию, в основном если она отличается от базовой версии. Обозначают особенности конструкции или изменение характеристик, компоненты или вариант исполнения.
Таблица модификаций подшипника QJ 304 N2PHAS
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| BXRE304-2RSR | 20 | 52 | 15 | 0.151 | |
| BXRE304-2Z | 20 | 52 | 15 | 0.151 | |
| BXRE304-2HRS | 20 | 52 | 15 | 0.151 | |
| BXRE304 | 20 | 52 | 15 | 0.151 | |
| NUP304E | 20 | 52 | 15 | 159 | |
| N304E | 20 | 52 | 15 | 0.147 | |
| NF304E | 20 | 52 | 15 | 0.158 | |
| NH304 E | 20 | 52 | 15 | 0.17 | |
| NJ304E | 20 | 52 | 15 | 0.157 | |
| NP304 E | 20 | 52 | 15 | 0.165 | |
| NU304E | 20 | 52 | 15 | 0.153 | |
| NF 304 | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| NJ304+HJ304 | 20 | 52 | 15 | 0.17 | |
| NJ304-E-TVP2 | 20 | 52 | 15 | 0.156 | |
| NJ304-E-TVP2 + HJ304-E | 20 | 52 | 15 | 0.156 | |
| NU304-E-TVP2 | 20 | 52 | 15 | 0.153 | |
| NUP304-E-TVP2 | 20 | 52 | 15 | 0.16 | |
| RN304-E-MPBX | 20 | 45.5 | 15 | 0.106 | |
| N 304 | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| NJ 304 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Штампованный сепаратор из стального листа | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| NU 304 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий) | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| NUP 304 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4, биения меньше, чем у подшипников класса точности Р4 Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий) | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| NUP304FM/C3 | 20 | 52 | 15 | 0 | |
| NH304 | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника | 20 | 52 | 15 | 0.17 |
| NP 304 | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника | 20 | 52 | 15 | 0.165 |
| NJ304R | 20 | 52 | 15 | 0.153 | |
| NU304R | 20 | 52 | 15 | 0.153 | |
| NUP304R | 20 | 52 | 15 | 0.153 | |
| NJ304EG | 20 | 52 | 15 | 0.15 | |
| NU304EG | 20 | 52 | 15 | 0.15 | |
| NUP304EG | 20 | 52 | 15 | 0.15 | |
| NJ304-E-TVP3 | 20 | 52 | 15 | 0.151 | |
| NJ304-E-TVP3+HJ304-E | 20 | 52 | 15 | 0.168 | |
| NU304-E-TVP3 | 20 | 52 | 15 | 0.151 | |
| NUP304-E-TVP3 | 20 | 52 | 15 | 0.151 | |
| NJ 304 ET | 20 | 52 | 15 | 0.145 | |
| NU 304 ET | 20 | 52 | 15 | 0.145 | |
| NUP 304 ET | 20 | 52 | 15 | 0.145 | |
| RUS304E | 28.5 | 52 | 15 | 0.12 | |
| RUS304 | 28.5 | 52 | 15 | 0.11 | |
| NJ 304 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| N304EG15 | 20 | 52 | 15 | 0.15 | |
| NJ304EG15 | 20 | 52 | 15 | 0.16 | |
| NU304EG15 | 20 | 52 | 15 | 0.16 | |
| NJ304E.TVP | 20 | 52 | 15 | 0.152 | |
| NU304E.TVP | 20 | 52 | 15 | 0.152 | |
| NUP304E.TVP | 20 | 52 | 15 | 0.152 | |
| Q304 | 20 | 52 | 15 | 0.2 | |
| QJ 304 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом Штампованный сепаратор из стального листа | 20 | 52 | 15 | 0.18 |
| QJ304-MPA | Твердая латунная клетка | 20 | 52 | 15 | 0.184 |
| QJ 304 N2 M | 20 | 52 | 15 | 0.18 | |
| QJ 304 MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах | 20 | 52 | 15 | 0.18 |
| QJ 304 N2MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах | 20 | 52 | 15 | 0.18 |
| SSN304ZZ | Стальная шайба | 20 | 52 | 15 | 0.14 |
| TMB304JR | Изготовлено из специально термически обработанной стали Штампованный стальной сепаратор с заклепками | 20 | 52 | 15 | 0.144 |
| TMB304CC4 | Изготовлено из специально термически обработанной стали Внутренний радиальный зазор С4 | 20 | 52 | 15 | 0.142 |
| W304PP | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной | 20 | 52 | 22.22 | 0.213 |
| N 304 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов | 20 | 52 | 15 | 0.149 |
| NU 304 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 20 | 52 | 15 | 0.14 |
| NUP 304 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо | 20 | 52 | 15 | 0.247 |
| RNU 304 | 28.5 | 52 | 15 | 0.11 |
Модификации — это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
У модификаций подшипников методы контроля бывают разные:
- Категория
- Ряд момента трения
- Группа радиального зазора
- Класс точности
Так же могут отличаться технические требования:
- Увеличенная грузоподъёмность
- Изменения конструктивных решений
- Модифицированный контакт
- Нестандартные материалы
- Специальные технические условия
- Материал и конструкция сепараторов подшипника
- Материалы колец и тел качения
- Температура отпуска и рабочая температура
- Марка смазки
- Вибрация и шумность
- Частота вращения предельная при пластичной смазке и жидкой
- Максимальная эксплуатационная нагрузка
- Уровень защиты
Таблица взаимозаменяемостей подшипника QJ 304 N2PHAS
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7304-B-2RS-TVP | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304-B-TVP | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304-B-JP | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304 BEGBP | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304 BECBP | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304 BECBY | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304 BECBM | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304 BEP | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304 BECBPH | 20 | 52 | 15 | |||
| QJ 304 MA | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304 BEGAP | 20 | 52 | 15 | |||
| 7304 BEY | 20 | 52 | 15 |
Взаимозаменяемость делится на несколько основных типов: полная (равнозначная) и односторонняя (ограниченная).
Полная – это замена требуемого подшипника аналогом другого производителя.
Односторонняя – это когда замена возможна только в одном направлении, а в обратном недопустима.
Для применения в бытовых условиях, не требуют точного подбора соответствий, достаточно выбрать из широкого ряда доступных модификаций или аналогов. В других случаях для замены может быть выбран аналог или подходяшая модификация.
Таблица размеров и характеристик подшипника QJ 304 N2PHAS
В таблице приведены основные размеры подшипника, технические характеристики и номинальные значения, определяющие уровень соответствия данного подшипника для выполнения требуемых конструктивных решений.
Производитель SKF
SKF — Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Классификация:
- Основной тип - шариковый радиально-упорный;
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - qj 304 n2phas;
- Нагрузка - радиальная и осевая;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 52x20x15;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 0.93 кн;
- Размер (D1) - 40.8 мм;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1 мм;
- Размер (d1) - 27.5 мм;
- r1.2 min. - 1.1 мм;
- Размер (a) - 25 мм;
- Da max. - 45 мм;
- b - 4.5 мм;
- da min. - 27 мм;
- h - 3.5 мм;
- r0 - 0.5 мм;
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 930;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 52 мм;
- Внешний диаметр - 20 мм;
- Высота. мм - 15;
- Масса - 0.18 кг;
- Наружный диаметр (D) - 52 мм;
- Внутренний диаметр (d) - 20 мм;
- Ширина (высота) (B) - 15 мм;
- d (мм) Внутренний диаметр - 20;
- D (мм) Наружный диаметр - 52;
- m (кг) Масса - 0.16;
- В (мм) Ширина - 15;
Пропускная способность:
- Динамическая грузоподъемность (C) - 32 кн;
- Статическая грузоподъемность (C0) - 21.6 кн;
- Номинальная частота вращения - 20000 об/мин;
- Предельная частота вращения - 24000 об/мин;
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 21.6;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 32;
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (e) - 0.95;
- Расчетный коэффициент (Y)0 - 0.58;
- Расчетный коэффициент (Y)1 - 0.66;
- Расчетный коэффициент (Y)2 - 1.07;
- Расчетный коэффициент X - 0.6;
- Расчетный коэффициент ka - 1.1;