Роликовый подшипник NU304E
Подшипник NU304E — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 304, размер 20*52*15 мм.
Стандарт: ISO
Бренды: CX, CYSD, NTN
Внутренний диаметр: 20 мм
Наружный диаметр: 52 мм
Ширина: 15 мм
Масса: 0.153 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU304E
Производитель CYSD
Благодаря постоянному развитию, CYSD является конкурентоспособной на международном уровне в области проектирования, производства, испытаний и тестирования. Успешно прошла сертификации: система качества ISO 9001:2000, международная система качества ISO/TS16949:2002
Габаритные и посадочные размеры:
- Внешний диаметр - 52 мм;
- Внутренний диаметр - 20 мм;
- Высота. мм - 15;
- Ширина (высота) (B) - 15 мм;
- Ширина наружной обоймы (C) - 15 мм;
- Масса - 0.155 кг;
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - nu304e;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 20x52x15;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw) - 27.5 мм.;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 25.5 кн;
- Грузоподъемность статическая - 29 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 11000 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 15000 об/мин;
Производитель NTN
Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая - 26.9 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 13 000 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 15 000 об/мин;
- Грузоподъемность динамическая - 31.5 кн;
Прочие характеристики:
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Размер (r1 min.) - 0.6 мм;
- Размеры. мм - 20x52x15;
- Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw) - 27.5 мм.;
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина (высота) (B) - 15 мм;
- Радиус наружней фаски - 1.1 мм;
- Внутренний диаметр - 20 мм;
- Масса - 0.176 кг;
- Внешний диаметр - 52 мм;
- Высота. мм - 15;
- Ширина наружной обоймы (C) - 15 мм;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - nu304e;
Производитель CX
CX подшипники являются торговой маркой компании Complex. Высокое качество продукции гарантируется 18-месячной стандартной гарантией, которая распространяется на все товары этой группы. Заводы выпускающие продукцию для CX, соответствуют стандарту качества ISO 9001:9002
Габаритные и посадочные размеры:
- Масса - 0.153 кг;
- Высота. мм - 15;
- Внешний диаметр - 52 мм;
- Внутренний диаметр - 20 мм;
- Ширина (высота) (B) - 15 мм;
- Ширина наружной обоймы (C) - 15 мм;
Прочие характеристики:
- Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw) - 27.5 мм.;
- Размеры. мм - 20x52x15;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
Классификация:
- Обозначение - nu304 e;
- Тела качения - ролики;
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - роликовый радиальный;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 31.5 кн;
- Грузоподъемность статическая - 26.9 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 12000 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 16000 об/мин;
В таблице приведены основные размеры подшипника NU304E, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU304E
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Q304 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 20 | 52 | 15 | 0.2 |
| N 304 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| N304E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 20 | 52 | 15 | 0.147 |
| NH304 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 20 | 52 | 15 | 0.17 |
| NF 304 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| NU 304 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| NJ 304 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| NP 304 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 20 | 52 | 15 | 0.165 |
| NJ304R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 20 | 52 | 15 | 0.153 |
| NU304R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 20 | 52 | 15 | 0.153 |
| W304PP | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 20 | 52 | 22.22 | 0.213 |
| NJ304E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 20 | 52 | 15 | 0.157 |
| NF304E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 20 | 52 | 15 | 0.158 |
| QJ 304 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 20 | 52 | 15 | 0.18 |
| RUS304 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 28.5 | 52 | 15 | 0.11 |
| NUP304R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 20 | 52 | 15 | 0.153 |
| RNU 304 | Только наружная часть, сепаратор и ролики в сборе - два фланца на наружном кольце. | 28.5 | 52 | 15 | 0.11 |
| NJ304EG | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| NU304EG | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| RUS304E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 28.5 | 52 | 15 | 0.12 |
| NUP 304 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| BXRE304 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 20 | 52 | 15 | 0.151 |
| NUP304E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 20 | 52 | 15 | 159 |
| NH304 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 20 | 52 | 15 | 0.17 |
| NP304 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 20 | 52 | 15 | 0.165 |
| N304EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| NUP304EG | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| TMB304JR | Изготовлено из специально термически обработанной стали. Штампованный стальной сепаратор с заклепками. | 20 | 52 | 15 | 0.144 |
| SSN304ZZ | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 20 | 52 | 15 | 0.14 |
| N 304 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 20 | 52 | 15 | 0.149 |
| TMB304CC4 | Изготовлено из специально термически обработанной стали. Внутренний радиальный зазор С4. | 20 | 52 | 15 | 0.142 |
| QJ 304 MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 20 | 52 | 15 | 0.18 |
| NJ 304 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 20 | 52 | 15 | 0.145 |
| NU 304 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 20 | 52 | 15 | 0.145 |
| NU304EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 20 | 52 | 15 | 0.16 |
| NJ304EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 20 | 52 | 15 | 0.16 |
| QJ304-MPA | Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 20 | 52 | 15 | 0.184 |
| NU304E.TVP | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. Бессепараторный подшипник. | 20 | 52 | 15 | 0.152 |
| NJ304E.TVP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. Бессепараторный подшипник. | 20 | 52 | 15 | 0.152 |
| NU 304 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 20 | 52 | 15 | 0.14 |
Модификации подшипника NU304E - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника NU304E
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| CX | NU304E | 20 | 52 | 15 | ISO |
| CYSD | NU304E | 20 | 52 | 15 | ISO |
| NTN | NU304E | 20 | 52 | 15 | ISO |
Аналог подшипника NU304E — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.