Роликовый подшипник BXRE304

Подшипник BXRE304 — это импортный роликовый игольчатый подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 304, размер 20*52*15 мм.

Стандарт: ISO
Бренд: INA
Внутренний диаметр: 20 мм
Наружный диаметр: 52 мм
Ширина: 15 мм
Масса: 0.151 кг

Подшипник BXRE304 чертеж — Чертеж подшипника BXRE304

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Узнать цену

Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru

Содержание страницы

Общие сведения
Размеры и характеристики
Модификации

Таблица размеров и характеристик подшипника BXRE304

Производитель INA

Подшипниковая компания INA, подразделение Schaeffler Group. INA занимается производством подшипников качения, подшипников скольжения и линейных компонентов исключительного качества. Подшипниковая компания INA также обеспечивает потребности автомобильной промышленности своей обширной линейкой прецизионных деталей, выбранных для многочисленных внутренних работ автомобильных двигателей, трансмиссий и силовых агрегатов.

Прочие характеристики:

Уплотнение - нет;
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1;
Размер сопряженных деталей (Da max.) - 45;
Размер сопряженных деталей (da min.) - 27;
Размер (d1) - 31.2 мм;
Размер (D1) - 42.2 мм;
Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 680;
Количество дорожек качения - 1;
Размеры. мм - 20x52x15;

Габаритные и посадочные размеры:

Радиус наружней фаски - 1.1 мм;
Ширина (высота) (B) - 15 мм;
Масса - 0.151 кг;
Ширина наружной обоймы (C) - 15 мм;
Высота. мм - 15;
Внешний диаметр - 52 мм;
Внутренний диаметр - 20 мм;

Пропускная способность:

Частота вращения номинальная - 10 400 об/мин;
Частота вращения предельная - 16 700 об/мин;
Грузоподъемность статическая - 23.2 кн;
Грузоподъемность динамическая - 23.2 кн;

Классификация:

Основной тип - роликовый игольчатый;
Обозначение - bxre304;
Форма роликов - игольчатые;
Тела качения - ролики;

В таблице приведены основные размеры подшипника BXRE304, технические характеристики и номинальные значения.

Таблица модификаций подшипника BXRE304

Номер	Технические требования	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
Q304	Роликовый игольчатый подшипник, однорядный.	20	52	15	0.2
NH304	Роликовый игольчатый подшипник, однорядный.	20	52	15	0.17
N304E	Роликовый игольчатый подшипник, однорядный.	20	52	15	0.147
N 304	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	20	52	15	0.15
NF 304	Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним..	20	52	15	0.15
NU 304	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	20	52	15	0.15
NJ 304	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	20	52	15	0.15
NP 304	Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем..	20	52	15	0.165
NJ304R	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	20	52	15	0.153
NU304R	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	20	52	15	0.153
W304PP	Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов.	20	52	22.22	0.213
NU304E	Роликовый игольчатый подшипник, однорядный.	20	52	15	0.153
NJ304E	Роликовый игольчатый подшипник, однорядный.	20	52	15	0.157
QJ 304	Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом.	20	52	15	0.18
NF304E	Роликовый игольчатый подшипник, однорядный.	20	52	15	0.158
RUS304	Роликовый игольчатый подшипник, однорядный.	28.5	52	15	0.11
NJ304EG	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	20	52	15	0.15
RNU 304	Только наружная часть, сепаратор и ролики в сборе - два фланца на наружном кольце.	28.5	52	15	0.11
NUP304R	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	20	52	15	0.153
NU304EG	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	20	52	15	0.15
RUS304E	Роликовый игольчатый подшипник, однорядный.	28.5	52	15	0.12
NUP 304	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	20	52	15	0.15
NUP304E	Роликовый игольчатый подшипник, однорядный.	20	52	15	159
NH304 E	Роликовый игольчатый подшипник, однорядный.	20	52	15	0.17
NP304 E	Роликовый игольчатый подшипник, однорядный.	20	52	15	0.165
TMB304JR	Изготовлено из специально термически обработанной стали. Штампованный стальной сепаратор с заклепками.	20	52	15	0.144
SSN304ZZ	Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника.	20	52	15	0.14
NUP304EG	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	20	52	15	0.15
N304EG15	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	20	52	15	0.15
TMB304CC4	Изготовлено из специально термически обработанной стали. Внутренний радиальный зазор С4.	20	52	15	0.142
N 304 ECP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном..	20	52	15	0.149
QJ 304 MA	Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах.	20	52	15	0.18
QJ304-MPA	Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни.	20	52	15	0.184
NJ 304 ET	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита.	20	52	15	0.145
NU 304 ET	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита.	20	52	15	0.145
NU304EG15	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	20	52	15	0.16
NJ304EG15	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	20	52	15	0.16
NU304E.TVP	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. Бессепараторный подшипник.	20	52	15	0.152
NJ304E.TVP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. Бессепараторный подшипник.	20	52	15	0.152
NU 304 ECP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном..	20	52	15	0.14

Модификации подшипника BXRE304 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.