Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6317 | Комплектный, с сепаратором | 85 | 180 | 41 | 4.24 |
| 1000085 | Комплектный, с сепаратором | 5 | 11 | 3 | 0.0012 |
| 244 | Комплектный, с сепаратором | 220 | 400 | 65 | 32.40 |
| 7120 | Комплектный, с сепаратором | 100 | 150 | 24 | 1.51 |
| 230 | Комплектный, с сепаратором | 150 | 270 | 45 | 9.85 |
| 115 | Комплектный, с сепаратором | 75 | 115 | 20 | 0.6 |
| 208 А | Комплектный, с сепаратором | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
| 103 | Комплектный, с сепаратором | 17 | 35 | 10 | 0.04 |
| 109 | Комплектный, с сепаратором | 45 | 75 | 17 | 0.24 |
| 180207 | Шариковый радиальный | 35 | 72 | 17 | 0.29 |
| 6120 | Комплектный, с сепаратором | 100 | 150 | 24 | 1.51 |
| 224 | Комплектный, с сепаратором | 120 | 215 | 40 | 5.62 |
| 80202 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.045 |
| 6212 | Комплектный, с сепаратором | 60 | 110 | 22 | 0.771 |
| 114 | Комплектный, с сепаратором | 70 | 110 | 20 | 0.58 |
| 80018 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.015 |
| 7112 | Комплектный, с сепаратором | 60 | 95 | 18 | 0.40 |
| 6114 | Комплектный, с сепаратором | 70 | 110 | 20 | 0.604 |
| 180210 | Шариковый радиальный | 50 | 90 | 20 | 0.464 |
| 405 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 80 | 21 | 0.53 |
| 18 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 310 А | Комплектный, с сепаратором | 50 | 110 | 27 | 1.08 |
| 180308 | Шариковый радиальный | 40 | 90 | 23 | 0.635 |
| 180305 | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 17 | 0.232 |
| 76 180607 С9Ш1 | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 31 | 0.66 |
| 111 | Комплектный, с сепаратором | 55 | 90 | 18 | 0.381 |
| 6306 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 72 | 19 | 0.331 |
| 20703 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 14 | 0.073 |
| 709 | Комплектный, с сепаратором | 45 | 75 | 11 | 0.22 |
| 416 | Комплектный, с сепаратором | 80 | 200 | 48 | 6.8 |
| 180206 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.201 |
| 5112 | Шариковый радиальный | 60 | 95 | 18 | 0.40 |
| 206 К | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 112 | Комплектный, с сепаратором | 60 | 95 | 18 | 0.41 |
| 6318 | Комплектный, с сепаратором | 90 | 190 | 43 | 4.954 |
| 170322 А | С канавкой для ввода шариков и стопорной канавкой на наружном кольце | 110 | 240 | 50 | 9.69 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.