Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 36 | Шариковый радиальный | 6 | 22 | 7 | 0.014 |
| 319 | Комплектный, с сепаратором | 95 | 200 | 45 | 5.65 |
| 205 АК | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 20803 | Шариковый радиальный | 17 | 47 | 15.5 | 0.14 |
| 207 К | Комплектный, с сепаратором | 35 | 72 | 17 | 0.29 |
| 6110 | Комплектный, с сепаратором | 50 | 80 | 16 | 0.25 |
| 70320 | Комплектный, с сепаратором | 100 | 215 | 47 | 7.07 |
| 17 | Шариковый радиальный | 17 | 32 | 14 | 0.04 |
| 29 | Шариковый радиальный | 9 | 26 | 8 | 0.02 |
| 116 | Комплектный, с сепаратором | 80 | 125 | 22 | 0.845 |
| 80205 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.128 |
| 705 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 10 | 0.091 |
| 120 | Комплектный, с сепаратором | 120 | 180 | 85 | 7.7 |
| 60206 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.2 |
| 6-205 КУ | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.126 |
| 6201 | Комплектный, с сепаратором | 12 | 32 | 10 | 0.037 |
| ШСЛ70 | Шарнирный | 70 | 105 | 49 | 1.56 |
| 24 | Шариковый радиальный | 4 | 13 | 5 | 0 |
| 180201 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.037 |
| 1160305 | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 21 | 0.275 |
| 204 К | Комплектный, с сепаратором | 20 | 47 | 14 | 0.10 |
| 134 | Комплектный, с сепаратором | 170 | 260 | 42 | 7.13 |
| 60307 | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 21 | 0.447 |
| 60308 | Шариковый радиальный | 40 | 90 | 23 | 0.625 |
| 303 К | Комплектный, с сепаратором | 17 | 47 | 14 | 0.112 |
| 118 | Комплектный, с сепаратором | 90 | 140 | 24 | 1.2 |
| 750306 | Со сферической наружной поверхностью наружного кольца, с симетричным внутренним кольцом, с эксцентричным стопорным кольцом | 30 | 72 | 19 | 0.326 |
| 311 А | Комплектный, с сепаратором | 55 | 120 | 29 | 1.37 |
| 6309 | Комплектный, с сепаратором | 45 | 100 | 25 | 0.828 |
| 6124 | Комплектный, с сепаратором | 120 | 180 | 28 | 2.098 |
| 60307 А | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 21 | 0.44 |
| 80204 | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| 75207 | Комплектный, с сепаратором | 35 | 72 | 17 | 0.29 |
| 7222 | Шариковый радиальный | 110 | 200 | 38 | 4.50 |
| 6202 | Комплектный, с сепаратором | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
| 60306 К | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.