Шариковый подшипник 2219 K + H 319
Подшипник 2219 K + H 319 — это импортный шариковый сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 2219, размер 85*170*45 мм.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 2219 K + H 319
Производитель SKF+
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2219 k + h 319
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 170x85x68
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 1.5 кн
- Размер (D1): 148.7 мм
- Размер сопряженных деталей (da max): 118 мм
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 2 мм
- Размер (d1): 85 мм
- r1.2 min.: 2.1 мм
- Размер сопряженных деталей (db min): 102 мм
- Da max.: 158 мм
- B1: 68 мм
- Ba min.: 10 мм
- d3: 125 мм
- B4: 19 мм
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 170 мм
- Внешний диаметр: 85 мм
- Высота. мм: 68
- Масса: 5.3 кг
- Наружный диаметр (D): 170 мм
- Ширина (высота) (B): 43 мм
Пропускная способность:
- Динамическая грузоподъемность (C): 83.2 кн
- Статическая грузоподъемность (C0): 34.5 кн
- Номинальная частота вращения: 7000 об/мин
- Предельная частота вращения: 5000 об/мин
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (e): 0.27
- Расчетный коэффициент (Y)0: 2.5
- Расчетный коэффициент (Y)1: 2.3
- Расчетный коэффициент (Y)2: 3.6
- Расчетный коэффициент (kr): 0.04
Производитель ISB+
ISB организован в соответствии с четкими процедурами и управляется системами технического мониторинга и специализированным персоналом. Вся продукция ISB поставляется с технологически продвинутых производственных площадок с системой качества, сертифицированной по ISO 9001, IATF 16949:2016.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: 2219 k+h319
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 85x170x43
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 85 мм
- Внешний диаметр: 170 мм
- Высота. мм: 43
- Ширина (высота) (B): 43 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 43 мм
- Масса: 5.3 кг
- Ширина внутренней обоймы (B1): 68 мм.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 81.5 кн
- Грузоподъемность статическая: 33.8 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 3825 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 4500 об/мин
Производитель NKE+
NKE предлагает как стандартные, так и специальные подшипники для всех промышленных применений где требуется высокое качество изготовления. Этот европейский бренд, был одобрен многими специалистами из различных сфер деятельности. Подшипники подойдут для требовательных применений, таких как механические и электрические приводные системы, насосы и компрессоры, а также сельскохозяйственная техника. Кроме того, NKE представит «Advanced Engineering», новый инженерный отдел разработки, где в тесном сотрудничестве с заказчиками разрабатываются специальные подшипниковые решения.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: 2219-k+h319
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 95x170x43
- Размер (r1 min.): 2.1 мм.
- Размер (r2 min.): 2.1 мм.
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (D1): 125 мм.
- Размер (B2): 20 мм.
- Размер (B1): 68 мм.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 95 мм
- Внешний диаметр: 170 мм
- Высота. мм: 43
- Ширина (высота) (B): 43 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 43 мм
- Масса: 5.6 кг
- Внутренний диаметр (d1): 85
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 64 кн
- Грузоподъемность статическая: 34.1 кн
- Частота вращения предельная: 5000 об/мин
Производитель ISO+
Подшипники, изготовленные по стандартам ISO (International Organization for Standardization), соответствуют международным требованиям к качеству, размерам, прочности и долговечности. Стандарты обеспечивают взаимозаменяемость подшипников разных производителей, надежность работы механизмов и удобство проектирования.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2219k+h319
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 95x170x43
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (B1): 68 мм.
- Размер (B2): 19 мм.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 95 мм
- Внешний диаметр: 170 мм
- Высота. мм: 43
- Масса: 4.1 кг
- Ширина (высота) (B): 43 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 43 мм
- Внутренний диаметр (d1): 85
Производитель CX+
CX подшипники являются торговой маркой компании Complex. Высокое качество продукции гарантируется 18-месячной стандартной гарантией, которая распространяется на все товары этой группы. Заводы выпускающие продукцию для CX, соответствуют стандарту качества ISO 9001:9002
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2219k+h319
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 95x170x43
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (B1): 68 мм.
- Размер (B2): 19 мм.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 95 мм
- Внешний диаметр: 170 мм
- Высота. мм: 43
- Масса: 4.1 кг
- Ширина (высота) (B): 43 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 43 мм
- Внутренний диаметр (d1): 85
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 83.2 кн
- Грузоподъемность статическая: 34.5 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 3400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 4000 об/мин
В таблице приведены основные размеры подшипника 2219 K + H 319, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 2219 K + H 319
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2219 | Основное исполнение. | 95 | 170 | 43 | 3.87 |
| 2219S | Только для внутреннего и наружного колец. | 95 | 170 | 43 | 3.87 |
| 2219K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 170 | 43 | 4.1 |
| N 2219 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 95 | 170 | 43 | 3.71 |
| 2219SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 170 | 43 | 3.87 |
| 2219 M | Только для внутреннего и наружного колец. Твердый латунный сепаратор с шариковой направляющей. | 95 | 170 | 43 | 4.33 |
| NH2219 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 95 | 170 | 43 | 4.295 |
| C 2219 | Тороидальный подшипник CARB. | 95 | 170 | 43 | 4.1 |
| NJ 2219 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 95 | 170 | 43 | 3.89 |
| NU2219R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 170 | 43 | 3.93 |
| NJ2219R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 95 | 170 | 43 | 3.93 |
| NU 2219 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 170 | 43 | 3.89 |
| 2219 KM | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 170 | 43 | 4.16 |
| NU2219E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 95 | 170 | 43 | 3.93 |
| NJ2219E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 95 | 170 | 43 | 4.03 |
| NUP 2219 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 95 | 170 | 43 | 3.89 |
| C 2219 K | Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 170 | 43 | 4.05 |
| NUP2219E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 95 | 170 | 43 | 4.13 |
| NUP2219R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 95 | 170 | 43 | 3.93 |
| 2219-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 95 | 170 | 43 | 4.1 |
| NH2219 E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 95 | 170 | 43 | 4.295 |
| NU2219 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 95 | 170 | 43 | 3.81 |
| NJ2219 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 95 | 170 | 43 | 3.81 |
| SL18 2219 | Специальный шариковый подшипник. | 95 | 170 | 43 | 4.17 |
| NJ2219 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 95 | 170 | 43 | 4.38 |
| NCF2219 V | Бессепараторный подшипник. | 95 | 170 | 43 | 4.17 |
| NU2219 EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 170 | 43 | 4.29 |
| NU2219EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 95 | 170 | 43 | 3.9 |
| NJ2219EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 95 | 170 | 43 | 3.95 |
| NUP2219 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 95 | 170 | 43 | 3.81 |
| NJ 2219 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 95 | 170 | 43 | 3.912 |
| NJ 2219 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 95 | 170 | 43 | 3.932 |
| 2219-K-M-C3 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 170 | 43 | 4.24 |
| NJ 2219 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. | 95 | 170 | 43 | 4.38 |
| NU 2219 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 95 | 170 | 43 | 3.78 |
| NU 2219 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 95 | 170 | 43 | 3.91 |
| NU 2219 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 95 | 170 | 43 | 3.85 |
| NJ2219-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 95 | 170 | 43 | 3.8 |
| NU2219-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 170 | 43 | 3.8 |
| NUP2219-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 95 | 170 | 43 | 3.8 |
Модификации подшипника 2219 K + H 319 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника 2219 K + H 319
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| CX | 2219 K + H 319 | 85 | 170 | 45 | ISO |
| SKF | 2219 K + H 319 | 85 | 170 | 45 | ISO |
| ISB | 2219 K + H 319 | 85 | 170 | 45 | ISO |
| NKE | 2219 K + H 319 | 85 | 170 | 45 | ISO |
| ISO | 2219 K + H 319 | 85 | 170 | 45 | ISO |
Аналог подшипника 2219 K + H 319 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.