Открыть поиск
Шариковый подшипник QJ 338 N2MA
Подшипник QJ 338 N2MA — это импортный шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 338, размер 190*400*78 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 190 мм
Наружный диаметр: 400 мм
Ширина: 78 мм
Масса: 49 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника QJ 338 N2MA
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Прочие характеристики:
- Размер (a) - 207 мм.;
- Размер (D1) - 326 мм.;
- Размер (r1 min.) - 5 мм.;
- Размер (r2 min.) - 5 мм.;
- Размер сопряженных деталей (Da max.) - 380;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 4;
- Размер (d1) - 263 мм.;
- Уплотнение - нет;
- Размер сопряженных деталей (da min.) - 210;
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 28500;
- Размеры. мм - 190x400x78;
- Грузоподъемность динамическая - 702 кн;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 28.5;
- Количество дорожек качения - 1;
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина (высота) (B) - 78 мм.;
- d (мм) Внутренний диаметр - 190;
- D (мм) Наружный диаметр - 400;
- m (кг) Масса - 49;
- В (мм) Ширина - 78;
- Высота. мм - 78;
- Внутренний диаметр - 190 мм;
- Внешний диаметр - 400 мм;
- Ширина наружной обоймы (C) - 78 мм.;
- Масса - 49 кг;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная и осевая;
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - qj338n2ma, qj 338 n2ma;
- Основной тип - шариковый радиально-упорный;
Пропускная способность:
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 1160;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 702;
- Грузоподъемность статическая - 11600 кн;
- Частота вращения номинальная - 1700 об/мин;
- Частота вращения предельная - 2800 об/мин;
В таблице приведены основные размеры подшипника QJ 338 N2MA, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника QJ 338 N2MA
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Q338 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 190 | 400 | 78 | 50 |
| N338 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 190 | 400 | 78 | 49.9 |
| NJ338 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 190 | 400 | 78 | 51.21 |
| NH338 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 190 | 400 | 78 | 54.35 |
| NF338 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 190 | 400 | 78 | 53.8 |
| NU338 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 190 | 400 | 78 | 49.9 |
| QJ 338 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 190 | 400 | 78 | 49 |
| N338 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 190 | 400 | 78 | 49.9 |
| N338EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 190 | 400 | 78 | 50.5 |
| NUP338 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 190 | 400 | 78 | 52.54 |
| NP 338 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 190 | 400 | 78 | 56 |
| NU338EM | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 190 | 400 | 78 | 50.4 |
| NJ338EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 190 | 400 | 78 | 50.6 |
| NU338 M | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 190 | 400 | 78 | 52.47 |
| NU338 E | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 190 | 400 | 78 | 49.9 |
| NP338 E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 190 | 400 | 78 | 56 |
| NF338 E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 190 | 400 | 78 | 53.8 |
| NH338 E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 190 | 400 | 78 | 54.35 |
| NJ338 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 190 | 400 | 78 | 51.21 |
| NUP338 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 190 | 400 | 78 | 52.54 |
| NUP338EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 190 | 400 | 78 | 50.6 |
| NU338-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 190 | 400 | 78 | 50.6 |
| NU 338 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 190 | 400 | 78 | 50 |
| NU338-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 190 | 400 | 78 | 50 |
| NJ338-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 190 | 400 | 78 | 50.5 |
| NJ338-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 190 | 400 | 78 | 50.5 |
| NU338-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 190 | 400 | 78 | 50 |
| NU338-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 190 | 400 | 78 | 50 |
| NJ338-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 190 | 400 | 78 | 50.5 |
| QJ 338 N2 M | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 190 | 400 | 78 | 49 |
| QJ338-N2-MPA | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Твердая латунная клетка. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 190 | 400 | 78 | 52.1 |
| RN338-E-MPBX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 190 | 353 | 78 | 32.4 |
| NU338-E-TB-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 190 | 400 | 78 | 50.6 |
| NJ338-E-M6+HJ338-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 190 | 400 | 78 | 55 |
| NJ338-E-MPA+HJ338-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 190 | 400 | 78 | 55 |
| NJ338-E-MA6+HJ338-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 190 | 400 | 78 | 55 |
Модификации подшипника QJ 338 N2MA - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.