Роликовый подшипник N 1019 KTNHA/HC5SP

Подшипник N 1019 KTNHA/HC5SP — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1019, размер 95*145*24 мм.

Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 95 мм
Наружный диаметр: 145 мм
Ширина: 24 мм
Масса: 1.1 кг

Подшипник N 1019 KTNHA/HC5SP чертеж — Чертеж подшипника N 1019 KTNHA/HC5SP

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Узнать цену

Расшифровка условного обозначения

Префикс N — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12 Суффикс TN — Литой сепаратор из пластмассы Суффикс SP — Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4 Суффикс A — Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах

Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru

Содержание страницы

Общие сведения
Размеры и характеристики
Модификации

Таблица размеров и характеристик подшипника N 1019 KTNHA/HC5SP

Производитель SKF

Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.

Пропускная способность:

Частота вращения предельная при жидкой смазке - 15 000 об/мин;
Частота вращения предельная при пластичной смазке - 11 000 об/мин;
Co (kN) Грузоподъемность статическая - 112;
C (kN) Грузоподъемность динамическая - 80.9;
Грузоподъемность статическая - 112 кн;

Классификация:

Нагрузка - радиальная;
Тела качения - ролики;
Обозначение - n 1019 ktnha/hc5sp;
Основной тип - роликовый радиальный;

Прочие характеристики:

Размер (d1) - 114.4 мм.;
Размер (r3 min.) - 1 мм.;
Размер (r4 min.) - 1 мм.;
Размер сопряженных деталей (Da min) - 134;
Размер сопряженных деталей (rb max.) - 1.5;
Размер сопряженных деталей (da min.) - 103;
Допустимое осевое смещение (S1) - 1;
Размер (dh) - – мм.;
Размер (E) - 132 мм.;
Pu (N) Предел усталостной прочности - 13400;
ДС grease об/мин Достижимые скорости. смазывание пластичн - 11000;
ДС oil об/мин Достижимые скорости. точечное смазывание - 15000;
Грузоподъемность динамическая - 80.9 кн;
Размеры. мм - 95x145x24;
Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 13.4;
Количество дорожек качения - 1;
Уплотнение - нет;
Размер (r1 min.) - 1.5 мм;
Размер (r2 min.) - 1.5 мм;
Размер сопряженных деталей (Da max.) - 137;
Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S) - 3;

Габаритные и посадочные размеры:

d (мм) Внутренний диаметр - 95;
D (мм) Наружный диаметр - 145;
m (кг) Масса - 1.12;
В (мм) Ширина - 24;
Внутренний диаметр - 95 мм;
Внешний диаметр - 145 мм;
Высота. мм - 24;
Ширина наружной обоймы (C) - 24 мм;
Масса - 1.1 кг;
Ширина (высота) (B) - 24 мм.;

В таблице приведены основные размеры подшипника N 1019 KTNHA/HC5SP, технические характеристики и номинальные значения.

Таблица модификаций подшипника N 1019 KTNHA/HC5SP

Номер	Технические требования	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
Q1019	Роликовый радиальный подшипник, однорядный.	95	145	24	1.54
N1019	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	95	145	24	1.41
NJ1019	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	95	145	24	1.44
QJ1019	Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом.	95	145	24	1.54
N1019K	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	95	145	24	1.34
NP 1019	Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем..	95	145	24	1.4
NF 1019	Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним..	95	145	24	1.4
NU 1019	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	95	145	24	1.4
NUP1019	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	95	145	24	1.48
3NCN1019	Угол контакта 20 градусов. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника.	95	145	24	1.19
3NCN1019K	Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	95	145	24	1.17
N1019BMR1	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	95	145	24	1.26
NU1019 MA	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	95	145	24	1.48
NU1019-M1	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	95	145	24	1.42
NU 1019 ML	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава.	95	145	24	1.46
NU1019-E-M6	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	95	145	24	1.4
N1019BMR1KR	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	95	145	24	1.26
NU1019-E-MPA	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни.	95	145	24	1.4
N1019-K-M1-SP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.	95	145	24	1.4
3NC NU1019 FY	Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. Штампованный сепаратор из листовой латуни. Керамический подшипник..	95	145	24	0
N 1019 KTN9/SP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.	95	145	24	1.25
NU1019ML/HC5C3	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава.	95	145	24	1.3
N 1019 KTNHA/SP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из пластмассы. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах.	95	145	24	1.25
N 1019 KTN9/HC5SP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.	95	145	24	1.1
NU 1019 ML/C3VL0241	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. Покрытия.	95	145	24	1.4

Модификации подшипника N 1019 KTNHA/HC5SP - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.