Роликовый подшипник N1019-K-M1-SP

Подшипник N1019-K-M1-SP — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1019, размер 95*145*24 мм.

Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 95 мм
Наружный диаметр: 145 мм
Ширина: 24 мм
Масса: 1.4 кг

Подшипник N1019-K-M1-SP чертеж — Чертеж подшипника N1019-K-M1-SP

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Узнать цену

Расшифровка условного обозначения

Префикс N — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12 Суффикс SP — Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4

Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru

Содержание страницы

Общие сведения
Размеры и характеристики
Модификации

Таблица размеров и характеристик подшипника N1019-K-M1-SP

Производитель FAG

Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.

Прочие характеристики:

m - 1.4 kg;
плавающий подшипник. с коническим отверстием. конусность 1 - 12. разъемный. с сепаратором. уменьшенный радиальный зазор. суженные поля допусков;
nG Ol - 8000 1/min для системы смазывания минимальным количеством масла;
E - 132 мм.;
da min. - 102 мм.;
s - 3.8 мм./осевое перемещение из среднего положения;
Размер (r) - 1.5 мм.;
Da max. - 138 мм;
Db min. - 134 мм;
nG Fett - 7000 1/min;
Cur - 20800 n;
C0r - 130000 n;
Cr - 96000 n;
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1.5 мм;
Размер (d1) - 112.6 мм.;
Размеры. мм - 95x145x24;

Классификация:

Основной тип - роликовый радиальный;
Нагрузка - радиальная;
Обозначение - n1019-k-m1-sp;
Тела качения - ролики;

Габаритные и посадочные размеры:

Наружный диаметр (D) - 145 мм;
Внутренний диаметр (d) - 95 мм;
Ширина (высота) (B) - 24 мм;
Высота. мм - 24;
Внешний диаметр - 145 мм;
Внутренний диаметр - 95 мм;

В таблице приведены основные размеры подшипника N1019-K-M1-SP, технические характеристики и номинальные значения.

Таблица модификаций подшипника N1019-K-M1-SP

Номер	Технические требования	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
N1019	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	95	145	24	1.41
Q1019	Роликовый радиальный подшипник, однорядный.	95	145	24	1.54
NJ1019	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	95	145	24	1.44
N1019K	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	95	145	24	1.34
QJ1019	Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом.	95	145	24	1.54
NU 1019	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	95	145	24	1.4
NUP1019	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	95	145	24	1.48
NF 1019	Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним..	95	145	24	1.4
NP 1019	Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем..	95	145	24	1.4
3NCN1019	Угол контакта 20 градусов. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника.	95	145	24	1.19
NU1019-M1	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	95	145	24	1.42
NU1019 MA	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	95	145	24	1.48
3NCN1019K	Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	95	145	24	1.17
N1019BMR1	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	95	145	24	1.26
NU 1019 ML	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава.	95	145	24	1.46
N1019BMR1KR	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	95	145	24	1.26
NU1019-E-M6	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	95	145	24	1.4
NU1019-E-MPA	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни.	95	145	24	1.4
3NC NU1019 FY	Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. Штампованный сепаратор из листовой латуни. Керамический подшипник..	95	145	24	0
N 1019 KTN9/SP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.	95	145	24	1.25
NU1019ML/HC5C3	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава.	95	145	24	1.3
N 1019 KTNHA/SP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из пластмассы. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах.	95	145	24	1.25
N 1019 KTN9/HC5SP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.	95	145	24	1.1
N 1019 KTNHA/HC5SP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из пластмассы. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах.	95	145	24	1.1
NU 1019 ML/C3VL0241	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. Покрытия.	95	145	24	1.4

Модификации подшипника N1019-K-M1-SP - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.