Топ по просмотрам
- 127509 АК - 45x85x24.75
- 4808 - 40x52x8
- 16003 - 17x35x8
- 205 - 25x52x15
- 36 232726 Е2М - 130x250x80
- 30 3636 АМНК5 - 180x380x126
- 3616 - 80x170x58
- 3622 - 110x240x80
- 306 К - 30x72x19
- 62200 2RS - 10x30x14
Роликовый подшипник N1019-K-M1-SP
Подшипник N1019-K-M1-SP — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1019, размер 95*145*24 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 95 мм
Наружный диаметр: 145 мм
Ширина: 24 мм
Масса: 1.4 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника N1019-K-M1-SP
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Прочие характеристики:
- m - 1.4 kg;
- плавающий подшипник. с коническим отверстием. конусность 1 - 12. разъемный. с сепаратором. уменьшенный радиальный зазор. суженные поля допусков;
- nG Ol - 8000 1/min для системы смазывания минимальным количеством масла;
- E - 132 мм.;
- da min. - 102 мм.;
- s - 3.8 мм./осевое перемещение из среднего положения;
- Размер (r) - 1.5 мм.;
- Da max. - 138 мм;
- Db min. - 134 мм;
- nG Fett - 7000 1/min;
- Cur - 20800 n;
- C0r - 130000 n;
- Cr - 96000 n;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1.5 мм;
- Размер (d1) - 112.6 мм.;
- Размеры. мм - 95x145x24;
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - n1019-k-m1-sp;
- Тела качения - ролики;
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (D) - 145 мм;
- Внутренний диаметр (d) - 95 мм;
- Ширина (высота) (B) - 24 мм;
- Высота. мм - 24;
- Внешний диаметр - 145 мм;
- Внутренний диаметр - 95 мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника N1019-K-M1-SP, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника N1019-K-M1-SP
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N1019 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 95 | 145 | 24 | 1.41 |
| Q1019 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 95 | 145 | 24 | 1.54 |
| NJ1019 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 95 | 145 | 24 | 1.44 |
| N1019K | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 145 | 24 | 1.34 |
| QJ1019 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 95 | 145 | 24 | 1.54 |
| NU 1019 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 145 | 24 | 1.4 |
| NUP1019 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 95 | 145 | 24 | 1.48 |
| NF 1019 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 95 | 145 | 24 | 1.4 |
| NP 1019 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 95 | 145 | 24 | 1.4 |
| 3NCN1019 | Угол контакта 20 градусов. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 95 | 145 | 24 | 1.19 |
| NU1019-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 145 | 24 | 1.42 |
| NU1019 MA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 145 | 24 | 1.48 |
| 3NCN1019K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 145 | 24 | 1.17 |
| N1019BMR1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 95 | 145 | 24 | 1.26 |
| NU 1019 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 95 | 145 | 24 | 1.46 |
| N1019BMR1KR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 145 | 24 | 1.26 |
| NU1019-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 145 | 24 | 1.4 |
| NU1019-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 95 | 145 | 24 | 1.4 |
| 3NC NU1019 FY | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. Штампованный сепаратор из листовой латуни. Керамический подшипник.. | 95 | 145 | 24 | 0 |
| N 1019 KTN9/SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 95 | 145 | 24 | 1.25 |
| NU1019ML/HC5C3 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 95 | 145 | 24 | 1.3 |
| N 1019 KTNHA/SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из пластмассы. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 95 | 145 | 24 | 1.25 |
| N 1019 KTN9/HC5SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 95 | 145 | 24 | 1.1 |
| N 1019 KTNHA/HC5SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из пластмассы. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 95 | 145 | 24 | 1.1 |
| NU 1019 ML/C3VL0241 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. Покрытия. | 95 | 145 | 24 | 1.4 |
Модификации подшипника N1019-K-M1-SP - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.