Роликовый подшипник NU1019-E-M6
Подшипник NU1019-E-M6 — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1019, размер 95*145*24 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NKE
Внутренний диаметр: 95 мм
Наружный диаметр: 145 мм
Ширина: 24 мм
Масса: 1.4 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NU — Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU1019-E-M6
Производитель NKE
NKE предлагает как стандартные, так и специальные подшипники для всех промышленных применений где требуется высокое качество изготовления. Этот европейский бренд, был одобрен многими специалистами из различных сфер деятельности. Подшипники подойдут для требовательных применений, таких как механические и электрические приводные системы, насосы и компрессоры, а также сельскохозяйственная техника. Кроме того, NKE представит «Advanced Engineering», новый инженерный отдел разработки, где в тесном сотрудничестве с заказчиками разрабатываются специальные подшипниковые решения.
Прочие характеристики:
- Размер (r1 min.) - 1.5 мм;
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S) - 1.9;
- Размер (r4 min.) - 1.1 мм.;
- Размер (r3 min.) - 1.1 мм.;
- Уплотнение - нет;
- Количество дорожек качения - 1;
- Размер (r2 min.) - 1.5 мм;
- Размеры. мм - 95x145x24;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр (F) - 107 мм.;
- Масса - 1.4 кг;
- Ширина наружной обоймы (C) - 24 мм;
- Ширина (высота) (B) - 24 мм;
- Высота. мм - 24;
- Внешний диаметр - 145 мм;
- Внутренний диаметр - 95 мм;
Пропускная способность:
- Частота вращения предельная - 8000 об/мин;
- Грузоподъемность статическая - 164 кн;
- Грузоподъемность динамическая - 125 кн;
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Обозначение - nu1019-e-m6;
- Нагрузка - радиальная;
- Тела качения - ролики;
В таблице приведены основные размеры подшипника NU1019-E-M6, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU1019-E-M6
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Q1019 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 95 | 145 | 24 | 1.54 |
| N1019 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 95 | 145 | 24 | 1.41 |
| NJ1019 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 95 | 145 | 24 | 1.44 |
| QJ1019 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 95 | 145 | 24 | 1.54 |
| N1019K | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 145 | 24 | 1.34 |
| NP 1019 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 95 | 145 | 24 | 1.4 |
| NF 1019 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 95 | 145 | 24 | 1.4 |
| NU 1019 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 145 | 24 | 1.4 |
| NUP1019 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 95 | 145 | 24 | 1.48 |
| 3NCN1019 | Угол контакта 20 градусов. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 95 | 145 | 24 | 1.19 |
| 3NCN1019K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 145 | 24 | 1.17 |
| NU1019-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 145 | 24 | 1.42 |
| NU1019 MA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 145 | 24 | 1.48 |
| N1019BMR1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 95 | 145 | 24 | 1.26 |
| NU 1019 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 95 | 145 | 24 | 1.46 |
| N1019BMR1KR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 145 | 24 | 1.26 |
| NU1019-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 95 | 145 | 24 | 1.4 |
| N1019-K-M1-SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 95 | 145 | 24 | 1.4 |
| 3NC NU1019 FY | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. Штампованный сепаратор из листовой латуни. Керамический подшипник.. | 95 | 145 | 24 | 0 |
| N 1019 KTN9/SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 95 | 145 | 24 | 1.25 |
| NU1019ML/HC5C3 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 95 | 145 | 24 | 1.3 |
| N 1019 KTNHA/SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из пластмассы. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 95 | 145 | 24 | 1.25 |
| N 1019 KTN9/HC5SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 95 | 145 | 24 | 1.1 |
| N 1019 KTNHA/HC5SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из пластмассы. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 95 | 145 | 24 | 1.1 |
| NU 1019 ML/C3VL0241 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. Покрытия. | 95 | 145 | 24 | 1.4 |
Модификации подшипника NU1019-E-M6 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.