Открыть поиск
Последние статьи
Роликовый подшипник C 2315 K + AHX 2315 G
Подшипник C 2315 K + AHX 2315 G — это импортный роликовый радиальный подшипник, обозначение основновного исполнения 2315, размер 160*160*55 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 160 мм
Наружный диаметр: 160 мм
Ширина: 55 мм
Масса: 5.65 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Расшифровка условного обозначения
Префикс C — Тороидальные подшипники CARB. Суффикс G — Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме)
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника C 2315 K + AHX 2315 G
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Классификация:
- Нагрузка: радиальная
- Основной тип: роликовый радиальный
- Обозначение: c 2315 k + ahx 2315 g
- Тела качения: ролики
Исходные данные для расчета:
- Рабочий коэффициент подачи k2: 0.107
- Коэффициент отклонения k1: 0.103
Прочие характеристики:
- s1: 13.1 мм
- G1: 80 мм
- Резьба (G): m 80x2
- B1: 68 мм
- da min.: 82 мм
- d2: 98.5 мм
- Ca min.: 2.2 мм
- Da max.: 148 мм
- Da min.: 126 мм
- r1.2 min.: 2.1 мм
- Размер (d1): 70 мм
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 2 мм
- Размер сопряженных деталей (da max): 113 мм
- Размер (D1): 137 мм
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 52 кн
- Размеры. мм: 160x70x68
Пропускная способность:
- Предельная частота вращения: 4800 об/мин
- Номинальная частота вращения: 3600 об/мин
- Статическая грузоподъемность (C0): 465 кн
- Динамическая грузоподъемность (C): 425 кн
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина (высота) (B): 55 мм
- Наружный диаметр (D): 160 мм
- Масса: 5.65 кг
- Высота. мм: 68
- Внешний диаметр: 70 мм
- Внутренний диаметр: 160 мм
В таблице приведены основные размеры подшипника C 2315 K + AHX 2315 G, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника C 2315 K + AHX 2315 G
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2315 | Основное исполнение. | 75 | 160 | 55 | 4.77 |
| 2315S | Только для внутреннего и наружного колец. | 75 | 160 | 55 | 4.77 |
| N 2315 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 75 | 160 | 55 | 4.77 |
| C 2315 | Тороидальный подшипник CARB. | 75 | 160 | 55 | 5.3 |
| 2315 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 75 | 160 | 55 | 4.7 |
| 2315 M | Только для внутреннего и наружного колец. Твердый латунный сепаратор с шариковой направляющей. | 75 | 160 | 55 | 5.3 |
| NH2315 | Роликовый радиальный подшипник. | 75 | 160 | 55 | 5.43 |
| 2315SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 75 | 160 | 55 | 4.77 |
| NJ2315E | Роликовый радиальный подшипник. | 75 | 160 | 55 | 5.08 |
| NU2315R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 75 | 160 | 55 | 5 |
| NJ2315R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 75 | 160 | 55 | 5 |
| 2315 KM | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 75 | 160 | 55 | 0 |
| NU 2315 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 75 | 160 | 55 | 4.91 |
| NJ 2315 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 75 | 160 | 55 | 4.91 |
| NU2315E | Роликовый радиальный подшипник. | 75 | 160 | 55 | 5 |
| NUP 2315 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 75 | 160 | 55 | 4.91 |
| C 2315 K | Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 75 | 160 | 55 | 5.3 |
| NU2315EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 75 | 160 | 55 | 6 |
| NUP2315R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 75 | 160 | 55 | 5 |
| 2315-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 75 | 160 | 55 | 5.13 |
| NH2315 E | Роликовый радиальный подшипник. | 75 | 160 | 55 | 5.43 |
| NUP2315E | Роликовый радиальный подшипник. | 75 | 160 | 55 | 5.17 |
| NJ2315 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 75 | 160 | 55 | 4.86 |
| NU2315 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 75 | 160 | 55 | 4.86 |
| NJ2315EDF | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 75 | 160 | 110 | 10.5 |
| NJ2315-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 75 | 160 | 55 | 5.18 |
| NJF2315 V | Бессепараторный подшипник. | 75 | 160 | 55 | 5.3 |
| SL19 2315 | Специальный шариковый подшипник. | 75 | 160 | 55 | 5.3 |
| NJ2315 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 75 | 160 | 55 | 5.62 |
| NU2315EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 75 | 160 | 55 | 4.95 |
| NJ2315EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 75 | 160 | 55 | 5.04 |
| ZSL19 2315 | Роликовый радиальный подшипник. | 75 | 160 | 55 | 5.2 |
| NJ2315 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 75 | 160 | 55 | 5.99 |
| NUP2315 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 75 | 160 | 55 | 4.86 |
| 2315-K-M-C3 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 75 | 160 | 55 | 5.21 |
| NU 2315 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 75 | 160 | 55 | 4.815 |
| NJG 2315 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 75 | 160 | 55 | 5.35 |
| NU 2315 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 75 | 160 | 55 | 4.93 |
| NJ 2315 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 75 | 160 | 55 | 5.016 |
| NU2315-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 75 | 160 | 55 | 5 |
Модификации подшипника C 2315 K + AHX 2315 G - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.