Роликовый подшипник N 2315
Подшипник N 2315 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2315, размер 75*160*55 мм.
Отечественный аналог - 2615.
Стандарт: ISO
Бренды: NTN, SIGMA
Внутренний диаметр: 75 мм
Наружный диаметр: 160 мм
Ширина: 55 мм
Масса: 4.77 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс N — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника N 2315
Производитель SIGMA
SIGMA — польский производитель подшипников, который специализируется на выпуске шариковых и роликовых подшипников для различных отраслей промышленности. Компания известна высоким качеством надежности и соответствию международным стандартам, а продукция конкурентоспособными ценами. Подшипники SIGMA применяются в машиностроении, сельском хозяйстве и автомобильной промышленности.
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина наружной обоймы (C) - 55 мм.;
- Внутренний диаметр - 75 мм;
- Внешний диаметр - 160 мм;
- Высота. мм - 55;
- Масса - 4.9 кг;
- Ширина (высота) (B) - 55 мм.;
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - n 2315;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 75x160x55;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
Производитель NTN
Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Габаритные и посадочные размеры:
- Радиус наружней фаски - 2.1 мм;
- Масса - 4.77 кг;
- Внутренний диаметр - 75 мм;
- Внешний диаметр - 160 мм;
- Высота. мм - 55;
- Ширина наружной обоймы (C) - 55 мм;
- Ширина (высота) (B) - 55 мм;
- Наружный диаметр (Ew) - 139.5 мм.;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - n2315;
- Основной тип - роликовый радиальный;
Прочие характеристики:
- Размер (r1 min.) - 2.1 мм.;
- Размер (J) - 104.2 мм.;
- Размеры. мм - 75x139.5x55;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 258 кн;
- Грузоподъемность статическая - 300 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 3 800 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 4 500 об/мин;
В таблице приведены основные размеры подшипника N 2315, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника N 2315
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2315 | Основное исполнение. | 75 | 160 | 55 | 4.77 |
| 2315S | Только для внутреннего и наружного колец. | 75 | 160 | 55 | 4.77 |
| C 2315 | Тороидальный подшипник CARB. | 75 | 160 | 55 | 5.3 |
| 2315 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 75 | 160 | 55 | 4.7 |
| 2315 M | Только для внутреннего и наружного колец. Твердый латунный сепаратор с шариковой направляющей. | 75 | 160 | 55 | 5.3 |
| NH2315 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 75 | 160 | 55 | 5.43 |
| 2315SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 75 | 160 | 55 | 4.77 |
| NJ2315E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 75 | 160 | 55 | 5.08 |
| NU2315R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 75 | 160 | 55 | 5 |
| NJ2315R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 75 | 160 | 55 | 5 |
| 2315 KM | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 75 | 160 | 55 | 0 |
| NU 2315 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 75 | 160 | 55 | 4.91 |
| NJ 2315 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 75 | 160 | 55 | 4.91 |
| NU2315E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 75 | 160 | 55 | 5 |
| NUP 2315 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 75 | 160 | 55 | 4.91 |
| C 2315 K | Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 75 | 160 | 55 | 5.3 |
| NH2315 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 75 | 160 | 55 | 5.43 |
| NUP2315R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 75 | 160 | 55 | 5 |
| 2315-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 75 | 160 | 55 | 5.13 |
| NU2315EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 75 | 160 | 55 | 6 |
| NUP2315E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 75 | 160 | 55 | 5.17 |
| NJ2315 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 75 | 160 | 55 | 4.86 |
| NJ2315 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 75 | 160 | 55 | 5.62 |
| NU2315 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 75 | 160 | 55 | 4.86 |
| NJ2315EDF | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 75 | 160 | 110 | 10.5 |
| NJ2315-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 75 | 160 | 55 | 5.18 |
| NJF2315 V | Бессепараторный подшипник. | 75 | 160 | 55 | 5.3 |
| SL19 2315 | Специальный шариковый подшипник. | 75 | 160 | 55 | 5.3 |
| NJ2315 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 75 | 160 | 55 | 5.99 |
| NU2315EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 75 | 160 | 55 | 4.95 |
| NJ2315EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 75 | 160 | 55 | 5.04 |
| ZSL19 2315 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 75 | 160 | 55 | 5.2 |
| NUP2315 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 75 | 160 | 55 | 4.86 |
| UKX15+H2315 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 75 | 140 | 44 | 3.25 |
| 2315-K-M-C3 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 75 | 160 | 55 | 5.21 |
| NU 2315 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 75 | 160 | 55 | 4.815 |
| NU 2315 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 75 | 160 | 55 | 4.93 |
| NJG 2315 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 75 | 160 | 55 | 5.35 |
| NJ 2315 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 75 | 160 | 55 | 5.016 |
| NJ2315-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 75 | 160 | 55 | 5 |
Модификации подшипника N 2315 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника N 2315
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| ГОСТ | 2615 | 75 | 160 | 55 | ГОСТ |
| SIGMA | N 2315 | 75 | 160 | 55 | ISO |
| NTN | N 2315 | 75 | 160 | 55 | ISO |
Аналог подшипника N 2315 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.
Применение подшипника N 2315
ЗИУ 683Б Система рулевого управления ЗИУ 9В(682В) Система рулевого управления ЗИУ Система рулевого управления КАЗ 4540 Система рулевого управления КАЗ 608В Коробка переключения передач КрАЗ 250 Система рулевого управления КрАЗ 255 Система рулевого управления КрАЗ 255Б1 Система рулевого управления КрАЗ 255Б1А Система рулевого управления КрАЗ 255В1 Система рулевого управления КрАЗ 255Л1 Система рулевого управления КрАЗ 256Б1 Система рулевого управления КрАЗ 257Б1 Система рулевого управления КрАЗ 257Б1А Система рулевого управления КрАЗ 258Б1 Система рулевого управления КрАЗ 260 Система рулевого управления КрАЗ 260А Система рулевого управления КрАЗ 260В Система рулевого управления КрАЗ 260Г Система рулевого управления КрАЗ 260Д Система рулевого управления КрАЗ 260С Система рулевого управления ЛАЗ 699Н Система рулевого управления ЛАЗ 699Р Система рулевого управления МАЗ 504В Система рулевого управления МАЗ 509А Система рулевого управления МАЗ 5322 Система рулевого управления МАЗ 5334 Система рулевого управления МАЗ 5335 Система рулевого управления МАЗ 5336 Система рулевого управления МАЗ 5338 Система рулевого управления МАЗ 5429 Система рулевого управления МАЗ 5430 Система рулевого управления МАЗ 54321 Система рулевого управления МАЗ 5433 Система рулевого управления МАЗ 5434 Система рулевого управления МАЗ 54357 Система рулевого управления МАЗ 5483 Система рулевого управления МАЗ 5549 Система рулевого управления МАЗ 55512 Система рулевого управления МАЗ 5551 Система рулевого управления МАЗ 55547 Система рулевого управления МАЗ 5558 Система рулевого управления МАЗ 5578 Система рулевого управления МАЗ 5587 Система рулевого управления МАЗ 6303 Система рулевого управления МАЗ 64221 Система рулевого управления МАЗ 64224 Система рулевого управления МАЗ 64227 Система рулевого управления МАЗ 64229 Система рулевого управления МАЗ 6422 Система рулевого управления МАЗ 642554 Система рулевого управления МАЗ 64267 Система рулевого управления МАЗ 64272 Система рулевого управления ПАЗ 3205 Система рулевого управления Трактор ДТ-175М Трансмиссия корпус Трактор Т-75 Вторичный вал коробки передач Трактор Т-75 Первичный вал коробки передач Трактор Т-75 Передача конечная шестерня ведущая Трактор Т-75 Промежуточный вал коробки передач Трактор ТДТ-55 Передача главная Трактор ТТ-4М-01 Вторичный вал коробки передач Трактор ТТ-4М-01 Коробка раздаточная вал-шестерня Трактор ТТ-4М Вторичный вал коробки передач Трактор ТТ-4М Коробка раздаточная вал-шестерня