Подшипник N 2315 ISO
Модификация N 2315 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, основное конструктивное исполнение - 2315.
Отечественный аналог - 2615.
Размер подшипника: 75*160*55 мм.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица модификаций подшипника N 2315
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| NJ2315 EM | 75 | 160 | 55 | 5.62 | |
| NJ2315E | 75 | 160 | 55 | 5.08 | |
| NJ2315 EMA | 75 | 160 | 55 | 5.99 | |
| NU2315E | 75 | 160 | 55 | 5 | |
| NUP2315E | 75 | 160 | 55 | 5.17 | |
| NH2315 E | 75 | 160 | 55 | 5.43 | |
| NJF2315 V | Бессепараторный подшипник | 75 | 160 | 55 | 5.3 |
| NJ 2315 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Штампованный сепаратор из стального листа | 75 | 160 | 55 | 4.91 |
| NU 2315 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий) | 75 | 160 | 55 | 4.91 |
| NUP 2315 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4, биения меньше, чем у подшипников класса точности Р4 Класс точности 2 Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий) | 75 | 160 | 55 | 4.91 |
| NJ2315-E-TVP2 + HJ2315-E | 75 | 160 | 55 | 5.04 | |
| NJ2315-E-TVP2 | 75 | 160 | 55 | 5.04 | |
| NU2315-E-TVP2 | 75 | 160 | 55 | 4.95 | |
| NUP2315-E-TVP2 | 75 | 160 | 55 | 5.14 | |
| RN2315-E-MPBX | 75 | 143 | 55 | 3.54 | |
| NH2315 | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника | 75 | 160 | 55 | 5.43 |
| NJ2315R | 75 | 160 | 55 | 5 | |
| NU2315R | 75 | 160 | 55 | 5 | |
| NUP2315R | 75 | 160 | 55 | 5 | |
| NJ2315-E-MA6+HJ2315-E | 75 | 160 | 55 | 5.43 | |
| NJ2315-E-MPA+HJ2315-E | 75 | 160 | 55 | 5300 | |
| NJ2315-E-M6+HJ2315-E | 75 | 160 | 55 | 5.43 | |
| NJ2315-VH | 75 | 160 | 55 | 5.18 | |
| NJ2315-E-TVP3+HJ2315-E | 75 | 160 | 55 | 5.43 | |
| NJ2315-E-MA6 | 75 | 160 | 55 | 5 | |
| NJ2315-E-M6 | 75 | 160 | 55 | 5 | |
| NJ2315-E-MPA | 75 | 160 | 55 | 5 | |
| NJ2315-E-TVP3 | 75 | 160 | 55 | 5 | |
| NU2315-E-MPA | 75 | 160 | 55 | 5 | |
| NU2315-E-TVP3 | 75 | 160 | 55 | 5 | |
| NU2315-E-MA6 | 75 | 160 | 55 | 5 | |
| NU2315-E-M6 | 75 | 160 | 55 | 5 | |
| NUP2315-E-MPA | 75 | 160 | 55 | 5 | |
| NUP2315-E-TVP3 | 75 | 160 | 55 | 5 | |
| NUP2315-E-M6 | 75 | 160 | 55 | 5 | |
| NUP2315-E-MA6 | 75 | 160 | 55 | 5 | |
| NJ2315 ET | 75 | 160 | 55 | 4.86 | |
| NU2315 ET | 75 | 160 | 55 | 4.86 | |
| NUP2315 ET | 75 | 160 | 55 | 4.86 | |
| NJ2315EDF | 75 | 160 | 110 | 10.5 | |
| NJG 2315 VH | 75 | 160 | 55 | 5.35 | |
| C 2315 K + AHX 2315 G | Тороидальный подшипник CARB | 160 | 160 | 55 | 5.65 |
| C 2315 | Тороидальный подшипник CARB | 75 | 160 | 55 | 5.3 |
| C 2315 K | Тороидальный подшипник CARB | 75 | 160 | 55 | 5.3 |
| NU 2315 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 75 | 160 | 55 | 5.5 |
| NU 2315 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 75 | 160 | 55 | 4.815 |
| NUP 2315 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо | 75 | 160 | 55 | 5.655 |
| NJ2315EG15 | 75 | 160 | 55 | 5.04 | |
| NU2315EG15 | 75 | 160 | 55 | 4.95 | |
| NU2315EM | 75 | 160 | 55 | 6 | |
| BS2-2315-2CS/VT143 | 75 | 160 | 64 | 6.5 | |
| BS2-2315-2RS/VT143 | 75 | 160 | 64 | 6.5 | |
| BS2-2315-2RSK/VT143 | 75 | 160 | 64 | 6.5 | |
| 2315 | Основное исполнение. | 75 | 160 | 55 | 4.77 |
| 2315 K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12 | 75 | 160 | 55 | 4.7 |
| 2315 K + H 2315 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12 | 65 | 160 | 55 | 4.7 |
| 2315-K-M-C3 + H2315 | 75 | 160 | 55 | 5.21 | |
| 2315 M | 75 | 160 | 55 | 5.3 | |
| 2315-K-M-C3 | 75 | 160 | 55 | 5.21 | |
| 2315SK | 75 | 160 | 55 | 4.77 | |
| 2315S | 75 | 160 | 55 | 4.77 | |
| NJ 2315 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт | 75 | 160 | 55 | 5.682 |
| NJ 2315 ECN2ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт | 75 | 160 | 55 | 5.542 |
| NJ 2315 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт | 75 | 160 | 55 | 5.016 |
| NUP 2315 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо | 75 | 160 | 55 | 4.99 |
| 2315 KM | 75 | 160 | 55 | 0 | |
| BS2-2315-2CSK/VT143 | 75 | 160 | 64 | 6.5 | |
| NU 2315 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 75 | 160 | 55 | 4.93 |
Модификации — это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
У модификаций подшипников методы контроля бывают разные:
- Категория
- Ряд момента трения
- Группа радиального зазора
- Класс точности
Так же могут отличаться технические требования:
- Увеличенная грузоподъёмность
- Изменения конструктивных решений
- Модифицированный контакт
- Нестандартные материалы
- Специальные технические условия
- Материал и конструкция сепараторов подшипника
- Материалы колец и тел качения
- Температура отпуска и рабочая температура
- Марка смазки
- Вибрация и шумность
- Частота вращения предельная при пластичной смазке и жидкой
- Максимальная эксплуатационная нагрузка
- Уровень защиты
Таблица аналогов подшипника N 2315
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| ГОСТ | 2615 | 75 | 160 | 55 | ГОСТ |
| SIGMA | N 2315 | 75 | 160 | 55 | ISO |
| NTN | N 2315 | 75 | 160 | 55 | ISO |
Аналог — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым. В зависимости от производителя, обозначение аналога может отличаться, значительные отличия наблюдаются между европейскими, азиатскими и американскими брендами.
Таблица применяемости подшипника N 2315
ЗИУ 683Б Система рулевого управления ЗИУ 9В(682В) Система рулевого управления ЗИУ Система рулевого управления КАЗ 4540 Система рулевого управления КАЗ 608В Коробка переключения передач КрАЗ 250 Система рулевого управления КрАЗ 255 Система рулевого управления КрАЗ 255Б1 Система рулевого управления КрАЗ 255Б1А Система рулевого управления КрАЗ 255В1 Система рулевого управления КрАЗ 255Л1 Система рулевого управления КрАЗ 256Б1 Система рулевого управления КрАЗ 257Б1 Система рулевого управления КрАЗ 257Б1А Система рулевого управления КрАЗ 258Б1 Система рулевого управления КрАЗ 260 Система рулевого управления КрАЗ 260А Система рулевого управления КрАЗ 260В Система рулевого управления КрАЗ 260Г Система рулевого управления КрАЗ 260Д Система рулевого управления КрАЗ 260С Система рулевого управления ЛАЗ 699Н Система рулевого управления ЛАЗ 699Р Система рулевого управления МАЗ 504В Система рулевого управления МАЗ 509А Система рулевого управления МАЗ 5322 Система рулевого управления МАЗ 5334 Система рулевого управления МАЗ 5335 Система рулевого управления МАЗ 5336 Система рулевого управления МАЗ 5338 Система рулевого управления МАЗ 5429 Система рулевого управления МАЗ 5430 Система рулевого управления МАЗ 54321 Система рулевого управления МАЗ 5433 Система рулевого управления МАЗ 5434 Система рулевого управления МАЗ 54357 Система рулевого управления МАЗ 5483 Система рулевого управления МАЗ 5549 Система рулевого управления МАЗ 55512 Система рулевого управления МАЗ 5551 Система рулевого управления МАЗ 55547 Система рулевого управления МАЗ 5558 Система рулевого управления МАЗ 5578 Система рулевого управления МАЗ 5587 Система рулевого управления МАЗ 6303 Система рулевого управления МАЗ 64221 Система рулевого управления МАЗ 64224 Система рулевого управления МАЗ 64227 Система рулевого управления МАЗ 64229 Система рулевого управления МАЗ 6422 Система рулевого управления МАЗ 642554 Система рулевого управления МАЗ 64267 Система рулевого управления МАЗ 64272 Система рулевого управления ПАЗ 3205 Система рулевого управления Трактор ДТ-175М Трансмиссия корпус Трактор Т-75 Вторичный вал коробки передач Трактор Т-75 Первичный вал коробки передач Трактор Т-75 Передача конечная шестерня ведущая Трактор Т-75 Промежуточный вал коробки передач Трактор ТДТ-55 Передача главная Трактор ТТ-4М-01 Вторичный вал коробки передач Трактор ТТ-4М-01 Коробка раздаточная вал-шестерня Трактор ТТ-4М Вторичный вал коробки передач Трактор ТТ-4М Коробка раздаточная вал-шестерня
Применяемость — это области или различные узлы агрегатов, в которых подшипник может быть установлен согласно техническим условиям. Каждая конкретная область или узел имеет свои требования к подшипнику: рабочая нагрузка, предельная скорость вращения, температурный диапазон, допуски по шуму, вибрации и других факторов. При выборе подшипника, важно учитывать его применимость заявленную производителем, чтобы обеспечить продолжительную и эффективную работу подшипника в установленной среде и условиях эксплуатации.
Таблица взаимозаменяемостей подшипника N 2315
Взаимозаменяемость делится на несколько основных типов: полная (равнозначная) и односторонняя (ограниченная).
Полная – это замена требуемого подшипника аналогом другого производителя.
Односторонняя – это когда замена возможна только в одном направлении, а в обратном недопустима.
Для применения в бытовых условиях, не требуют точного подбора соответствий, достаточно выбрать из широкого ряда доступных модификаций или аналогов. В других случаях для замены может быть выбран аналог или подходяшая модификация.
Таблица размеров и характеристик подшипника N 2315
В таблице приведены основные размеры подшипника, технические характеристики и номинальные значения, определяющие уровень соответствия данного подшипника для выполнения требуемых конструктивных решений.
Производитель NTN
NTN — Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - n2315;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 75x139.5x55;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Размер (r1 min.) - 2.1 мм.;
- Размер (J) - 104.2 мм.;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 75 мм;
- Внешний диаметр - 160 мм;
- Высота. мм - 55;
- Ширина наружной обоймы (C) - 55 мм;
- Масса - 4.77 кг;
- Ширина (высота) (B) - 55 мм;
- Наружный диаметр (Ew) - 139.5 мм.;
- Радиус наружней фаски - 2.1 мм;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 258 кн;
- Грузоподъемность статическая - 300 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 3 800 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 4 500 об/мин;
Производитель SIGMA
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - n 2315;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 75x160x55;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 75 мм;
- Внешний диаметр - 160 мм;
- Высота. мм - 55;
- Ширина наружной обоймы (C) - 55 мм.;
- Масса - 4.9 кг;
- Ширина (высота) (B) - 55 мм.;