Подшипники импортные роликовые цилиндрические

Цилиндрические роликоподшипники имеют цилиндрические элементы качения. Они рассчитаны на высокие радиальные нагрузки и высокие скорости. Для осевых нагрузок они не подходят. Они имеют очень хорошие свойства плавающих подшипников.

Номер	Тип	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
NU 317 E	Роликовый радиальный цилиндрический	85	180	41	4.6
2308	Шариковый сферический	40	90	33	889
NU 317 ECJ	Роликовый радиальный цилиндрический	85	180	41	4.615
23218-MB-W33	Роликовый радиальный сферический	90	160	52.4	4.7
23036	Роликовый радиальный сферический	180	280	74	17.6
22212 K	Роликовый радиальный сферический	60	110	28	1.198
NU 319	Роликовый радиальный цилиндрический	95	200	45	6.26
22314	Роликовый радиальный сферический	70	150	51	4.212
NU 310	Роликовый радиальный цилиндрический	50	110	27	1.15
N 205	Роликовый радиальный цилиндрический	25	52	15	127
N 312	Роликовый радиальный цилиндрический	60	130	31	1.8
22316	Роликовый радиальный сферический	80	170	58	6.296
23268 CAK/W33	Роликовый радиальный сферический	340	620	224	285
230/630-B-K-MB+AH30/630A	Роликовый радиальный сферический	630	920	212	589.8
NU 2211	Роликовый радиальный цилиндрический	55	100	25	0.786
22222 EK	Роликовый радиальный цилиндрический	110	200	53	7
NJ 313	Роликовый радиальный	65	140	33	2.25
NN 3024 TN9/SP	Роликовый радиальный	120	180	46	3.7
NU5224	Роликовый радиальный	120	215	76.2	11.8
NU 205	Роликовый радиальный цилиндрический	25	52	15	0.13
24134	Роликовый радиальный сферический	170	280	109	27.5
NJ 206 ECML	Роликовый радиальный цилиндрический	30	62	16	0.235
N 208	Роликовый радиальный цилиндрический	40	80	18	400
NJ 205	Роликовый радиальный цилиндрический	25	52	15	0.13
NU 2213	Роликовый радиальный цилиндрический	65	120	31	1.47
NU 1020 M/C3VL0241	Роликовый радиальный	100	150	24	1.45
NU 226	Роликовый радиальный цилиндрический	130	230	40	6.45
N 320	Роликовый радиальный цилиндрический	100	215	47	7.6
N322EM	Роликовый радиальный	110	240	50	10.6
2314	Шариковый радиальный	70	150	51	3.9
NUB 210 ECP	Роликовый радиальный цилиндрический	50	90	23	0.498
22222 K	Роликовый радиальный сферический	110	200	53	7
NU216E	Роликовый радиальный цилиндрический	80	140	26	1.5
N 317	Роликовый радиальный цилиндрический	85	180	41	4.7
NU326EM	Роликовый радиальный	130	280	58	18.7
22211	Роликовый радиальный сферический	55	100	25	0.86

Показано 73 - 108 из 25408 подшипников

Цилиндрические роликоподшипники SKF доступны во многих исполнениях, сериях и размерах. Основные конструктивные различия между подшипниками, представленными в этом разделе, заключаются в следующем:

количество роликовых рядов (один, два или четыре)
тип клетки (с, без или специальные конструкции)
- Подшипники с сепаратором могут выдерживать большие радиальные нагрузки, быстрые ускорения и высокие скорости.
- Подшипники полного комплекта (без сепаратора) имеют максимальное количество роликов и поэтому подходят для очень тяжелых радиальных нагрузок на умеренных скоростях.
- Высокопроизводительные цилиндрические роликоподшипники SKF сочетают в себе высокую несущую способность подшипника с полным комплектом подшипников и высокую скорость вращения подшипника с сепаратором.
конфигурация фланцев внутреннего и наружного кольца (положение и количество направляющих фланцев)

Характеристики и преимущества

Высокая грузоподъемность
Высокая жесткость
Учитывайте осевое смещение
За исключением подшипников с фланцами на внутреннем и наружном кольцах.
Низкое трение
Конструкция с открытым фланцем вместе с конструкцией конца ролика и обработкой поверхности способствует образованию смазочной пленки, что приводит к снижению трения и большей осевой грузоподъемности.
Длительный срок службы
. Логарифмический профиль ролика уменьшает краевые напряжения на контакте ролика / дорожки качения и повышает чувствительность к перекосу и прогибу вала.
Повышенная эксплуатационная надежность
. Поверхностная обработка контактных поверхностей роликов и дорожек качения способствует образованию гидродинамической смазочной пленки.
Съемные и взаимозаменяемые
Съемные компоненты цилиндрических роликоподшипников SKF являются взаимозаменяемыми. Это облегчает монтаж и демонтаж, а также проверку технического обслуживания.

Типы продуктов

Однорядные цилиндрические роликоподшипники доступны во многих конструкциях, сериях и размерах, с более высокой осевой грузоподъемностью и высокой скоростью вращения, основными различиями между этими подшипниками являются конструкция и материал сепаратора, а также конфигурация фланцев внутреннего и наружного кольца.
Высокопроизводительные цилиндрические роликоподшипники, благодаря высокой несущей способности подшипников полного комплекта и высокой скорости подшипников с сепаратором, эти подшипники предназначены для таких применений, как промышленные редукторы и редукторы ветряных турбин, а также горное оборудование.
Двухрядные цилиндрические роликоподшипники из-за своего второго ряда роликов эти подшипники подходят для тяжелых радиальных нагрузок, наряду с более высокой несущей способностью по осям и высокой скоростью.
Четырехрядные цилиндрические роликоподшипники благодаря цилиндрическому или коническому отверстию и открытой или герметичной конструкции эти подшипники могут выдерживать очень большие радиальные нагрузки из-за большого количества роликов и хорошо подходят для прокатных станов с высокими скоростями прокатки.
Однорядные цилиндрические роликоподшипники с полным комплектом деталей поскольку они не оснащены сепаратором, эти подшипники имеют максимальное количество роликов и поэтому подходят для очень тяжелых радиальных нагрузок и имеют повышенную радиальную жесткость.
Двухрядные цилиндрические роликоподшипники в комплекте также без каркаса второй ряд роликов означает, что конструкция этих подшипников может включать максимальное количество роликов, что делает их пригодными для очень больших радиальных нагрузок и повышенной радиальной жесткости.
Разъемные цилиндрические роликоподшипники в первую очередь предназначенные для труднодоступных подшипниковых узлов или для коленчатых валов, используйте разъемные подшипники, если обслуживание или замена неразъемных подшипников отнимает много времени и приводит к длительным и дорогостоящим простоям машины.