Роликовый подшипник NU 406 MA
Подшипник NU 406 MA — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 406, размер 30*90*23 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 30 мм
Наружный диаметр: 90 мм
Ширина: 23 мм
Масса: 0.831 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU 406 MA
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (kr): 0.23
Прочие характеристики:
- r3.4 min.: 1.5 мм
- Размер сопряженных деталей (db min): 47 мм
- Da max.: 81 мм
- rb max.: 1.5 мм
- da min.: 41 мм
- F: 45 мм
- r1.2 min.: 1.5 мм
- s: 1.6 мм
- Pu (N) Предел усталостной прочности: 6800
- Размеры. мм: 90x30x23
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 6.8 кн
- Размер (D1): 66.6 мм
- Размер сопряженных деталей (da max): 43 мм
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 1.5 мм
Пропускная способность:
- Номинальная частота вращения: 9000 об/мин
- Предельная частота вращения: 14000 об/мин
- Co (kN) Грузоподъемность статическая: 53
- C (kN) Грузоподъемность динамическая: 60.5
- Динамическая грузоподъемность (C): 60.5 кн
- Статическая грузоподъемность (C0): 53 кн
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр: 30
- D (мм) Наружный диаметр: 90
- m (кг) Масса: 0.81
- В (мм) Ширина: 23
- Наружный диаметр (D): 90 мм
- Внутренний диаметр: 90 мм
- Внешний диаметр: 30 мм
- Высота. мм: 23
- Масса: 0.831 кг
- Внутренний диаметр (d): 30 мм
- Ширина (высота) (B): 23 мм
Классификация:
- Тела качения: шарики
- Обозначение: nu 406 ma
- Основной тип: шариковый упорный
- Нагрузка: осевая
В таблице приведены основные размеры подшипника NU 406 MA, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU 406 MA
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| NH406 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 30 | 90 | 23 | 0.833 |
| N406E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 30 | 90 | 23 | 0.73 |
| N 406 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 30 | 90 | 23 | 0.753 |
| NF 406 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 30 | 90 | 23 | 0.812 |
| NJ 406 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 30 | 90 | 23 | 0.773 |
| NP 406 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 30 | 90 | 23 | 0.846 |
| NU 406 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 30 | 90 | 23 | 0.753 |
| NUP 406 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 30 | 90 | 23 | 0.793 |
| NU406-M | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 30 | 90 | 23 | 0.87 |
| NJ406-M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 30 | 90 | 23 | 0.87 |
| NJ406-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 30 | 90 | 23 | 0.872 |
| NUP406-M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 30 | 90 | 23 | 0.87 |
| NU406-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 30 | 90 | 23 | 0.858 |
| NJ 406 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 30 | 90 | 23 | 0.83 |
| NJ406FM/C3 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 30 | 90 | 23 | 0 |
| NJ406+HJ406 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 30 | 90 | 23 | 0.73 |
| NJ406-M+HJ406 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 30 | 90 | 23 | 0.96 |
| NJ406-M1 + HJ406 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 30 | 90 | 23 | 0.872 |
Модификации подшипника NU 406 MA - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.