Роликовый подшипник NU406-M1
Подшипник NU406-M1 — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 406, размер 30*90*23 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 30 мм
Наружный диаметр: 90 мм
Ширина: 23 мм
Масса: 0.858 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NU — Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU406-M1
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (D): 90 мм
- Внутренний диаметр (d): 30 мм
- Ширина (высота) (B): 23 мм
- Высота. мм: 23
- Внешний диаметр: 90 мм
- Внутренний диаметр: 30 мм
Прочие характеристики:
- ra1 max.: 1.5 мм.
- E: 73 мм.
- da min.: 41 мм.
- s: 2.3 мм./осевое перемещение из среднего положения
- Размер (r): 1.5 мм.
- F: 45 мм.
- Da max.: 79 мм.
- nB: 7900 1/min
- nG: 13400 1/min
- Cur: 8300 n
- C0r: 65000 n
- Cr: 84000 n
- m: 0.858 kg
- Размер (D1): 68.4 мм.
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 1.5 мм
- Размер сопряженных деталей (db min): 47 мм
- Размер сопряженных деталей (da max): 44 мм
- Размер (r1 min.): 1.5 мм
- Размеры. мм: 30x90x23
Классификация:
- Основной тип: роликовый радиальный
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: nu406-m1
- Тела качения: ролики
В таблице приведены основные размеры подшипника NU406-M1, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU406-M1
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| NH406 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 30 | 90 | 23 | 0.833 |
| N406E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 30 | 90 | 23 | 0.73 |
| N 406 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 30 | 90 | 23 | 0.753 |
| NF 406 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 30 | 90 | 23 | 0.812 |
| NJ 406 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 30 | 90 | 23 | 0.773 |
| NP 406 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 30 | 90 | 23 | 0.846 |
| NU 406 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 30 | 90 | 23 | 0.753 |
| NUP 406 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 30 | 90 | 23 | 0.793 |
| NU406-M | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 30 | 90 | 23 | 0.87 |
| NJ406-M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 30 | 90 | 23 | 0.87 |
| NJ406-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 30 | 90 | 23 | 0.872 |
| NUP406-M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 30 | 90 | 23 | 0.87 |
| NU 406 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 30 | 90 | 23 | 0.831 |
| NJ 406 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 30 | 90 | 23 | 0.83 |
| NJ406FM/C3 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 30 | 90 | 23 | 0 |
| NJ406+HJ406 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 30 | 90 | 23 | 0.73 |
| NJ406-M+HJ406 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 30 | 90 | 23 | 0.96 |
| NJ406-M1 + HJ406 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 30 | 90 | 23 | 0.872 |
Модификации подшипника NU406-M1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.