Шариковый подшипник 2314 M

Подшипник 2314 M — это импортный шариковый сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 2314, размер 70*150*51 мм.

  1. Стандарт качестваСтандарт: ISO
  2. ПроизводителиБренды: FAG, SKF
  3. Внутренний диаметрВнутренний диаметр: 70 мм
  4. Наружный диаметрНаружный диаметр: 150 мм
  5. ШиринаШирина: 51 мм
  6. МассаМасса: 4.25 кг
Подшипник 2314 M чертеж
Чертеж подшипника 2314 M

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Узнать цену

Расшифровка условного обозначения

Префикс 2 — Только для внутреннего и наружного колец Суффикс M — Твердый латунный сепаратор с шариковой направляющей

Обратите внимание!

Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.

Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10

или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru

Таблица размеров и характеристик подшипника 2314 M

Производитель SKF

Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.

Пропускная способность:

  • n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке - 3800;
  • Co (kN) Грузоподъемность статическая - 37.5;
  • C (kN) Грузоподъемность динамическая - 111;
  • n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке - 4500;

Габаритные и посадочные размеры:

  • d (мм) Внутренний диаметр - 70;
  • D (мм) Наружный диаметр - 150;
  • m (кг) Масса - 4.25;
  • В (мм) Ширина - 51;

Классификация:

  • Обозначение - 2314 m;

Прочие характеристики:

  • Pu (N) Предел усталостной прочности - 1860;

Производитель FAG

Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.

Прочие характеристики:

  • Y0 - 1.73;
  • da min. - 82 мм.;
  • Размер (r) - 2.1 мм.;
  • Y2 - 2.55;
  • Y1 - 1.65;
  • Da max. - 138 мм;
  • nB - 6900 1/min;
  • nG - 6300 1/min;
  • Cur - 2210 n;
  • Размер (d1) - 91.5 мм;
  • Размеры. мм - 70x150x51;
  • Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2.1 мм.;
  • Размер (D1) - 127.2 мм.;
  • m - 4.38 kg;
  • Cr - 112000 n;
  • C0r - 37000 n;
  • e - 0.38;

Классификация:

  • Тип - сферический;
  • Тела качения - шарики;
  • Обозначение - 2314-m;
  • Нагрузка - радиальная;
  • Основной тип - шариковый радиальный сферический;

Габаритные и посадочные размеры:

  • Внутренний диаметр - 70 мм;
  • Внешний диаметр - 150 мм;
  • Высота. мм - 51;
  • Ширина (высота) (B) - 51 мм;
  • Внутренний диаметр (d) - 70 мм;
  • Наружный диаметр (D) - 150 мм;

В таблице приведены основные размеры подшипника 2314 M, технические характеристики и номинальные значения.

Таблица модификаций подшипника 2314 M

НомерТехнические требованияd,ммD,ммB,ммm,кг
2314Основное исполнение.70150513.9
2314SТолько для внутреннего и наружного колец.70150513.9
N 2314Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.70150513.9
NH2314Шариковый сферический подшипник, двухрядный.70150514.425
C 2314Цилиндрический роликоподшипник (или сам подшипник).70150514.3
2314-KТолько для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.70150513.9
NU2314EШариковый сферический подшипник, двухрядный.70150514.08
NU2314RОднорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.70150514.08
NJ2314RОднорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.70150514.08
NJ2314EШариковый сферический подшипник, двухрядный.70150514.171
NU 2314Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.70150514.04
NJ 2314Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.70150514.04
2314/C3Только для внутреннего и наружного колец.70150513.915
N2314 MОднорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.70150514.268
C 2314 KТороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.70150514.3
NUP2314EШариковый сферический подшипник, двухрядный.70150514.239
NUP 2314Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.70150514.04
2314-2RSТолько для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника.70150514.23
NH2314 EШариковый сферический подшипник, двухрядный.70150514.425
NUP2314RОднорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.70150514.08
NU2314EMОднорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.70150514.39
SL19 2314Специальный шариковый подшипник.70150514.33
NJ2314-VHОднорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник.70150514.4
NJ2314 ETОднорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита.70150513.92
NU2314 ETОднорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита.70150513.92
NJ2314EDFОднорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна.701501024.32
NJF2314 VБессепараторный подшипник.70150514.33
NJ2314 EMОднорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.70150514.568
NJ2314 EMAОднорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.70150514.534
NUP2314 ETОднорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита.70150513.92
NJ2314EG15Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у одно­рядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).70150514.09
RUS2314ED2Шариковый сферический подшипник, двухрядный.891501026.13
NU2314EG15Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у одно­рядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).70150514.02
ZSL19 2314Шариковый сферический подшипник, двухрядный.70150514.27
NU2314-E-M6Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.70150514
NU 2314 ECPОднорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном..70150513.95
2314K+H2314Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.70150513.9
NJ2314-E-M6Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.70150514
NJG 2314 VHНеразборный бессепараторный подшипник.70150514.4
NJ 2314 ECPОднорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном..70150514.022

Модификации подшипника 2314 M - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.

Аналоги подшипника 2314 M

БрендНомерd,ммD,ммB,ммСтандарт
SKF2314 M7015051ISO
FAG2314 M7015051ISO

Аналог подшипника 2314 M — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.

×
Наш специалист расскажет все о подшипникахОставьте номер телефона
или позвоните нам +7 (495) 255-13-10
Не знаете, какой подшипник выбрать? Отправьте нам запрос!

Наши специалисты помогут выбрать нужные вам подшипники, рассчитают их стоимость и сориентируют по срокам доставки