Шариковый подшипник 2315 K + H 2315
Подшипник 2315 K + H 2315 — это импортный сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 2315, размер 65*160*55 мм.
Отечественный аналог - 11613.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 2315 K + H 2315
Производитель SKF+
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2315 k + h 2315
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 160x65x73
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 2 кн
- Размер (D1): 136.4 мм
- Размер сопряженных деталей (da max): 97 мм
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 2 мм
- Размер (d1): 65 мм
- r1.2 min.: 2.1 мм
- Размер сопряженных деталей (db min): 82 мм
- Da max.: 148 мм
- B1: 73 мм
- Ba min.: 7 мм
- d3: 98 мм
- B4: 14.5 мм
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 160 мм
- Внешний диаметр: 65 мм
- Высота. мм: 73
- Масса: 5.55 кг
- Наружный диаметр (D): 160 мм
- Ширина (высота) (B): 55 мм
Пропускная способность:
- Динамическая грузоподъемность (C): 124 кн
- Статическая грузоподъемность (C0): 43 кн
- Номинальная частота вращения: 7500 об/мин
- Предельная частота вращения: 5600 об/мин
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (e): 0.37
- Расчетный коэффициент (Y)0: 1.8
- Расчетный коэффициент (Y)1: 1.7
- Расчетный коэффициент (Y)2: 2.6
- Расчетный коэффициент (kr): 0.05
Производитель ISB+
ISB организован в соответствии с четкими процедурами и управляется системами технического мониторинга и специализированным персоналом. Вся продукция ISB поставляется с технологически продвинутых производственных площадок с системой качества, сертифицированной по ISO 9001, IATF 16949:2016.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: 2315 k+h2315
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 65x160x55
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 65 мм
- Внешний диаметр: 160 мм
- Высота. мм: 55
- Ширина (высота) (B): 55 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 55 мм
- Масса: 5.55 кг
- Ширина внутренней обоймы (B1): 73 мм.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 121.5 кн
- Грузоподъемность статическая: 42.1 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 4284 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 5040 об/мин
Производитель NKE+
NKE предлагает как стандартные, так и специальные подшипники для всех промышленных применений где требуется высокое качество изготовления. Этот европейский бренд, был одобрен многими специалистами из различных сфер деятельности. Подшипники подойдут для требовательных применений, таких как механические и электрические приводные системы, насосы и компрессоры, а также сельскохозяйственная техника. Кроме того, NKE представит «Advanced Engineering», новый инженерный отдел разработки, где в тесном сотрудничестве с заказчиками разрабатываются специальные подшипниковые решения.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: 2315-k+h2315
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 75x160x55
- Размер (r1 min.): 2.1 мм.
- Размер (r2 min.): 2.1 мм.
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (D1): 98 мм.
- Размер (B2): 16 мм.
- Размер (B1): 73 мм.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 75 мм
- Внешний диаметр: 160 мм
- Высота. мм: 55
- Ширина (высота) (B): 55 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 55 мм
- Масса: 6.3 кг
- Внутренний диаметр (d1): 65
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 97 кн
- Грузоподъемность статическая: 42.1 кн
- Частота вращения предельная: 5600 об/мин
Производитель ISO+
Подшипники, изготовленные по стандартам ISO (International Organization for Standardization), соответствуют международным требованиям к качеству, размерам, прочности и долговечности. Стандарты обеспечивают взаимозаменяемость подшипников разных производителей, надежность работы механизмов и удобство проектирования.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2315k+h2315
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 75x160x55
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (B1): 73 мм.
- Размер (B2): 15 мм.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 75 мм
- Внешний диаметр: 160 мм
- Высота. мм: 55
- Масса: 4.7 кг
- Ширина (высота) (B): 55 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 55 мм
- Внутренний диаметр (d1): 65
Производитель CX+
CX подшипники являются торговой маркой компании Complex. Высокое качество продукции гарантируется 18-месячной стандартной гарантией, которая распространяется на все товары этой группы. Заводы выпускающие продукцию для CX, соответствуют стандарту качества ISO 9001:9002
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2315k+h2315
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 75x160x55
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (B1): 73 мм.
- Размер (B2): 15 мм.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 75 мм
- Внешний диаметр: 160 мм
- Высота. мм: 55
- Масса: 4.7 кг
- Ширина (высота) (B): 55 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 55 мм
- Внутренний диаметр (d1): 65
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 124 кн
- Грузоподъемность статическая: 43 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 3400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 4000 об/мин
В таблице приведены основные размеры подшипника 2315 K + H 2315, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 2315 K + H 2315
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2315 | Основное исполнение. | 75 | 160 | 55 | 4.77 |
| 2315S | Только для внутреннего и наружного колец. | 75 | 160 | 55 | 4.77 |
| N 2315 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 75 | 160 | 55 | 4.77 |
| C 2315 | Тороидальный подшипник CARB. | 75 | 160 | 55 | 5.3 |
| 2315 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 75 | 160 | 55 | 4.7 |
| 2315 M | Только для внутреннего и наружного колец. Твердый латунный сепаратор с шариковой направляющей. | 75 | 160 | 55 | 5.3 |
| NH2315 | Сферический подшипник, двухрядный. | 75 | 160 | 55 | 5.43 |
| 2315SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 75 | 160 | 55 | 4.77 |
| NJ2315E | Сферический подшипник, двухрядный. | 75 | 160 | 55 | 5.08 |
| NU2315R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 75 | 160 | 55 | 5 |
| NJ2315R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 75 | 160 | 55 | 5 |
| 2315 KM | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 75 | 160 | 55 | 0 |
| NU 2315 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 75 | 160 | 55 | 4.91 |
| NJ 2315 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 75 | 160 | 55 | 4.91 |
| NU2315E | Сферический подшипник, двухрядный. | 75 | 160 | 55 | 5 |
| NUP 2315 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 75 | 160 | 55 | 4.91 |
| C 2315 K | Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 75 | 160 | 55 | 5.3 |
| NU2315EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 75 | 160 | 55 | 6 |
| NUP2315R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 75 | 160 | 55 | 5 |
| 2315-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 75 | 160 | 55 | 5.13 |
| NH2315 E | Сферический подшипник, двухрядный. | 75 | 160 | 55 | 5.43 |
| NUP2315E | Сферический подшипник, двухрядный. | 75 | 160 | 55 | 5.17 |
| NJ2315 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 75 | 160 | 55 | 4.86 |
| NU2315 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 75 | 160 | 55 | 4.86 |
| NJ2315EDF | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 75 | 160 | 110 | 10.5 |
| NJ2315-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 75 | 160 | 55 | 5.18 |
| NJF2315 V | Бессепараторный подшипник. | 75 | 160 | 55 | 5.3 |
| SL19 2315 | Специальный шариковый подшипник. | 75 | 160 | 55 | 5.3 |
| NJ2315 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 75 | 160 | 55 | 5.62 |
| NU2315EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 75 | 160 | 55 | 4.95 |
| NJ2315EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 75 | 160 | 55 | 5.04 |
| ZSL19 2315 | Сферический подшипник, двухрядный. | 75 | 160 | 55 | 5.2 |
| NJ2315 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 75 | 160 | 55 | 5.99 |
| NUP2315 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 75 | 160 | 55 | 4.86 |
| 2315-K-M-C3 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 75 | 160 | 55 | 5.21 |
| NU 2315 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 75 | 160 | 55 | 4.815 |
| NJG 2315 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 75 | 160 | 55 | 5.35 |
| NU 2315 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 75 | 160 | 55 | 4.93 |
| NJ 2315 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 75 | 160 | 55 | 5.016 |
| NU2315-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 75 | 160 | 55 | 5 |
Модификации подшипника 2315 K + H 2315 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника 2315 K + H 2315
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| ГОСТ | 11613 | 65 | 160 | 55 | ГОСТ |
| CX | 2315 K + H 2315 | 65 | 160 | 55 | ISO |
| SKF | 2315 K + H 2315 | 65 | 160 | 55 | ISO |
| ISB | 2315 K + H 2315 | 65 | 160 | 55 | ISO |
| NKE | 2315 K + H 2315 | 65 | 160 | 55 | ISO |
| ISO | 2315 K + H 2315 | 65 | 160 | 55 | ISO |
Аналог подшипника 2315 K + H 2315 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.