Шариковый подшипник 2310 K + H 2310
Подшипник 2310 K + H 2310 — это импортный шариковый сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 2310, размер 45*110*40 мм.
Отечественный аналог - 11609.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 2310 K + H 2310
Производитель SKF+
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2310 k + h 2310
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 110x45x55
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 1 кн
- Размер (D1): 92.5 мм
- Размер сопряженных деталей (da max): 65 мм
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 2 мм
- Размер (d1): 45 мм
- r1.2 min.: 2 мм
- Размер сопряженных деталей (db min): 56 мм
- Da max.: 99 мм
- B1: 55 мм
- Ba min.: 6 мм
- d3: 70 мм
- B4: 12 мм
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 110 мм
- Внешний диаметр: 45 мм
- Высота. мм: 55
- Масса: 1.9 кг
- Наружный диаметр (D): 110 мм
- Ширина (высота) (B): 40 мм
Пропускная способность:
- Динамическая грузоподъемность (C): 63.7 кн
- Статическая грузоподъемность (C0): 20 кн
- Номинальная частота вращения: 14000 об/мин
- Предельная частота вращения: 9500 об/мин
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (e): 0.43
- Расчетный коэффициент (Y)0: 1.6
- Расчетный коэффициент (Y)1: 1.5
- Расчетный коэффициент (Y)2: 2.3
- Расчетный коэффициент (kr): 0.05
Производитель ISB+
ISB организован в соответствии с четкими процедурами и управляется системами технического мониторинга и специализированным персоналом. Вся продукция ISB поставляется с технологически продвинутых производственных площадок с системой качества, сертифицированной по ISO 9001, IATF 16949:2016.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: 2310 k+h2310
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 45x110x40
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 45 мм
- Внешний диаметр: 110 мм
- Высота. мм: 40
- Ширина (высота) (B): 40 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 40 мм
- Масса: 1.9 кг
- Ширина внутренней обоймы (B1): 55 мм.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 62.4 кн
- Грузоподъемность статическая: 19.6 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 7268 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 8550 об/мин
Производитель NKE+
NKE предлагает как стандартные, так и специальные подшипники для всех промышленных применений где требуется высокое качество изготовления. Этот европейский бренд, был одобрен многими специалистами из различных сфер деятельности. Подшипники подойдут для требовательных применений, таких как механические и электрические приводные системы, насосы и компрессоры, а также сельскохозяйственная техника. Кроме того, NKE представит «Advanced Engineering», новый инженерный отдел разработки, где в тесном сотрудничестве с заказчиками разрабатываются специальные подшипниковые решения.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: 2310-k+h2310
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 50x110x40
- Размер (r1 min.): 2 мм
- Размер (r2 min.): 2 мм
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (D1): 70 мм.
- Размер (B2): 13 мм.
- Размер (B1): 55 мм.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 50 мм
- Внешний диаметр: 110 мм
- Высота. мм: 40
- Ширина (высота) (B): 40 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 40 мм
- Масса: 2 кг
- Внутренний диаметр (d1): 45
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 49.7 кн
- Грузоподъемность статическая: 20.1 кн
- Частота вращения предельная: 9500 об/мин
Производитель ISO+
Подшипники, изготовленные по стандартам ISO (International Organization for Standardization), соответствуют международным требованиям к качеству, размерам, прочности и долговечности. Стандарты обеспечивают взаимозаменяемость подшипников разных производителей, надежность работы механизмов и удобство проектирования.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2310k+h2310
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 50x110x40
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (B1): 55 мм.
- Размер (B2): 12 мм.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 50 мм
- Внешний диаметр: 110 мм
- Высота. мм: 40
- Масса: 1.65 кг
- Ширина (высота) (B): 40 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 40 мм
- Внутренний диаметр (d1): 45
Производитель CX+
CX подшипники являются торговой маркой компании Complex. Высокое качество продукции гарантируется 18-месячной стандартной гарантией, которая распространяется на все товары этой группы. Заводы выпускающие продукцию для CX, соответствуют стандарту качества ISO 9001:9002
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2310k+h2310
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 50x110x40
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (B1): 55 мм.
- Размер (B2): 12 мм.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 50 мм
- Внешний диаметр: 110 мм
- Высота. мм: 40
- Масса: 1.65 кг
- Ширина (высота) (B): 40 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 40 мм
- Внутренний диаметр (d1): 45
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 63.7 кн
- Грузоподъемность статическая: 20 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 5300 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 6300 об/мин
В таблице приведены основные размеры подшипника 2310 K + H 2310, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 2310 K + H 2310
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2310 | Основное исполнение. | 50 | 110 | 40 | 1.65 |
| 2310S | Только для внутреннего и наружного колец. | 50 | 110 | 40 | 1.58 |
| N 2310 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 50 | 95 | 40 | 1.67 |
| NH2310 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 50 | 110 | 40 | 1.915 |
| 2310 M | Только для внутреннего и наружного колец. | 50 | 110 | 40 | 1.8 |
| 2310SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 50 | 110 | 40 | 1.58 |
| NF2310 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 50 | 110 | 40 | 1.85 |
| N2310E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 50 | 110 | 40 | 1.79 |
| 2310 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 50 | 110 | 40 | 1.65 |
| NJ2310E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 50 | 110 | 40 | 1.807 |
| NU2310E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 50 | 110 | 40 | 1.787 |
| NJ 2310 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 50 | 110 | 40 | 1.69 |
| NU 2310 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 50 | 110 | 40 | 1.69 |
| NU2310R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 50 | 110 | 40 | 1.76 |
| NJ2310R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 50 | 110 | 40 | 1.76 |
| 2310G15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 50 | 110 | 40 | 1.62 |
| NUP2310E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 50 | 110 | 40 | 1.841 |
| 2310-TVH | Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66. | 50 | 110 | 40 | 1.64 |
| NUP2310R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 50 | 110 | 40 | 1.76 |
| 2310KG15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 50 | 110 | 40 | 1.58 |
| NUP 2310 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 50 | 110 | 40 | 1.69 |
| 2310-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 50 | 110 | 40 | 1.64 |
| NH2310 E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 50 | 110 | 40 | 1.915 |
| SL19 2310 | Специальный шариковый подшипник. | 50 | 110 | 40 | 1.81 |
| NU 2310 M | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 50 | 110 | 40 | 1.877 |
| NJ2310-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 50 | 110 | 40 | 1.85 |
| NU2310 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 50 | 110 | 40 | 1.7 |
| NJ2310 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 50 | 110 | 40 | 1.7 |
| NJF2310 V | Бессепараторный подшипник. | 50 | 110 | 40 | 1.81 |
| 2310EEG15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 50 | 110 | 40 | 1.89 |
| NJ2310 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 50 | 110 | 40 | 2.01 |
| NUP2310 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 50 | 110 | 40 | 1.7 |
| RUS2310ED2 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 65 | 110 | 80 | 2.6 |
| NJ2310EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 50 | 110 | 40 | 1.74 |
| NU2310EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 50 | 110 | 40 | 1.74 |
| ZSL19 2310 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 50 | 110 | 40 | 1.76 |
| NU2310-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 50 | 110 | 40 | 1.9 |
| 2310-2RSTN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 50 | 110 | 40 | 1.65 |
| NJ 2310 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 50 | 110 | 40 | 1.75 |
| NJ2310-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 50 | 110 | 40 | 1.9 |
Модификации подшипника 2310 K + H 2310 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника 2310 K + H 2310
Аналог подшипника 2310 K + H 2310 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.