Шариковый подшипник 2310S

Подшипник 2310S — это импортный шариковый сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 2310, размер 50*110*40 мм.

Стандарт: ISO
Бренд: NTN
Внутренний диаметр: 50 мм
Наружный диаметр: 110 мм
Ширина: 40 мм
Масса: 1.58 кг

Подшипник 2310S чертеж — Чертеж подшипника 2310S

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Узнать цену

Расшифровка условного обозначения

Префикс 2 — Только для внутреннего и наружного колец

Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru

Содержание страницы

Общие сведения
Размеры и характеристики
Модификации

Таблица размеров и характеристик подшипника 2310S

Производитель NTN

Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.

Пропускная способность:

Частота вращения предельная при жидкой смазке - 6 300 об/мин;
Частота вращения предельная при пластичной смазке - 5 000 об/мин;
Грузоподъемность статическая - 20.2 кн;
Грузоподъемность динамическая - 65 кн;

Классификация:

Тип - сферический;
Нагрузка - радиальная;
Основной тип - шариковый радиальный сферический;
Обозначение - 2310s;
Тела качения - шарики;

Исходные данные для расчета:

Расчетный коэффициент (Y1) - 1.5;
Расчетный коэффициент (Y2) - 2.3;
Расчетный коэффициент (Y0) - 1.6;
Расчетный коэффициент (e) - 0.42;

Прочие характеристики:

Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2;
Размер сопряженных деталей (Da max.) - 101;
Размер сопряженных деталей (da min.) - 59;
Уплотнение - нет;
Количество дорожек качения - 2;
Размеры. мм - 50x110x40;

Габаритные и посадочные размеры:

Радиус наружней фаски - 2 мм;
Ширина (высота) (B) - 40 мм;
Масса - 1.58 кг;
Ширина наружной обоймы (C) - 40 мм;
Высота. мм - 40;
Внешний диаметр - 110 мм;
Внутренний диаметр - 50 мм;

В таблице приведены основные размеры подшипника 2310S, технические характеристики и номинальные значения.

Таблица модификаций подшипника 2310S

Номер	Технические требования	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
2310	Основное исполнение.	50	110	40	1.65
N 2310	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	50	95	40	1.67
2310SK	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	50	110	40	1.58
NH2310	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	110	40	1.915
2310 M	Только для внутреннего и наружного колец.	50	110	40	1.8
2310 K	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	50	110	40	1.65
NF2310	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	110	40	1.85
N2310E	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	50	110	40	1.79
NJ2310E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	110	40	1.807
NU2310R	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	50	110	40	1.76
NJ2310R	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	50	110	40	1.76
2310G15	Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	50	110	40	1.62
NU2310E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	110	40	1.787
NJ 2310	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	50	110	40	1.69
NU 2310	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	50	110	40	1.69
NUP2310R	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	50	110	40	1.76
2310KG15	Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	50	110	40	1.58
NUP 2310	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	50	110	40	1.69
2310-2RS	Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника.	50	110	40	1.64
NH2310 E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	110	40	1.915
NUP2310E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	110	40	1.841
2310-TVH	Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66.	50	110	40	1.64
SL19 2310	Специальный шариковый подшипник.	50	110	40	1.81
NU 2310 M	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	50	110	40	1.877
NJF2310 V	Бессепараторный подшипник.	50	110	40	1.81
NJ2310-VH	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник.	50	110	40	1.85
2310EEG15	Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	50	110	40	1.89
NU2310 ET	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита.	50	110	40	1.7
NJ2310 ET	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита.	50	110	40	1.7
ZSL19 2310	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	110	40	1.76
NUP2310 ET	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита.	50	110	40	1.7
RUS2310ED2	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	65	110	80	2.6
NJ2310EG15	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	50	110	40	1.74
NU2310EG15	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	50	110	40	1.74
NJ2310 EMA	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	50	110	40	2.01
NJG 2310 VH	Неразборный бессепараторный подшипник.	50	110	40	1.85
UKX10+H2310	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	100	33	1.22
NU2310-E-M6	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	50	110	40	1.9
2310-2RSTN9	Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида.	50	110	40	1.65
NJ 2310 ECP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном..	50	110	40	1.75

Модификации подшипника 2310S - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.