Роликовый подшипник 21314VK
Подшипник 21314VK — это импортный роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 21314, размер 70*150*35 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SNR
Внутренний диаметр: 70 мм
Наружный диаметр: 150 мм
Ширина: 35 мм
Масса: 2.97 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 21314VK
Производитель SNR
французский производитель подшипников, основанный в 1946 году. Компания специализируется на выпуске подшипников для автомобильной промышленности, аэрокосмической отрасли, железнодорожного транспорта. SNR придерживается высоких стандартов качества, что подтверждается международными сертификатами ISO 9001 и QS 9000.
Классификация:
- Основной тип - роликовый упорный;
- Тела качения - ролики;
- Нагрузка - осевая;
- Обозначение - 21314vk;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 70x150x35;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 70.000 мм;
- Внешний диаметр - 150.000 мм;
- Высота. мм - 35.000;
- Масса - 2.97 кг;
- Высота (H) - 35.000 мм.;
В таблице приведены основные размеры подшипника 21314VK, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 21314VK
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 21314 | Основное исполнение. | 70 | 150 | 35 | 3.18 |
| 21314V | Бессепараторный подшипник. | 70 | 150 | 35 | 3.01 |
| 21314K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 70 | 150 | 35 | 3.14 |
| 21314AX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 70 | 150 | 35 | 3.3 |
| 21314RH | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 70 | 150 | 35 | 3.19 |
| 21314MB | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 70 | 150 | 35 | 3.2 |
| 21314 E | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 70 | 150 | 35 | 3.1 |
| 21314AXK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 70 | 150 | 35 | 3.3 |
| 21314RHK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 70 | 150 | 35 | 3.15 |
| 21314EX1 | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 70 | 150 | 35 | 3.1 |
| 21314W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 70 | 150 | 35 | 3 |
| 21314MBK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 70 | 150 | 35 | 3.15 |
| 21314-E1 | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 70 | 150 | 35 | 3.13 |
| 21314 EK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 70 | 150 | 35 | 3.1 |
| 21314VCSJ | Штампованный сепаратор из стального листа. Бессепараторный подшипник. | 70 | 150 | 35 | 2.9 |
| 21314EAE4 | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 70 | 150 | 35 | 3 |
| 21314EX1K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 70 | 150 | 35 | 3.1 |
| 21314-E1-K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 70 | 150 | 35 | 3.13 |
| 21314 CW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 70 | 150 | 35 | 3 |
| 21314MBW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 70 | 150 | 35 | 3.16 |
| 21314 KW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 70 | 150 | 35 | 2.95 |
| 21314KVCSJ | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Штампованный сепаратор из стального листа. Бессепараторный подшипник. | 70 | 150 | 35 | 2.9 |
| 21314EAKE4 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 70 | 150 | 35 | 3 |
| 21314VCSJC3 | Штампованный сепаратор из стального листа. Бессепараторный подшипник. | 70 | 150 | 35 | 2.9 |
| 21314 E/W64 | Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 70 | 150 | 35 | 3.1 |
| 21314 KCW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 70 | 150 | 35 | 2.95 |
| 21314MBKW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 70 | 150 | 35 | 3.12 |
| 21314KVCSJC3 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Штампованный сепаратор из стального листа. Бессепараторный подшипник. | 70 | 150 | 35 | 2.9 |
| 21314 K+AH314 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 65 | 150 | 35 | 3.35 |
| 21314 KCW33+H314 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 70 | 150 | 35 | 2.95 |
| 21314 EK + H 314 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 150 | 150 | 35 | 0 |
| 21314-E1-K + H314 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 70 | 150 | 35 | 3.13 |
| 21314 KCW33+AH314 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 70 | 150 | 35 | 2.95 |
| 21314-E1-K + AH314G | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 70 | 150 | 35 | 3.13 |
Модификации подшипника 21314VK - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.