Роликовый подшипник N1040
Подшипник N1040 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1040, размер 200*310*51 мм.
Отечественный аналог - 2140.
Стандарт: ISO
Бренды: NACHI, NTN
Внутренний диаметр: 200 мм
Наружный диаметр: 310 мм
Ширина: 51 мм
Масса: 13.7 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс N — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника N1040
Производитель NACHI
С 1939 года NACHI разрабатывает подшипники качения самого высокого калибра. Каждый производственный этап выполняется и контролируется на собственных заводах NACHI, от сталелитейного завода и термической обработки до механической обработки компонентов и сборки подшипников. Сегодня NACHI поставляет широкий ассортимент шариковых, роликовых, сферических роликовых и прецизионных роликовых подшипников для применения в общем машиностроении, сельском хозяйстве, трансмиссии, жидкостях, аэрокосмической и автомобильной промышленности с высокими требованиями.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 375 кн;
- Грузоподъемность статическая - 555 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 1900 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 2400 об/мин;
Классификация:
- Обозначение - n 1040;
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 200x281x51;
- Размер (r1 min.) - 2.1 мм.;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 200 мм;
- Внешний диаметр - 310 мм;
- Высота. мм - 51;
- Ширина (высота) (B) - 51 мм;
- Масса - 14.1 кг;
- Радиус наружней фаски - 2.1 мм.;
- Наружный диаметр (Ew) - 281 мм.;
Производитель NTN
Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - n1040;
- Основной тип - роликовый радиальный;
Прочие характеристики:
- Размер (r1 min.) - 2.1 мм.;
- Размер (J) - 239.4 мм.;
- Размеры. мм - 200x281x51;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 390 кн;
- Грузоподъемность статическая - 580 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 2 200 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 2 600 об/мин;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 200 мм;
- Внешний диаметр - 310 мм;
- Высота. мм - 51;
- Ширина наружной обоймы (C) - 51 мм;
- Масса - 13.7 кг;
- Ширина (высота) (B) - 51 мм;
- Наружный диаметр (Ew) - 281 мм.;
- Радиус наружней фаски - 2.1 мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника N1040, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника N1040
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Q1040 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 310 | 51 | 15 |
| NH1040 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 310 | 51 | 15.75 |
| NJ1040 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 310 | 51 | 14.47 |
| NU1040 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 310 | 51 | 14.1 |
| N1040K | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 200 | 310 | 51 | 13.33 |
| NF1040 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 310 | 51 | 14 |
| NP 1040 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 200 | 310 | 51 | 14.1 |
| QJ 1040 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 200 | 310 | 51 | 15 |
| NUP1040 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 200 | 310 | 51 | 14.85 |
| NU1040ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 200 | 310 | 51 | 14.05 |
| NU1040MA | Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 200 | 310 | 51 | 14.5 |
| NU 1040 M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.. | 200 | 310 | 51 | 14.1 |
| NU1040-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 310 | 51 | 14.1 |
| NU1040-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 310 | 51 | 14.5 |
| NU1040-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 310 | 51 | 14.5 |
| QJ 1040 N2MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 200 | 310 | 51 | 15 |
| N1040-K-M1-SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 200 | 310 | 51 | 13.7 |
Модификации подшипника N1040 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника N1040
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| ГОСТ | 2140 | 200 | 310 | 51 | ГОСТ |
| NACHI | N1040 | 200 | 310 | 51 | ISO |
| NTN | N1040 | 200 | 310 | 51 | ISO |
Аналог подшипника N1040 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.