Роликовый подшипник NU340-E-M1
Подшипник NU340-E-M1 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 340, размер 200*420*80 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 200 мм
Наружный диаметр: 420 мм
Ширина: 80 мм
Масса: 57.3 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NU — Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU340-E-M1
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Прочие характеристики:
- Размер сопряженных деталей (db min) - 261;
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S) - 6.3;
- Размер сопряженных деталей (da min.) - 220;
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) - 4;
- Размер сопряженных деталей (Da max.) - 400;
- Размер (D1) - 351.8 мм.;
- Уплотнение - нет;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 128;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 4;
- Размер сопряженных деталей (da max) - 255;
- Размер (r1 min.) - 5 мм;
- Размер (d1) - – мм.;
- Количество дорожек качения - 1;
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (E) - 370 мм.;
- Внутренний диаметр (F) - 258 мм.;
- Радиус наружней фаски - 5 мм.;
- Масса - 57.3 кг;
- Ширина наружной обоймы (C) - 80 мм.;
- Ширина (высота) (B) - 80 мм;
- Внешний диаметр - 420 мм;
- Внутренний диаметр - 200 мм;
Пропускная способность:
- Частота вращения номинальная - 1 340 об/мин;
- Частота вращения предельная - 2 600 об/мин;
- Грузоподъемность статическая - 1530 кн;
- Грузоподъемность динамическая - 1180 кн;
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - nu340-e-m1;
- Тела качения - ролики;
В таблице приведены основные размеры подшипника NU340-E-M1, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU340-E-M1
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Q340 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 420 | 80 | 56 |
| N340 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 200 | 420 | 80 | 56.2 |
| NJ340 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 420 | 80 | 57.68 |
| NH340 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 420 | 80 | 61.2 |
| NF340 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 420 | 80 | 60.6 |
| NU340 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 420 | 80 | 56.2 |
| N340 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 200 | 420 | 80 | 56.2 |
| QJ 340 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 200 | 420 | 80 | 54 |
| N340EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 200 | 420 | 80 | 57 |
| NUP340 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 200 | 420 | 80 | 59.18 |
| NP 340 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 200 | 420 | 80 | 63.1 |
| NJ340EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 420 | 80 | 57.1 |
| NU340EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 420 | 80 | 57.1 |
| NU340 E | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 420 | 80 | 56.2 |
| NP340 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 420 | 80 | 63.1 |
| NJ340 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 420 | 80 | 57.68 |
| NJ340 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 420 | 80 | 56.78 |
| NF340 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 420 | 80 | 60.6 |
| NH340 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 420 | 80 | 61.2 |
| NUP340EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 200 | 420 | 80 | 57.1 |
| NUP340 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 200 | 420 | 80 | 59.18 |
| NU340-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 420 | 80 | 57.5 |
| NJ340-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 420 | 80 | 57.5 |
| NJ340-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 420 | 80 | 58.1 |
| NJ 340 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 200 | 420 | 80 | 56.27 |
| NU 340 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 200 | 420 | 80 | 57.2 |
| NU 340 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 200 | 420 | 80 | 57.5 |
| NJ340-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 200 | 420 | 80 | 57.5 |
| NU340-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 200 | 420 | 80 | 57.5 |
| NU340-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 420 | 80 | 57.5 |
| NJ340-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 420 | 80 | 57.5 |
| RN340-E-MPBX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 200 | 370 | 80 | 36.6 |
| NU340-E-TB-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 200 | 420 | 80 | 57.3 |
| NJ340-E-TB-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 200 | 420 | 80 | 58.1 |
| NJ340-E-M6+HJ340-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 420 | 80 | 62.7 |
| NJ340-E-M1+HJ340-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 420 | 80 | 63.04 |
| NJ340-E-MPA+HJ340-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 420 | 80 | 62.7 |
| NJ340-E-MA6+HJ340-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 420 | 80 | 62.7 |
Модификации подшипника NU340-E-M1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.