Роликовый подшипник NU1068-M1
Подшипник NU1068-M1 — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1068, размер 340*520*82 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 340 мм
Наружный диаметр: 520 мм
Ширина: 82 мм
Масса: 63.2 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NU — Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU1068-M1
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (D): 520 мм.
- Внутренний диаметр (d): 340 мм
- Ширина (высота) (B): 82 мм.
- Высота. мм: 82
- Внешний диаметр: 520 мм
- Внутренний диаметр: 340 мм
Прочие характеристики:
- ra1 max.: 4 мм.
- E: 475 мм.
- da min.: 357 мм.
- s: 12.5 мм./осевое перемещение из среднего положения
- Размер (r): 5 мм.
- F: 385 мм.
- Da max.: 503 мм.
- nB: 1190 1/min
- nG: 2010 1/min
- Cur: 146000 n
- C0r: 1830000 n
- Cr: 1120000 n
- m: 63.2 kg
- Размер (D1): 458.2 мм.
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 4 мм
- Размер сопряженных деталей (db min): 390 мм.
- Размер сопряженных деталей (da max): 381 мм.
- Размер (r1 min.): 5 мм
- Размеры. мм: 340x520x82
Классификация:
- Основной тип: роликовый радиальный
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: nu1068-m1
- Тела качения: ролики
В таблице приведены основные размеры подшипника NU1068-M1, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU1068-M1
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N1068 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 340 | 520 | 82 | 60.8 |
| Q1068 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 340 | 520 | 82 | 70 |
| NH1068 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 340 | 520 | 82 | 71.3 |
| NJ1068 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 340 | 520 | 82 | 65.8 |
| NU1068 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 340 | 520 | 82 | 64.1 |
| NF1068 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 340 | 520 | 82 | 61.8 |
| QJ1068 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 340 | 520 | 82 | 67.5 |
| NUP1068 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 340 | 520 | 82 | 67.5 |
| NP 1068 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 340 | 520 | 82 | 64.8 |
| NU1068 M | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 340 | 520 | 82 | 62.7 |
| NU1068MA | Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 340 | 520 | 82 | 65 |
| NU1068-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 340 | 520 | 82 | 65 |
| NJ 1068 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 340 | 520 | 82 | 68 |
| QJ 1068 N2MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 340 | 520 | 82 | 67.5 |
| NU1068-M6E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 340 | 520 | 82 | 65 |
| NU1068-M6+HJ1068 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 340 | 520 | 82 | 72.1 |
| NU1068-MA6+HJ1068 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 340 | 520 | 82 | 72.1 |
Модификации подшипника NU1068-M1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.