Роликовый подшипник NU 1020 M
Подшипник NU 1020 M — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1020, размер 100*150*24 мм.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NU — Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU 1020 M
Производитель SKF+
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Прочие характеристики:
- da min.: 106 мм
- Размер (D1): 131.4 мм
- Размер сопряженных деталей (da max): 111 мм
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 1.5 мм
- r1.2 min.: 1.5 мм
- r3.4 min.: 1.1 мм
- Размер сопряженных деталей (db min): 116 мм
- Da max.: 143 мм
- rb max.: 1 мм
- F: 113 мм
- s: 3.5 мм
- Pu (N) Предел усталостной прочности: 13700
- Размеры. мм: 150x100x24
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 13.7 кн
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина (высота) (B): 24 мм
- Внутренний диаметр (d): 100 мм
- d (мм) Внутренний диаметр: 100
- D (мм) Наружный диаметр: 150
- m (кг) Масса: 1.45
- В (мм) Ширина: 24
- Внутренний диаметр: 150 мм
- Внешний диаметр: 100 мм
- Высота. мм: 24
- Масса: 1.498 кг
- Наружный диаметр (D): 150 мм
Пропускная способность:
- Динамическая грузоподъемность (C): 85.8 кн
- Статическая грузоподъемность (C0): 114 кн
- Номинальная частота вращения: 5000 об/мин
- Предельная частота вращения: 5000 об/мин
- Co (kN) Грузоподъемность статическая: 114
- C (kN) Грузоподъемность динамическая: 85.8
Классификация:
- Нагрузка: осевая
- Основной тип: шариковый упорный
- Тела качения: шарики
- Обозначение: nu 1020 m
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (kr): 0.1
Производитель AST+
AST Bearings - сертифицированная компания по стандарту ISO 9001:2015. Ведущий поставщик прецизионных подшипников и сопутствующих товаров. Подшипники производятся для следующих отраслей: аэрокосмической, медицинской, пищевой и промышленной отрасли, зеленой энергетики, высоких технологий и робототехники.
Прочие характеристики:
- Max. Shaft Shoulder Dia. Inner (Li): 113.0
- Min. Housing Shoulder Dia.. Outer (Lo): 137.0
- Precision: rbec 1
- Standard Clearance: c0
- Номинальная динамическая нагрузка: 89.000
- Размеры. мм: 100x150x24
- Тип подшипника: nu
- Диаметр отверстия: 100.0000
- Радиус (мин): 1.500
- Материал: 52100 chrome steel. or equivalent
- Номинальная статическая нагрузка: 120.000
- Максимальная скорость (смазка): 4
- Максимальная скорость (масло): 5
Классификация:
- Тела качения: ролики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: nu1020 m
- Основной тип: роликовый радиальный
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 100 мм
- Внешний диаметр: 150 мм
- Высота. мм: 24
- Внешний диаметр: 150.0000 мм
- Ширина: 24.0000 мм
- Масса: 1.370
В таблице приведены основные размеры подшипника NU 1020 M, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU 1020 M
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N1020 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 100 | 150 | 24 | 1.47 |
| Q1020 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 100 | 150 | 24 | 1.61 |
| NJ1020 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 100 | 150 | 24 | 1.5 |
| N1020K | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 100 | 150 | 24 | 1.39 |
| NU 1020 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 100 | 150 | 24 | 1.46 |
| NUP1020 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 100 | 150 | 24 | 1.54 |
| NF 1020 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 100 | 150 | 24 | 1.46 |
| NP 1020 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 100 | 150 | 24 | 1.46 |
| QJ 1020 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 100 | 150 | 24 | 1.61 |
| N1020MR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 100 | 150 | 24 | 1.32 |
| 3NCN1020 | Угол контакта 20 градусов. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 100 | 150 | 24 | 1.25 |
| NU1020-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 100 | 150 | 24 | 1.46 |
| 3NCN1020K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 100 | 150 | 24 | 1.22 |
| N1020MRKR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 100 | 150 | 24 | 1.32 |
| NU 1020 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 100 | 150 | 24 | 1.471 |
| RNU 1020 ML | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. Только наружная часть, сепаратор и ролики в сборе - два фланца на наружном кольце. | 113 | 150 | 0 | 1.04 |
| NU1020-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 100 | 150 | 24 | 1.5 |
| NU1020-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 100 | 150 | 24 | 1.5 |
| NU1020M/HC5C3 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 100 | 150 | 24 | 1.3 |
| 3NC NU1020 FY | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. Штампованный сепаратор из листовой латуни. Керамический подшипник.. | 100 | 150 | 24 | 0 |
| N1020-K-M1-SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 100 | 150 | 24 | 1.46 |
| N 1020 KTN9/SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 100 | 150 | 24 | 1.31 |
| N 1020 KTNHA/SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из пластмассы. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 100 | 150 | 24 | 1.31 |
| N 1020 KTN9/HC5SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 100 | 150 | 24 | 1.17 |
| N 1020 KTNHA/HC5SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из пластмассы. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 100 | 150 | 24 | 1.15 |
| NU 1020 M/C3VL0241 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Покрытия. | 100 | 150 | 24 | 1.45 |
Модификации подшипника NU 1020 M - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника NU 1020 M
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| SKF | NU 1020 M | 100 | 150 | 24 | ISO |
| AST | NU 1020 M | 100 | 150 | 24 | ISO |
Аналог подшипника NU 1020 M — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.