Роликовый подшипник NU 1018 M
Подшипник NU 1018 M — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1018, размер 90*140*24 мм.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NU — Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU 1018 M
Производитель SKF+
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Прочие характеристики:
- Размер сопряженных деталей (db min): 106 мм
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 12.7 кн
- Размер (D1): 122.1 мм
- Размер сопряженных деталей (da max): 101 мм
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 1.5 мм
- r1.2 min.: 1.5 мм
- r3.4 min.: 1.1 мм
- Da max.: 133 мм
- rb max.: 1 мм
- da min.: 96 мм
- F: 103 мм
- s: 3.5 мм
- Размеры. мм: 140x90x24
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (D): 140 мм
- Внутренний диаметр (d): 90 мм
- Ширина (высота) (B): 24 мм
- Масса: 1.333 кг
- Внутренний диаметр: 140 мм
- Внешний диаметр: 90 мм
- Высота. мм: 24
Пропускная способность:
- Динамическая грузоподъемность (C): 80.9 кн
- Статическая грузоподъемность (C0): 104 кн
- Номинальная частота вращения: 5600 об/мин
- Предельная частота вращения: 5600 об/мин
Классификация:
- Нагрузка: осевая
- Основной тип: шариковый упорный
- Тела качения: шарики
- Обозначение: nu 1018 m
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (kr): 0.1
Производитель AST+
AST Bearings - сертифицированная компания по стандарту ISO 9001:2015. Ведущий поставщик прецизионных подшипников и сопутствующих товаров. Подшипники производятся для следующих отраслей: аэрокосмической, медицинской, пищевой и промышленной отрасли, зеленой энергетики, высоких технологий и робототехники.
Прочие характеристики:
- Max. Shaft Shoulder Dia. Inner (Li): 103.0
- Min. Housing Shoulder Dia.. Outer (Lo): 127.0
- Precision: rbec 1
- Standard Clearance: c0
- Размеры. мм: 90x140x24
- Тип подшипника: nu
- Диаметр отверстия: 90.0000
- Радиус (мин): 1.500
- Материал: 52100 chrome steel. or equivalent
- Номинальная динамическая нагрузка: 84.400
- Номинальная статическая нагрузка: 108.000
- Максимальная скорость (смазка): 5
- Максимальная скорость (масло): 5
Габаритные и посадочные размеры:
- Масса: 1.380
- Внутренний диаметр: 90 мм
- Внешний диаметр: 140 мм
- Высота. мм: 24
- Внешний диаметр: 140.0000 мм
- Ширина: 24.0000 мм
Классификация:
- Тела качения: ролики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: nu1018 m
- Основной тип: роликовый радиальный
В таблице приведены основные размеры подшипника NU 1018 M, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU 1018 M
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N1018 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 90 | 140 | 24 | 1.35 |
| Q1018 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 140 | 24 | 1.47 |
| NJ1018 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 90 | 140 | 24 | 1.38 |
| QJ1018 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 90 | 140 | 24 | 1.47 |
| N1018K | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 90 | 140 | 24 | 1.27 |
| NU 1018 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 90 | 140 | 24 | 1.34 |
| NUP1018 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 90 | 140 | 24 | 1.42 |
| NF 1018 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 90 | 140 | 24 | 1.34 |
| NP 1018 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 90 | 140 | 24 | 1.34 |
| N1018MR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 90 | 127 | 24 | 1.2 |
| 3NCN1018 | Угол контакта 20 градусов. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 90 | 140 | 24 | 1.14 |
| NU1018-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 90 | 140 | 24 | 1.31 |
| 3NCN1018K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 90 | 140 | 24 | 1.11 |
| N1018MRKR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 90 | 127 | 24 | 1.2 |
| NU 1018 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 90 | 140 | 24 | 1.369 |
| NU1018-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 90 | 140 | 24 | 1.4 |
| NU1018-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 90 | 140 | 24 | 1.4 |
| NU1018M/HC5C3 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 90 | 140 | 24 | 1.2 |
| 3NC NU1018 FY | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. Штампованный сепаратор из листовой латуни. Керамический подшипник.. | 90 | 140 | 24 | 0 |
| N1018-K-M1-SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 90 | 140 | 24 | 1.23 |
| N 1018 KTN9/SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 90 | 140 | 24 | 1.2 |
| N 1018 KTNHA/SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из пластмассы. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 90 | 140 | 24 | 1.19 |
| N 1018 KTN9/HC5SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 90 | 140 | 24 | 1.08 |
| N 1018 KTNHA/HC5SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из пластмассы. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 90 | 140 | 24 | 1.05 |
| NU 1018 M/C3VL0241 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Покрытия. | 90 | 140 | 24 | 1.35 |
Модификации подшипника NU 1018 M - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника NU 1018 M
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| SKF | NU 1018 M | 90 | 140 | 24 | ISO |
| AST | NU 1018 M | 90 | 140 | 24 | ISO |
Аналог подшипника NU 1018 M — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.