Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 380706 КС27 | С широким внутренним кольцом на закрепительной втулке | 30 | 85 | 23 | 0.71 |
| 6 970711 У | С канавкой для комплектования шариками, без сепаратора | 55 | 90 | 10 | 0.261 |
| 180501 С1 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 14 | 0.05 |
| 230 АКЛ | Шариковый радиальный | 150 | 270 | 45 | 12.30 |
| 36 23 Ю5Т | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0 |
| 4-300095 К3 | Шариковый радиальный | 6 | 24 | 19 | 0.0327 |
| 75 1000918 Ю2 | Комплектный, с сепаратором | 90 | 125 | 18 | 0.74 |
| 1000911 А | Комплектный, с сепаратором | 55 | 80 | 13 | 0.19 |
| 2В0 132 Л | Комплектный, с сепаратором | 160 | 240 | 38 | 6.40 |
| 180608 С9 | Шариковый радиальный | 40 | 90 | 33 | 0.89 |
| 26-24 Ю4Т | Шариковый радиальный | 4 | 13 | 5 | 0.0031 |
| 386009/1.5 | Шариковый радиальный | 1.5 | 5 | 2.6 | 0.00034 |
| 6-1180304 К2С23 | Шариковый радиальный | 20 | 52 | 18 | 0.168 |
| 6-29 Х | Шариковый радиальный | 9 | 26 | 8 | 0.0195 |
| 910864 | Шариковый радиальный | 320 | 420 | 90.30 | 28.60 |
| 380706 T2 | С широким внутренним кольцом на закрепительной втулке | 30 | 85 | 35 | 0.7105 |
| 4 1000902 | Комплектный, с сепаратором | 15 | 28 | 7 | 0.02 |
| 6 1000901 Ю1Т | Комплектный, с сепаратором | 12 | 24 | 6 | 0.01 |
| 3880097 | С упорным бортом на наружном кольце | 7 | 17 | 7 | 0 |
| 7000122 | Комплектный, с сепаратором | 110 | 170 | 19 | 1.46 |
| 1М5-1000901 | Комплектный, с сепаратором | 12 | 24 | 6 | 0.0097 |
| 25-79 Ю2 | Шариковый радиальный | 9 | 15 | 2.5 | 0.0017 |
| 6-1000832б1т | Комплектный, с сепаратором | 160 | 200 | 20 | 1.46 |
| 6-7000910 ОР3 | Комплектный, с сепаратором | 50 | 72 | 8 | 0.1 |
| 7000109 АЛ | Комплектный, с сепаратором | 45 | 75 | 10 | 0.209 |
| 26 804 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 19 | 26 | 5 | 0.0052 |
| 6 23 Ю2Т | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0 |
| 80219 К5С17 | Шариковый радиальный | 95 | 170 | 32 | 2.76 |
| 3060083 | Шариковый радиальный | 3 | 7 | 3 | 0.00053 |
| 180503 АС40 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 16 | 0.09 |
| 6 812 Е | Комплектный, с сепаратором | 60 | 80 | 13 | 0.12 |
| 825-1000901 Ю | Комплектный, с сепаратором | 12 | 24 | 6 | 0.0096 |
| 80033 | Шариковый радиальный | 3 | 13 | 5 | 0.004 |
| 5 640013 | Шариковый радиальный | 3 | 9 | 3 | 0 |
| 6-180300 | Шариковый радиальный | 10 | 35 | 11 | 0.053 |
| 100009/2.5 | Шариковый радиальный | 2.5 | 7 | 2.5 | 0.0006 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.