Открыть поиск
Роликовый подшипник NU 2316 ECP
Подшипник NU 2316 ECP — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2316, размер 80*170*58 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 80 мм
Наружный диаметр: 170 мм
Ширина: 58 мм
Масса: 6 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника NU 2316 ECP
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 80;
- D (мм) Наружный диаметр - 170;
- m (кг) Масса - 5.95;
- В (мм) Ширина - 58;
- Внутренний диаметр (d) - 80 мм;
- Внутренний диаметр - 170 мм;
- Внешний диаметр - 80 мм;
- Высота. мм - 58;
- Масса - 5.741 кг;
- Наружный диаметр (D) - 170 мм;
- Ширина (высота) (B) - 58 мм;
Прочие характеристики:
- Размер сопряженных деталей (db min) - 104 мм;
- Da max. - 157.8 мм;
- rb max. - 2 мм;
- da min. - 92 мм;
- F - 101 мм;
- s - 5.1 мм;
- r3.4 min. - 2.1 мм;
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 55000;
- Размеры. мм - 170x80x58;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 55 кн;
- Размер (D1) - 142.7 мм;
- Размер сопряженных деталей (da max) - 98 мм;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2 мм;
- r1.2 min. - 2.1 мм;
Пропускная способность:
- Номинальная частота вращения - 4300 об/мин;
- Предельная частота вращения - 5000 об/мин;
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 440;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 415;
- n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке - 3800;
- n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке - 3200;
- Динамическая грузоподъемность (C) - 415 кн;
- Статическая грузоподъемность (C0) - 440 кн;
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (kr) - 0.25;
Классификация:
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - nu 2316 ecp;
- Основной тип - шариковый упорный;
- Нагрузка - осевая;
В таблице приведены основные размеры подшипника NU 2316 ECP, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU 2316 ECP
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2316 | Основное исполнение. | 80 | 170 | 58 | 6.1 |
| 2316S | Только для внутреннего и наружного колец. | 80 | 170 | 58 | 5.54 |
| 2316 M | Только для внутреннего и наружного колец. Твердый латунный сепаратор с шариковой направляющей. | 80 | 170 | 58 | 6.31 |
| NH2316 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 6.43 |
| 2316 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 80 | 170 | 58 | 6.1 |
| C 2316 | Тороидальный подшипник CARB. | 80 | 170 | 58 | 6.3 |
| 2316SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 80 | 170 | 58 | 5.54 |
| NF2316 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 5.95 |
| N 2316 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 80 | 170 | 58 | 5.67 |
| NJ2316R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 80 | 170 | 58 | 5.95 |
| NU2316R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 80 | 170 | 58 | 5.95 |
| 2316 KM | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 80 | 170 | 58 | 0 |
| NU 2316 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 80 | 170 | 58 | 5.91 |
| NJ 2316 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 80 | 170 | 58 | 5.91 |
| NU2316E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 5.95 |
| NJ2316E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 6.11 |
| NUP2316R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 80 | 170 | 58 | 5.95 |
| 2316-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 80 | 170 | 58 | 6.1 |
| C 2316 K | Цилиндрический роликоподшипник (или сам подшипник). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 80 | 170 | 58 | 6.3 |
| NU2316EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 80 | 170 | 58 | 6.5 |
| NUP 2316 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 80 | 170 | 58 | 5.91 |
| NUP2316E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 6.27 |
| NH2316 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 6.43 |
| SL19 2316 | Специальный шариковый подшипник. | 80 | 170 | 58 | 6.32 |
| NU2316 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 80 | 170 | 58 | 5.73 |
| NJ2316-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 80 | 170 | 58 | 6.4 |
| NJ2316 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 80 | 170 | 58 | 5.73 |
| NJF2316 V | Бессепараторный подшипник. | 80 | 170 | 58 | 6.32 |
| ZSL19 2316 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 6.2 |
| NU2316EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 80 | 170 | 58 | 6 |
| NUP2316 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 80 | 170 | 58 | 5.73 |
| NJG 2316 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 80 | 170 | 58 | 6.4 |
| UKX16+H2316 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 80 | 150 | 46 | 3.86 |
| 2316-K-M-C3 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 80 | 170 | 58 | 6.1 |
| NU2316-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 80 | 170 | 58 | 5.9 |
| NJ2316-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 80 | 170 | 58 | 5.9 |
| NJ 2316 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 80 | 170 | 58 | 5.97 |
| NJ 2316 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. | 80 | 170 | 58 | 6.952 |
| NU 2316 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 80 | 170 | 58 | 6.735 |
| NU2316-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 80 | 170 | 58 | 5.9 |
Модификации подшипника NU 2316 ECP - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.