Роликовый подшипник NF2316
Подшипник NF2316 — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2316, размер 80*170*58 мм.
Отечественный аналог - 12616.
Стандарт: ISO
Бренд: NTN
Внутренний диаметр: 80 мм
Наружный диаметр: 170 мм
Ширина: 58 мм
Масса: 5.95 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NF2316
Производитель NTN
Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация:
- Основной тип: роликовый радиальный
- Тела качения: ролики
- Обозначение: nf2316
- Нагрузка: радиальная
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 80x170x58
- Количество дорожек качения: 1
- Уплотнение: нет
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 80.000 мм
- Внешний диаметр: 170.000 мм
- Высота. мм: 58.000
- Ширина наружной обоймы (C): 58.000 мм.
- Масса: 5.95 кг
- Ширина (высота) (B): 58.000 мм.
В таблице приведены основные размеры подшипника NF2316, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NF2316
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2316 | Основное исполнение. | 80 | 170 | 58 | 6.1 |
| 2316S | Только для внутреннего и наружного колец. | 80 | 170 | 58 | 5.54 |
| NH2316 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 6.43 |
| 2316 M | Только для внутреннего и наружного колец. Твердый латунный сепаратор с шариковой направляющей. | 80 | 170 | 58 | 6.31 |
| 2316SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 80 | 170 | 58 | 5.54 |
| N 2316 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 80 | 170 | 58 | 5.67 |
| C 2316 | Тороидальный подшипник CARB. | 80 | 170 | 58 | 6.3 |
| 2316 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 80 | 170 | 58 | 6.1 |
| 2316 KM | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 80 | 170 | 58 | 0 |
| NJ2316E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 6.11 |
| NU2316E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 5.95 |
| NJ 2316 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 80 | 170 | 58 | 5.91 |
| NU2316R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 80 | 170 | 58 | 5.95 |
| NJ2316R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 80 | 170 | 58 | 5.95 |
| NU 2316 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 80 | 170 | 58 | 5.91 |
| NH2316 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 6.43 |
| 2316-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 80 | 170 | 58 | 6.1 |
| NUP 2316 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 80 | 170 | 58 | 5.91 |
| NUP2316E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 6.27 |
| NUP2316R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 80 | 170 | 58 | 5.95 |
| NU2316EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 80 | 170 | 58 | 6.5 |
| C 2316 K | Цилиндрический роликоподшипник (или сам подшипник). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 80 | 170 | 58 | 6.3 |
| NU2316 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 80 | 170 | 58 | 5.73 |
| NJ2316 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 80 | 170 | 58 | 5.73 |
| NJF2316 V | Бессепараторный подшипник. | 80 | 170 | 58 | 6.32 |
| NJ2316-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 80 | 170 | 58 | 6.4 |
| SL19 2316 | Специальный шариковый подшипник. | 80 | 170 | 58 | 6.32 |
| NU2316EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 80 | 170 | 58 | 6 |
| NUP2316 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 80 | 170 | 58 | 5.73 |
| ZSL19 2316 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 6.2 |
| NJG 2316 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 80 | 170 | 58 | 6.4 |
| UKX16+H2316 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 80 | 150 | 46 | 3.86 |
| 2316-K-M-C3 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 80 | 170 | 58 | 6.1 |
| NU2316-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 80 | 170 | 58 | 5.9 |
| NJ2316-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 80 | 170 | 58 | 5.9 |
| NJ 2316 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 80 | 170 | 58 | 5.97 |
| NJ 2316 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. | 80 | 170 | 58 | 6.952 |
| NU 2316 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 80 | 170 | 58 | 6.735 |
| NU 2316 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 80 | 170 | 58 | 6 |
| NU2316-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 80 | 170 | 58 | 5.9 |
Модификации подшипника NF2316 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника NF2316
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| ГОСТ | 12616 | 80 | 170 | 58 | ГОСТ |
| NTN | NF2316 | 80 | 170 | 58 | ISO |
Аналог подшипника NF2316 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.