Открыть поиск
Последние статьи
Топ по просмотрам
- 127509 АК - 45x85x24.75
- 4808 - 40x52x8
- 16003 - 17x35x8
- 205 - 25x52x15
- 36 232726 Е2М - 130x250x80
- 30 3636 АМНК5 - 180x380x126
- 3616 - 80x170x58
- 3622 - 110x240x80
- 306 К - 30x72x19
- 62200 2RS - 10x30x14
Роликовый подшипник NJ2316 ET
Подшипник NJ2316 ET — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2316, размер 80*170*58 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NSK
Внутренний диаметр: 80 мм
Наружный диаметр: 170 мм
Ширина: 58 мм
Масса: 5.73 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника NJ2316 ET
Производитель NSK
Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.
Прочие характеристики:
- Количество дорожек качения - 1;
- Размер сопряженных деталей (db min) - 91;
- Размер сопряженных деталей (Db max) - 159;
- Размер сопряженных деталей (rb max.) - 2;
- Размер сопряженных деталей (db max.) - 98;
- Размер (r1 min.) - 2.1 мм;
- Размер сопряженных деталей (da min.) - 91;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2;
- Уплотнение - нет;
- Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw) - 101 мм.;
- Размеры. мм - 80x170x58;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Обозначение - nj2316 et;
- Тела качения - ролики;
Габаритные и посадочные размеры:
- Радиус наружней фаски - 2.1 мм;
- Ширина (высота) (B) - 58 мм;
- Масса - 5.73 кг;
- Ширина наружной обоймы (C) - 58 мм;
- Высота. мм - 58;
- Внешний диаметр - 170 мм;
- Внутренний диаметр - 80 мм;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая - 430 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 3 200 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 4 000 об/мин;
- Грузоподъемность динамическая - 355 кн;
В таблице приведены основные размеры подшипника NJ2316 ET, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NJ2316 ET
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2316 | Основное исполнение. | 80 | 170 | 58 | 6.1 |
| 2316S | Только для внутреннего и наружного колец. | 80 | 170 | 58 | 5.54 |
| NH2316 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 6.43 |
| 2316 M | Только для внутреннего и наружного колец. Твердый латунный сепаратор с шариковой направляющей. | 80 | 170 | 58 | 6.31 |
| 2316SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 80 | 170 | 58 | 5.54 |
| N 2316 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 80 | 170 | 58 | 5.67 |
| NF2316 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 5.95 |
| C 2316 | Тороидальный подшипник CARB. | 80 | 170 | 58 | 6.3 |
| 2316 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 80 | 170 | 58 | 6.1 |
| 2316 KM | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 80 | 170 | 58 | 0 |
| NJ2316E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 6.11 |
| NU2316E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 5.95 |
| NJ 2316 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 80 | 170 | 58 | 5.91 |
| NU 2316 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 80 | 170 | 58 | 5.91 |
| NJ2316R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 80 | 170 | 58 | 5.95 |
| NU2316R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 80 | 170 | 58 | 5.95 |
| NH2316 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 6.43 |
| 2316-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 80 | 170 | 58 | 6.1 |
| NUP2316E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 6.27 |
| NUP2316R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 80 | 170 | 58 | 5.95 |
| C 2316 K | Цилиндрический роликоподшипник (или сам подшипник). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 80 | 170 | 58 | 6.3 |
| NU2316EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 80 | 170 | 58 | 6.5 |
| NUP 2316 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 80 | 170 | 58 | 5.91 |
| SL19 2316 | Специальный шариковый подшипник. | 80 | 170 | 58 | 6.32 |
| NU2316 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 80 | 170 | 58 | 5.73 |
| NJF2316 V | Бессепараторный подшипник. | 80 | 170 | 58 | 6.32 |
| NJ2316-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 80 | 170 | 58 | 6.4 |
| ZSL19 2316 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 80 | 170 | 58 | 6.2 |
| NUP2316 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 80 | 170 | 58 | 5.73 |
| NU2316EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 80 | 170 | 58 | 6 |
| UKX16+H2316 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 80 | 150 | 46 | 3.86 |
| NJG 2316 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 80 | 170 | 58 | 6.4 |
| 2316-K-M-C3 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 80 | 170 | 58 | 6.1 |
| NU2316-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 80 | 170 | 58 | 5.9 |
| NJ2316-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 80 | 170 | 58 | 5.9 |
| NJ 2316 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 80 | 170 | 58 | 5.97 |
| NJ 2316 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. | 80 | 170 | 58 | 6.952 |
| NU 2316 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 80 | 170 | 58 | 6.735 |
| NU 2316 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 80 | 170 | 58 | 6 |
| NU2316-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 80 | 170 | 58 | 5.9 |
Модификации подшипника NJ2316 ET - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Дополнительная информация