Открыть поиск
Последние статьи
Роликовый подшипник NU 2311 ECML
Подшипник NU 2311 ECML — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2311, размер 55*120*43 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 55 мм
Наружный диаметр: 120 мм
Ширина: 43 мм
Масса: 2.427 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника NU 2311 ECML
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр: 55
- D (мм) Наружный диаметр: 120
- m (кг) Масса: 2.43
- В (мм) Ширина: 43
- Внутренний диаметр (d): 55 мм
- Внутренний диаметр: 120 мм
- Внешний диаметр: 55 мм
- Высота. мм: 43
- Масса: 2.427 кг
- Наружный диаметр (D): 120 мм
- Ширина (высота) (B): 43 мм
Прочие характеристики:
- Размер сопряженных деталей (db min): 73 мм
- Da max.: 109.2 мм
- rb max.: 2 мм
- da min.: 65 мм
- F: 70.5 мм
- s: 3.5 мм
- r3.4 min.: 2 мм
- Pu (N) Предел усталостной прочности: 30500
- Размеры. мм: 120x55x43
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 30.5 кн
- Размер (D1): 101 мм
- Размер сопряженных деталей (da max): 68 мм
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 2 мм
- r1.2 min.: 2 мм
Пропускная способность:
- Номинальная частота вращения: 6000 об/мин
- Предельная частота вращения: 11000 об/мин
- Co (kN) Грузоподъемность статическая: 232
- C (kN) Грузоподъемность динамическая: 232
- n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке: 5600
- n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке: 4800
- Динамическая грузоподъемность (C): 232 кн
- Статическая грузоподъемность (C0): 232 кн
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (kr): 0.38
Классификация:
- Тела качения: шарики
- Обозначение: nu 2311 ecml
- Основной тип: шариковый упорный
- Нагрузка: осевая
В таблице приведены основные размеры подшипника NU 2311 ECML, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU 2311 ECML
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2311 | Основное исполнение. | 55 | 120 | 43 | 2.03 |
| 2311S | Только для внутреннего и наружного колец. | 55 | 120 | 43 | 2.03 |
| 2311SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 55 | 120 | 43 | 2.03 |
| NH2311 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 43 | 2.45 |
| 2311 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 55 | 120 | 43 | 2.1 |
| 2311 M | Только для внутреннего и наружного колец. | 55 | 120 | 43 | 2.1 |
| N 2311 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 55 | 120 | 43 | 2.13 |
| NU2311E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 43 | 2.25 |
| 2311G15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 55 | 120 | 43 | 2.07 |
| NJ2311E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 43 | 2.309 |
| NJ 2311 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 120 | 43 | 2.16 |
| NU 2311 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 55 | 120 | 43 | 2.16 |
| NJ2311R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 120 | 43 | 2.25 |
| NU2311R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 55 | 120 | 43 | 2.25 |
| NUP2311E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 43 | 2.369 |
| 2311-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 55 | 120 | 43 | 2.1 |
| NUP 2311 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 55 | 120 | 43 | 2.16 |
| 2311-TVH | Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66. | 55 | 120 | 43 | 2.07 |
| NH2311 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 43 | 2.45 |
| 2311KG15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 55 | 120 | 43 | 2.01 |
| NUP2311R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 55 | 120 | 43 | 2.25 |
| NJ2311-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 55 | 120 | 43 | 2.3 |
| SL19 2311 | Специальный шариковый подшипник. | 55 | 120 | 43 | 2.28 |
| NJ2311 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 55 | 120 | 43 | 2.18 |
| NU2311 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 55 | 120 | 43 | 2.18 |
| NJ2311 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 120 | 43 | 2.53 |
| NJF2311 V | Бессепараторный подшипник. | 55 | 120 | 43 | 2.28 |
| NU2311 EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 55 | 120 | 43 | 2.478 |
| NJ2311 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 120 | 43 | 2.565 |
| NUP2311 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 55 | 120 | 43 | 2.18 |
| NJ2311EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 55 | 120 | 43 | 2.23 |
| NU2311EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 55 | 120 | 43 | 2.22 |
| ZSL19 2311 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 43 | 2.22 |
| NU2311-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 55 | 120 | 43 | 2.3 |
| NJ 2311 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 55 | 120 | 43 | 2.259 |
| NJ2311-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 120 | 43 | 2.3 |
| NU 2311 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 55 | 120 | 43 | 2.227 |
| UKX11+H2311 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 55 | 110 | 36 | 1.54 |
| NJ2311E.TVP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. Бессепараторный подшипник. | 55 | 120 | 43 | 2.23 |
| NJG 2311 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 55 | 120 | 43 | 2.3 |
Модификации подшипника NU 2311 ECML - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.