- Как определить номер подшипника по размерам
- Как подобрать подшипник по размерам: внутренний диаметр, наружный диаметр и ширина
- Можно ли заменить дорогой подшипник более дешевым аналогом
- Проблемы с сепараторами подшипников и их причины
- Пластичная смазка для подшипников
- Как выбрать шпиндельный подшипник
Шариковый подшипник 2318 K + H 2318
Подшипник 2318 K + H 2318 — это импортный шариковый сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 2318, размер 80*190*64 мм.
Отечественный аналог - 11616.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 2318 K + H 2318
Производитель SKF+
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2318 k + h 2318
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 190x80x86
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 2.5 кн
- Размер (D1): 162.2 мм
- Размер сопряженных деталей (da max): 115 мм
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 3 мм
- Размер (d1): 80 мм
- r1.2 min.: 3 мм
- Размер сопряженных деталей (db min): 100 мм
- Da max.: 176 мм
- B1: 86 мм
- Ba min.: 8 мм
- d3: 120 мм
- B4: 18 мм
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 190 мм
- Внешний диаметр: 80 мм
- Высота. мм: 86
- Масса: 9.8 кг
- Наружный диаметр (D): 190 мм
- Ширина (высота) (B): 64 мм
Пропускная способность:
- Динамическая грузоподъемность (C): 151 кн
- Статическая грузоподъемность (C0): 57 кн
- Номинальная частота вращения: 6300 об/мин
- Предельная частота вращения: 4500 об/мин
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (e): 0.37
- Расчетный коэффициент (Y)0: 1.8
- Расчетный коэффициент (Y)1: 1.7
- Расчетный коэффициент (Y)2: 2.6
- Расчетный коэффициент (kr): 0.05
Производитель ISB+
ISB организован в соответствии с четкими процедурами и управляется системами технического мониторинга и специализированным персоналом. Вся продукция ISB поставляется с технологически продвинутых производственных площадок с системой качества, сертифицированной по ISO 9001, IATF 16949:2016.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: 2318 k+h2318
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 80x190x64
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 80 мм
- Внешний диаметр: 190 мм
- Высота. мм: 64
- Ширина (высота) (B): 64 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 64 мм
- Масса: 9.8 кг
- Ширина внутренней обоймы (B1): 86 мм.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 149.9 кн
- Грузоподъемность статическая: 55.9 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 3443 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 4050 об/мин
Производитель NKE+
NKE предлагает как стандартные, так и специальные подшипники для всех промышленных применений где требуется высокое качество изготовления. Этот европейский бренд, был одобрен многими специалистами из различных сфер деятельности. Подшипники подойдут для требовательных применений, таких как механические и электрические приводные системы, насосы и компрессоры, а также сельскохозяйственная техника. Кроме того, NKE представит «Advanced Engineering», новый инженерный отдел разработки, где в тесном сотрудничестве с заказчиками разрабатываются специальные подшипниковые решения.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: 2318-k+h2318
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 90x190x64
- Размер (r1 min.): 3 мм
- Размер (r2 min.): 3 мм
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (D1): 120 мм.
- Размер (B2): 19 мм.
- Размер (B1): 86 мм.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 90 мм
- Внешний диаметр: 190 мм
- Высота. мм: 64
- Ширина (высота) (B): 64 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 64 мм.
- Масса: 9.9 кг
- Внутренний диаметр (d1): 80
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 117 кн
- Грузоподъемность статическая: 58 кн
- Частота вращения предельная: 4500 об/мин
Производитель ISO+
Подшипники, изготовленные по стандартам ISO (International Organization for Standardization), соответствуют международным требованиям к качеству, размерам, прочности и долговечности. Стандарты обеспечивают взаимозаменяемость подшипников разных производителей, надежность работы механизмов и удобство проектирования.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2318k+h2318
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 90x190x64
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (B1): 86 мм.
- Размер (B2): 18 мм.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 90 мм
- Внешний диаметр: 190 мм
- Высота. мм: 64
- Масса: 8.45 кг
- Ширина (высота) (B): 64 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 64 мм
- Внутренний диаметр (d1): 80
Производитель CX+
CX подшипники являются торговой маркой компании Complex. Высокое качество продукции гарантируется 18-месячной стандартной гарантией, которая распространяется на все товары этой группы. Заводы выпускающие продукцию для CX, соответствуют стандарту качества ISO 9001:9002
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2318k+h2318
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 90x190x64
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (B1): 86 мм.
- Размер (B2): 18 мм.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 90 мм
- Внешний диаметр: 190 мм
- Высота. мм: 64
- Масса: 8.45 кг
- Ширина (высота) (B): 64 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 64 мм
- Внутренний диаметр (d1): 80
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 153 кн
- Грузоподъемность статическая: 57 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 2800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 3400 об/мин
В таблице приведены основные размеры подшипника 2318 K + H 2318, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 2318 K + H 2318
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2318 | Основное исполнение. | 90 | 190 | 64 | 7.76 |
| 2318K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 90 | 190 | 64 | 8.45 |
| 2318S | Только для внутреннего и наружного колец. | 90 | 190 | 64 | 7.76 |
| 2318SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 90 | 190 | 64 | 7.76 |
| NH2318 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 90 | 190 | 64 | 8.78 |
| 2318 M | Только для внутреннего и наружного колец. Твердый латунный сепаратор с шариковой направляющей. | 90 | 190 | 64 | 9.28 |
| C 2318 | Тороидальный подшипник CARB. | 90 | 190 | 64 | 8.65 |
| N 2318 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 90 | 190 | 64 | 7.79 |
| NJ2318E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 90 | 190 | 64 | 8.33 |
| NU2318R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 90 | 190 | 64 | 8.12 |
| NJ 2318 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 90 | 190 | 64 | 8.04 |
| NJ2318R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 90 | 190 | 64 | 8.12 |
| NU2318K | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 90 | 190 | 64 | 7.76 |
| 2318 KM | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 90 | 190 | 64 | 8.32 |
| NU2318E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 90 | 190 | 64 | 8.18 |
| NUP2318R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 90 | 190 | 64 | 8.12 |
| NJ2318EM | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 90 | 190 | 64 | 9.02 |
| NUP 2318 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 90 | 190 | 64 | 8.04 |
| C 2318 K | Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 90 | 190 | 64 | 8.65 |
| NH2318 E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 90 | 190 | 64 | 8.78 |
| NUP2318E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 90 | 190 | 64 | 8.43 |
| NJ2318-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 90 | 190 | 64 | 8.75 |
| NJ2318 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 90 | 190 | 64 | 7.9 |
| NU2318 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 90 | 190 | 64 | 7.9 |
| SL19 2318 | Специальный шариковый подшипник. | 90 | 190 | 64 | 8.83 |
| NJ2318 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 90 | 190 | 64 | 9.2 |
| NUP2318 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 90 | 190 | 64 | 9.33 |
| NJF2318 V | Бессепараторный подшипник. | 90 | 190 | 64 | 8.83 |
| ZSL19 2318 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 90 | 190 | 64 | 8.7 |
| NUP2318 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 90 | 190 | 64 | 7.9 |
| NU2318EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 90 | 190 | 64 | 8 |
| NJ2318 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 90 | 190 | 64 | 9.46 |
| NUP2318 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 90 | 190 | 64 | 9.33 |
| NU 2318 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 90 | 190 | 64 | 8 |
| NJ 2318 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 90 | 190 | 64 | 8.27 |
| NJG 2318 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 90 | 190 | 64 | 8.75 |
| NU 2318 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 90 | 190 | 64 | 7.983 |
| NU 2318 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 90 | 190 | 64 | 8.1 |
| NJ 2318 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 90 | 190 | 64 | 8.158 |
| NJ 2318 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. | 90 | 190 | 64 | 9.471 |
Модификации подшипника 2318 K + H 2318 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника 2318 K + H 2318
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| ГОСТ | 11616 | 80 | 190 | 64 | ГОСТ |
| CX | 2318 K + H 2318 | 80 | 190 | 64 | ISO |
| SKF | 2318 K + H 2318 | 80 | 190 | 64 | ISO |
| ISB | 2318 K + H 2318 | 80 | 190 | 64 | ISO |
| NKE | 2318 K + H 2318 | 80 | 190 | 64 | ISO |
| ISO | 2318 K + H 2318 | 80 | 190 | 64 | ISO |
Аналог подшипника 2318 K + H 2318 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.