- Как определить номер подшипника по размерам
- Как подобрать подшипник по размерам: внутренний диаметр, наружный диаметр и ширина
- Можно ли заменить дорогой подшипник более дешевым аналогом
- Проблемы с сепараторами подшипников и их причины
- Пластичная смазка для подшипников
- Как выбрать шпиндельный подшипник
Шариковый подшипник 2313 K + H 2313
Подшипник 2313 K + H 2313 — это импортный шариковый сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 2313, размер 60*140*48 мм.
Отечественный аналог - 11612.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 2313 K + H 2313
Производитель SKF+
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2313 k + h 2313
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 140x60x65
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 1.7 кн
- Размер (D1): 119.1 мм
- Размер сопряженных деталей (da max): 85 мм
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 2 мм
- Размер (d1): 60 мм
- r1.2 min.: 2.1 мм
- Размер сопряженных деталей (db min): 72 мм
- Da max.: 128 мм
- B1: 65 мм
- Ba min.: 7 мм
- d3: 85 мм
- B4: 13.5 мм
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 140 мм
- Внешний диаметр: 60 мм
- Высота. мм: 65
- Масса: 3.6 кг
- Наружный диаметр (D): 140 мм
- Ширина (высота) (B): 48 мм
Пропускная способность:
- Динамическая грузоподъемность (C): 95.6 кн
- Статическая грузоподъемность (C0): 32.5 кн
- Номинальная частота вращения: 9000 об/мин
- Предельная частота вращения: 6300 об/мин
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (e): 0.37
- Расчетный коэффициент (Y)0: 1.8
- Расчетный коэффициент (Y)1: 1.7
- Расчетный коэффициент (Y)2: 2.6
- Расчетный коэффициент (kr): 0.05
Производитель ISB+
ISB организован в соответствии с четкими процедурами и управляется системами технического мониторинга и специализированным персоналом. Вся продукция ISB поставляется с технологически продвинутых производственных площадок с системой качества, сертифицированной по ISO 9001, IATF 16949:2016.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: 2313 k+h2313
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 60x140x48
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 60 мм
- Внешний диаметр: 140 мм
- Высота. мм: 48
- Ширина (высота) (B): 48 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 48 мм
- Масса: 3.6 кг
- Ширина внутренней обоймы (B1): 65 мм.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 93.7 кн
- Грузоподъемность статическая: 31.9 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 4820 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 5670 об/мин
Производитель NKE+
NKE предлагает как стандартные, так и специальные подшипники для всех промышленных применений где требуется высокое качество изготовления. Этот европейский бренд, был одобрен многими специалистами из различных сфер деятельности. Подшипники подойдут для требовательных применений, таких как механические и электрические приводные системы, насосы и компрессоры, а также сельскохозяйственная техника. Кроме того, NKE представит «Advanced Engineering», новый инженерный отдел разработки, где в тесном сотрудничестве с заказчиками разрабатываются специальные подшипниковые решения.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: 2313-k+h2313
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 65x140x48
- Размер (r1 min.): 2.1 мм.
- Размер (r2 min.): 2.1 мм.
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (D1): 85 мм.
- Размер (B2): 15 мм.
- Размер (B1): 65 мм.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 65 мм
- Внешний диаметр: 140 мм
- Высота. мм: 48
- Ширина (высота) (B): 48 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 48 мм
- Масса: 3.9 кг
- Внутренний диаметр (d1): 60
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 75 кн
- Грузоподъемность статическая: 31.8 кн
- Частота вращения предельная: 6300 об/мин
Производитель ISO+
Подшипники, изготовленные по стандартам ISO (International Organization for Standardization), соответствуют международным требованиям к качеству, размерам, прочности и долговечности. Стандарты обеспечивают взаимозаменяемость подшипников разных производителей, надежность работы механизмов и удобство проектирования.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2313k+h2313
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 65x140x48
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (B1): 65 мм.
- Размер (B2): 14 мм.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 65 мм
- Внешний диаметр: 140 мм
- Высота. мм: 48
- Масса: 3.25 кг
- Ширина (высота) (B): 48 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 48 мм
- Внутренний диаметр (d1): 60
Производитель CX+
CX подшипники являются торговой маркой компании Complex. Высокое качество продукции гарантируется 18-месячной стандартной гарантией, которая распространяется на все товары этой группы. Заводы выпускающие продукцию для CX, соответствуют стандарту качества ISO 9001:9002
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2313k+h2313
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 65x140x48
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (B1): 65 мм.
- Размер (B2): 14 мм.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 65 мм
- Внешний диаметр: 140 мм
- Высота. мм: 48
- Масса: 3.25 кг
- Ширина (высота) (B): 48 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 48 мм
- Внутренний диаметр (d1): 60
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 95.6 кн
- Грузоподъемность статическая: 32.5 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 4000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 4800 об/мин
В таблице приведены основные размеры подшипника 2313 K + H 2313, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 2313 K + H 2313
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2313 | Основное исполнение. | 65 | 140 | 48 | 3.25 |
| 2313S | Только для внутреннего и наружного колец. | 65 | 140 | 48 | 3.2 |
| 2313 M | Только для внутреннего и наружного колец. | 65 | 140 | 48 | 3.6 |
| 2313 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 65 | 140 | 48 | 3.25 |
| NH2313 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 65 | 140 | 48 | 3.658 |
| N 2313 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 65 | 140 | 48 | 3.2 |
| 2313SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 65 | 140 | 48 | 3.2 |
| NU2313E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 65 | 140 | 48 | 3.36 |
| NJ2313R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 65 | 140 | 48 | 3.36 |
| NU2313R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 65 | 140 | 48 | 3.36 |
| NJ2313E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 65 | 140 | 48 | 3.45 |
| 2313G15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 65 | 140 | 48 | 3.17 |
| NJ 2313 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 65 | 140 | 48 | 3.25 |
| NU 2313 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 65 | 140 | 48 | 3.25 |
| 2313-2RS | Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 65 | 140 | 48 | 3.23 |
| NUP2313R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 65 | 140 | 48 | 3.36 |
| 2313-TVH | Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66. | 65 | 140 | 48 | 3.23 |
| NUP 2313 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 65 | 140 | 48 | 3.25 |
| 2313KG15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 65 | 140 | 48 | 3.07 |
| NUP2313E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 65 | 140 | 48 | 3.54 |
| NH2313 E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 65 | 140 | 48 | 3.658 |
| NU2313EM | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 65 | 140 | 48 | 3.68 |
| NJ2313 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 65 | 140 | 48 | 3.735 |
| NU2313 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 65 | 140 | 48 | 3.16 |
| NJ2313 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 65 | 140 | 48 | 3.16 |
| NJ2313-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 65 | 140 | 48 | 3.48 |
| SL19 2313 | Специальный шариковый подшипник. | 65 | 140 | 48 | 3.52 |
| NJF2313 V | Бессепараторный подшипник. | 65 | 140 | 48 | 3.52 |
| ZSL19 2313 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 65 | 140 | 48 | 3.44 |
| NU2313EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 65 | 140 | 48 | 3.32 |
| NJ2313EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 65 | 140 | 48 | 3.38 |
| RUS2313ED2 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 82.5 | 140 | 96 | 5.05 |
| NUP2313 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 140 | 48 | 3.16 |
| NJ2313 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 65 | 140 | 48 | 2.787 |
| NJ 2313 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 65 | 140 | 48 | 3.363 |
| NJG 2313 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 65 | 140 | 48 | 3.55 |
| NU 2313 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 65 | 140 | 48 | 3.222 |
| NU2313-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 65 | 140 | 48 | 3.3 |
| NJ2313-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 65 | 140 | 48 | 3.3 |
| NUP 2313 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 65 | 140 | 48 | 3.441 |
Модификации подшипника 2313 K + H 2313 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника 2313 K + H 2313
Аналог подшипника 2313 K + H 2313 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.