Шариковый подшипник 2313-TVH
Подшипник 2313-TVH — это импортный шариковый сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 2313, размер 65*140*48 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 65 мм
Наружный диаметр: 140 мм
Ширина: 48 мм
Масса: 3.23 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 2313-TVH
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Прочие характеристики:
- m - 3.23 kg;
- da min. - 77 мм.;
- Размер (r) - 2.1 мм.;
- Y2 - 2.51;
- Y1 - 1.62;
- Da max. - 128 мм;
- nB - 7300 1/min;
- nG - 4800 1/min;
- Cur - 1980 n;
- Y0 - 1.7;
- e - 0.39;
- C0r - 32000 n;
- Cr - 98000 n;
- Размер (D1) - 118.9 мм.;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2.1 мм.;
- Размер (d1) - 85.6 мм.;
- Размеры. мм - 65x140x48;
Классификация:
- Тип - сферический;
- Основной тип - шариковый радиальный сферический;
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - 2313-tvh;
- Тела качения - шарики;
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (D) - 140 мм;
- Внутренний диаметр (d) - 65 мм;
- Ширина (высота) (B) - 48 мм;
- Высота. мм - 48;
- Внешний диаметр - 140 мм;
- Внутренний диаметр - 65 мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника 2313-TVH, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 2313-TVH
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2313 | Основное исполнение. | 65 | 140 | 48 | 3.25 |
| 2313S | Только для внутреннего и наружного колец. | 65 | 140 | 48 | 3.2 |
| 2313SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 65 | 140 | 48 | 3.2 |
| NH2313 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 65 | 140 | 48 | 3.658 |
| N 2313 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 65 | 140 | 48 | 3.2 |
| 2313 M | Только для внутреннего и наружного колец. | 65 | 140 | 48 | 3.6 |
| 2313 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 65 | 140 | 48 | 3.25 |
| NU2313E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 65 | 140 | 48 | 3.36 |
| RNH2313 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 65 | 124.5 | 96 | 4.53 |
| NJ2313E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 65 | 140 | 48 | 3.45 |
| NJ 2313 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 65 | 140 | 48 | 3.25 |
| NU 2313 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 65 | 140 | 48 | 3.25 |
| NU2313R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 65 | 140 | 48 | 3.36 |
| NJ2313R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 65 | 140 | 48 | 3.36 |
| 2313G15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 65 | 140 | 48 | 3.17 |
| NUP2313E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 65 | 140 | 48 | 3.54 |
| 2313KG15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 65 | 140 | 48 | 3.07 |
| NUP2313R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 65 | 140 | 48 | 3.36 |
| NU2313EM | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 65 | 140 | 48 | 3.68 |
| NH2313 E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 65 | 140 | 48 | 3.658 |
| NUP 2313 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 65 | 140 | 48 | 3.25 |
| 2313-2RS | Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 65 | 140 | 48 | 3.23 |
| NJ2313 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 65 | 140 | 48 | 3.735 |
| NJ2313-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 65 | 140 | 48 | 3.48 |
| NJ2313 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 65 | 140 | 48 | 3.16 |
| NU2313 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 65 | 140 | 48 | 3.16 |
| SL19 2313 | Специальный шариковый подшипник. | 65 | 140 | 48 | 3.52 |
| NJF2313 V | Бессепараторный подшипник. | 65 | 140 | 48 | 3.52 |
| NJ2313EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 65 | 140 | 48 | 3.38 |
| ZSL19 2313 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 65 | 140 | 48 | 3.44 |
| NUP2313 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 140 | 48 | 3.16 |
| NU2313EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 65 | 140 | 48 | 3.32 |
| RUS2313ED2 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 82.5 | 140 | 96 | 5.05 |
| NJ2313 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 65 | 140 | 48 | 2.787 |
| UKX13+H2313 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 65 | 125 | 40 | 2.09 |
| NJG 2313 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 65 | 140 | 48 | 3.55 |
| NU2313-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 65 | 140 | 48 | 3.3 |
| NJ2313-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 65 | 140 | 48 | 3.3 |
| NJ 2313 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 65 | 140 | 48 | 3.363 |
| NU 2313 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 65 | 140 | 48 | 3.222 |
Модификации подшипника 2313-TVH - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.