Шариковый подшипник 2311 K + H 2311
Подшипник 2311 K + H 2311 — это импортный шариковый сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 2311, размер 55*120*43 мм.
Отечественный аналог - 11610.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 2311 K + H 2311
Производитель SKF+
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2311 k + h 2311
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 120x50x59
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 1.2 кн
- Размер (D1): 101 мм
- Размер сопряженных деталей (da max): 72 мм
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 2 мм
- Размер (d1): 50 мм
- r1.2 min.: 2 мм
- Размер сопряженных деталей (db min): 61 мм
- Da max.: 109 мм
- B1: 59 мм
- Ba min.: 7 мм
- d3: 75 мм
- B4: 12.5 мм
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 120 мм
- Внешний диаметр: 50 мм
- Высота. мм: 59
- Масса: 2.4 кг
- Наружный диаметр (D): 120 мм
- Ширина (высота) (B): 43 мм
Пропускная способность:
- Динамическая грузоподъемность (C): 76.1 кн
- Статическая грузоподъемность (C0): 24 кн
- Номинальная частота вращения: 11000 об/мин
- Предельная частота вращения: 7500 об/мин
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (e): 0.4
- Расчетный коэффициент (Y)0: 1.6
- Расчетный коэффициент (Y)1: 1.6
- Расчетный коэффициент (Y)2: 2.4
- Расчетный коэффициент (kr): 0.05
Производитель ISB+
ISB организован в соответствии с четкими процедурами и управляется системами технического мониторинга и специализированным персоналом. Вся продукция ISB поставляется с технологически продвинутых производственных площадок с системой качества, сертифицированной по ISO 9001, IATF 16949:2016.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: 2311 k+h2311
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 50x120x43
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 50 мм
- Внешний диаметр: 120 мм
- Высота. мм: 43
- Ширина (высота) (B): 43 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 43 мм
- Масса: 2.4 кг
- Ширина внутренней обоймы (B1): 59 мм.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 74.6 кн
- Грузоподъемность статическая: 23.5 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 5738 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 6750 об/мин
Производитель NKE+
NKE предлагает как стандартные, так и специальные подшипники для всех промышленных применений где требуется высокое качество изготовления. Этот европейский бренд, был одобрен многими специалистами из различных сфер деятельности. Подшипники подойдут для требовательных применений, таких как механические и электрические приводные системы, насосы и компрессоры, а также сельскохозяйственная техника. Кроме того, NKE представит «Advanced Engineering», новый инженерный отдел разработки, где в тесном сотрудничестве с заказчиками разрабатываются специальные подшипниковые решения.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: 2311-k+h2311
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 55x120x43
- Размер (r1 min.): 2 мм
- Размер (r2 min.): 2 мм
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (D1): 75 мм.
- Размер (B2): 14 мм.
- Размер (B1): 59 мм.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 55 мм
- Внешний диаметр: 120 мм
- Высота. мм: 43
- Ширина (высота) (B): 43 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 43 мм
- Масса: 2.5 кг
- Внутренний диаметр (d1): 50
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 58 кн
- Грузоподъемность статическая: 23.9 кн
- Частота вращения предельная: 7500 об/мин
Производитель ISO+
Подшипники, изготовленные по стандартам ISO (International Organization for Standardization), соответствуют международным требованиям к качеству, размерам, прочности и долговечности. Стандарты обеспечивают взаимозаменяемость подшипников разных производителей, надежность работы механизмов и удобство проектирования.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2311k+h2311
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 55x120x43
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (B1): 59 мм.
- Размер (B2): 12.5 мм.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 55 мм
- Внешний диаметр: 120 мм
- Высота. мм: 43
- Масса: 2.1 кг
- Ширина (высота) (B): 43 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 43 мм
- Внутренний диаметр (d1): 50
Производитель CX+
CX подшипники являются торговой маркой компании Complex. Высокое качество продукции гарантируется 18-месячной стандартной гарантией, которая распространяется на все товары этой группы. Заводы выпускающие продукцию для CX, соответствуют стандарту качества ISO 9001:9002
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2311k+h2311
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 55x120x43
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер (B1): 59 мм.
- Размер (B2): 12.5 мм.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 55 мм
- Внешний диаметр: 120 мм
- Высота. мм: 43
- Масса: 2.1 кг
- Ширина (высота) (B): 43 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 43 мм
- Внутренний диаметр (d1): 50
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 76.1 кн
- Грузоподъемность статическая: 24 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 4800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 5600 об/мин
В таблице приведены основные размеры подшипника 2311 K + H 2311, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 2311 K + H 2311
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2311 | Основное исполнение. | 55 | 120 | 43 | 2.03 |
| 2311S | Только для внутреннего и наружного колец. | 55 | 120 | 43 | 2.03 |
| 2311 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 55 | 120 | 43 | 2.1 |
| N 2311 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 55 | 120 | 43 | 2.13 |
| NH2311 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 55 | 120 | 43 | 2.45 |
| 2311 M | Только для внутреннего и наружного колец. | 55 | 120 | 43 | 2.1 |
| 2311SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 55 | 120 | 43 | 2.03 |
| NU2311E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 55 | 120 | 43 | 2.25 |
| NU2311R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 55 | 120 | 43 | 2.25 |
| NJ 2311 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 120 | 43 | 2.16 |
| NU 2311 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 55 | 120 | 43 | 2.16 |
| NJ2311R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 120 | 43 | 2.25 |
| NJ2311E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 55 | 120 | 43 | 2.309 |
| 2311G15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 55 | 120 | 43 | 2.07 |
| NUP2311E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 55 | 120 | 43 | 2.369 |
| 2311-TVH | Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66. | 55 | 120 | 43 | 2.07 |
| NH2311 E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 55 | 120 | 43 | 2.45 |
| NUP2311R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 55 | 120 | 43 | 2.25 |
| NUP 2311 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 55 | 120 | 43 | 2.16 |
| 2311KG15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 55 | 120 | 43 | 2.01 |
| 2311-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 55 | 120 | 43 | 2.1 |
| NJ2311 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 55 | 120 | 43 | 2.18 |
| NJ2311-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 55 | 120 | 43 | 2.3 |
| NU2311 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 55 | 120 | 43 | 2.18 |
| NJ2311 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 120 | 43 | 2.53 |
| NU2311 EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 55 | 120 | 43 | 2.478 |
| SL19 2311 | Специальный шариковый подшипник. | 55 | 120 | 43 | 2.28 |
| NJF2311 V | Бессепараторный подшипник. | 55 | 120 | 43 | 2.28 |
| ZSL19 2311 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 55 | 120 | 43 | 2.22 |
| NUP2311 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 55 | 120 | 43 | 2.18 |
| NJ2311EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 55 | 120 | 43 | 2.23 |
| NU2311EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 55 | 120 | 43 | 2.22 |
| NJ2311 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 120 | 43 | 2.565 |
| UKX11+H2311 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 55 | 110 | 36 | 1.54 |
| NJG 2311 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 55 | 120 | 43 | 2.3 |
| NU2311-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 55 | 120 | 43 | 2.3 |
| NJ 2311 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 55 | 120 | 43 | 2.259 |
| NJ2311-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 120 | 43 | 2.3 |
| NU 2311 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 55 | 120 | 43 | 2.227 |
| NJ2311E.TVP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. Бессепараторный подшипник. | 55 | 120 | 43 | 2.23 |
Модификации подшипника 2311 K + H 2311 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника 2311 K + H 2311
Аналог подшипника 2311 K + H 2311 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.