Открыть поиск
Шариковый подшипник QJ 309 N2MA
Подшипник QJ 309 N2MA — это импортный шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 309, размер 45*100*25 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 45 мм
Наружный диаметр: 100 мм
Ширина: 25 мм
Масса: 1.05 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника QJ 309 N2MA
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Прочие характеристики:
- Размер (a) - 51 мм.;
- Размер (D1) - 81.2 мм.;
- Размер (r1 min.) - 1.5 мм;
- Размер (r2 min.) - 1.5 мм;
- Размер сопряженных деталей (Da max.) - 91;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1.5;
- Размер (d1) - 58 мм.;
- Уплотнение - нет;
- Размер сопряженных деталей (da min.) - 54;
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 3550;
- Размеры. мм - 45x100x25;
- Грузоподъемность динамическая - 100 кн;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 3.55;
- Количество дорожек качения - 1;
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина (высота) (B) - 25 мм;
- d (мм) Внутренний диаметр - 45;
- D (мм) Наружный диаметр - 100;
- m (кг) Масса - 1.05;
- В (мм) Ширина - 25;
- Высота. мм - 25;
- Внутренний диаметр - 45 мм;
- Внешний диаметр - 100 мм;
- Ширина наружной обоймы (C) - 25 мм;
- Масса - 1.05 кг;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная и осевая;
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - qj309n2ma, qj 309 n2ma;
- Основной тип - шариковый радиально-упорный;
Пропускная способность:
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 83;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 100;
- Грузоподъемность статическая - 83 кн;
- Частота вращения номинальная - 9000 об/мин;
- Частота вращения предельная - 12000 об/мин;
В таблице приведены основные размеры подшипника QJ 309 N2MA, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника QJ 309 N2MA
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 309 | Основное исполнение. | 45 | 100 | 25 | 0.814 |
| Q309 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 1.1 |
| CS309 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 0.8 |
| N 309 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 45 | 100 | 25 | 849 |
| EX309 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 58.7 | 1.45 |
| UC309 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 57 | 1.28 |
| UK309 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 38 | 1.08 |
| N309E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 0.87 |
| NH309 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 32 | 1.019 |
| 309-Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 45 | 100 | 25 | 0.88 |
| NU309R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 45 | 100 | 25 | 0.909 |
| QJF309 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 45 | 90 | 25 | 0.923 |
| QJ 309 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 45 | 100 | 25 | 1.05 |
| NJK309 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 0.93 |
| W309PP | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 45 | 100 | 39.67 | 1.37 |
| BL 309 | Узел плавающих подшипников.. | 45 | 100 | 25 | 0.883 |
| NJ309R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 45 | 100 | 25 | 0.909 |
| NP 309 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 45 | 100 | 25 | 0.977 |
| 309 NR | Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 45 | 100 | 25 | 0.88 |
| 309-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 45 | 100 | 25 | 0.88 |
| NF309E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 0.876 |
| NF 309 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 45 | 100 | 25 | 0.9 |
| NJ309E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 0.933 |
| NJ 309 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 45 | 100 | 25 | 0.9 |
| NU 309 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 45 | 100 | 25 | 0.87 |
| NU309E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 0.909 |
| UC309D1 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 57 | 1.28 |
| QJ309FM | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 45 | 100 | 25 | 0 |
| NH309 E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 1.019 |
| W309KLL | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 45 | 100 | 39.67 | 1.37 |
| EX309G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 45 | 100 | 58.7 | 1.45 |
| NJ309EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 45 | 100 | 25 | 0 |
| UC309L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 45 | 100 | 57 | 1.33 |
| 309-ZNR | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 45 | 100 | 25 | 0.88 |
| BXRE309 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 0.9 |
| UK309+H | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 40 | 100 | 50 | 1.47 |
| NUP309E | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 927 |
| NJ309EJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 45 | 100 | 25 | 0.93 |
| NU309EM | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 1.07 |
| UK309L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 45 | 100 | 38 | 1.08 |
Модификации подшипника QJ 309 N2MA - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Таблица взаимозаменяемости
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7309C | 45 | 100 | 25 | |||
| 7309B | 45 | 100 | 25 | |||
| 7309AC | 45 | 100 | 25 | |||
| 7309 A | 45 | 100 | 25 | |||
| 7309 | 45 | 100 | 25 | |||
| 6309BI | 45 | 100 | 25 | |||
| 7309-BE-TVP | 45 | 100 | 25 | |||
| 7309-BE-MP | 45 | 100 | 25 | |||
| 7309-BECB-TVP | 45 | 100 | 25 | |||
| 7309-BECB-MP | 45 | 100 | 25 | |||
| 7309BEA | 45 | 100 | 25 | |||
| 7309BBG | 45 | 100 | 25 | |||
| 7309BG | 45 | 100 | 25 | |||
| 7309 BEP | 45 | 100 | 25 | |||
| 7309BEGAPH | 45 | 100 | 25 | |||
| 7309BGA | 45 | 100 | 25 | |||
| 7309BGM | 45 | 100 | 25 | |||
| 7309BA | 45 | 100 | 25 | |||
| 7309WN | 45 | 100 | 25 | |||
| 7309B-2RS | 45 | 100 | 25 | |||
| S7309B | 45 | 100 | 25 | |||
| M6309ZZ | 45 | 100 | 25 | |||
| M6309 | 45 | 100 | 25 | |||
| E2.6309-2Z | 45 | 100 | 25 | |||
| 7603045-TVP | 45 | 100 | 25 | |||
| E2.6309-2Z/C3 | 45 | 100 | 25 |