Подшипник для корпуса UC309D1
Подшипник UC309D1 — это импортный корпусный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 309, размер 45*100*57 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NTN
Внутренний диаметр: 45 мм
Наружный диаметр: 100 мм
Ширина: 57 мм
Масса: 1.28 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника UC309D1
Производитель NTN
Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация:
- Основной тип - шариковый радиальный;
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - uc309d1;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 45x100x57;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - есть;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 45.000 мм;
- Внешний диаметр - 100.000 мм;
- Высота. мм - 57;
- Ширина наружной обоймы (C) - 29 мм;
- Масса - 1.28 кг;
- Ширина (высота) (B) - 57 мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника UC309D1, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника UC309D1
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 309 | Основное исполнение. | 45 | 100 | 25 | 0.814 |
| Q309 | Корпусный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 1.1 |
| UC309 | Корпусный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 57 | 1.28 |
| N 309 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 45 | 100 | 25 | 849 |
| CS309 | Корпусный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 0.8 |
| NH309 | Корпусный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 32 | 1.019 |
| N309E | Корпусный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 0.87 |
| UK309 | Корпусный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 38 | 1.08 |
| EX309 | Корпусный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 58.7 | 1.45 |
| 309-Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 45 | 100 | 25 | 0.88 |
| BL 309 | Узел плавающих подшипников.. | 45 | 100 | 25 | 0.883 |
| NJK309 | Корпусный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 0.93 |
| W309PP | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 45 | 100 | 39.67 | 1.37 |
| NU309R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 45 | 100 | 25 | 0.909 |
| NJ309R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 45 | 100 | 25 | 0.909 |
| NP 309 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 45 | 100 | 25 | 0.977 |
| QJ 309 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 45 | 100 | 25 | 1.05 |
| QJF309 | Корпусный подшипник, однорядный. | 45 | 90 | 25 | 0.923 |
| 309 NR | Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 45 | 100 | 25 | 0.88 |
| 309-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 45 | 100 | 25 | 0.88 |
| NU309E | Корпусный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 0.909 |
| NJ309E | Корпусный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 0.933 |
| NF309E | Корпусный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 0.876 |
| NU 309 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 45 | 100 | 25 | 0.87 |
| NJ 309 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 45 | 100 | 25 | 0.9 |
| NF 309 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 45 | 100 | 25 | 0.9 |
| UC309G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 45 | 100 | 57 | 1.28 |
| NU309EM | Корпусный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 1.07 |
| NJ309EJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 45 | 100 | 25 | 0.93 |
| NJ309EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 45 | 100 | 25 | 0 |
| UK309+H | Корпусный подшипник, однорядный. | 40 | 100 | 50 | 1.47 |
| RUS309E | Корпусный подшипник, однорядный. | 58.5 | 100 | 25 | 0.86 |
| W309KLL | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 45 | 100 | 39.67 | 1.37 |
| BXRE309 | Корпусный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 25 | 0.9 |
| EX309G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 45 | 100 | 58.7 | 1.45 |
| UK309L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 45 | 100 | 38 | 1.08 |
| UK309D1 | Корпусный подшипник, однорядный. | 45 | 100 | 37 | 1.38 |
| NU309EG | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 45 | 100 | 25 | 0.91 |
| NU309FM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 45 | 100 | 25 | 0 |
| QJ309FM | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 45 | 100 | 25 | 0 |
Модификации подшипника UC309D1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.