Роликовый подшипник BS2-2309-2RS/VT143

Подшипник BS2-2309-2RS/VT143 — это импортный роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 2309, размер 45*100*42 мм.

Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 45 мм
Наружный диаметр: 100 мм
Ширина: 42 мм
Масса: 1.6 кг

Подшипник BS2-2309-2RS/VT143 чертеж — Чертеж подшипника BS2-2309-2RS/VT143

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Узнать цену

Расшифровка условного обозначения

Префикс BS2 — Подшипник с обозначением по номеру чертежа. Суффикс 2RS — Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника Суффикс VT143 — Антизадирная пластичная смазка с литиевым затвердителем консистенции 2 по шкале NLGI для температур от -20 до +110°С (нормальная степень заполнения)

Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru

Содержание страницы

Общие сведения
Размеры и характеристики
Модификации

Таблица размеров и характеристик подшипника BS2-2309-2RS/VT143

Производитель SKF

Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.

Прочие характеристики:

Размер (D1) - 88.5 мм;
da min. - 54 мм;
K - 3 мм;
b - 6 мм;
d2 - 55 мм;
Da max. - 91 мм;
r1.2 min. - 1.5 мм;
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1.5 мм;
Размер сопряженных деталей (da max) - 55 мм;
Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 19 кн;
Размеры. мм - 100x45x42;

Классификация:

Тип - сферический;
Нагрузка - радиальная;
Основной тип - роликовый радиальный сферический;
Обозначение - bs2-2309-2rs/vt143;
Форма роликов - бочкообразные;
Тела качения - ролики;

Исходные данные для расчета:

Расчетный коэффициент (Y)2 - 2.7;
Расчетный коэффициент (Y)1 - 1.8;
Расчетный коэффициент (Y)0 - 1.8;
Расчетный коэффициент (e) - 0.37;

Пропускная способность:

Предельная частота вращения - 3400 об/мин;
Статическая грузоподъемность (C0) - 176 кн;
Динамическая грузоподъемность (C) - 190 кн;

Габаритные и посадочные размеры:

Ширина (высота) (B) - 42 мм;
Внутренний диаметр (d) - 45 мм;
Наружный диаметр (D) - 100 мм;
Масса - 1.6 кг;
Высота. мм - 42;
Внешний диаметр - 45 мм;
Внутренний диаметр - 100 мм;

В таблице приведены основные размеры подшипника BS2-2309-2RS/VT143, технические характеристики и номинальные значения.

Таблица модификаций подшипника BS2-2309-2RS/VT143

Номер	Технические требования	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
2309	Основное исполнение.	45	100	36	0.891
2309S	Только для внутреннего и наружного колец.	45	100	36	1.2
2309K	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	45	100	36	1.25
2309SK	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	45	100	36	1.2
N 2309	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	45	100	36	1.24
NH2309	Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный.	45	100	36	1.433
N2309E	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	45	100	36	1.34
NF2309	Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный.	45	100	36	1.5
NU 2309	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	45	100	36	1.26
NJ 2309	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	45	100	36	1.25
2309 EM	Только для внутреннего и наружного колец. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца.	45	100	36	1.46
NU2309E	Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный.	45	100	36	1.32
NJ2309E	Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный.	45	100	36	1.355
NJ2309R	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	45	100	36	1.32
NU2309R	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	45	100	36	1.32
2309G15	Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	45	100	36	1.21
NUP2309R	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	45	100	36	1.32
2309KG15	Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	45	100	36	1.19
NUP 2309	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	45	100	36	1.26
NUP2309E	Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный.	45	100	36	1.39
NH2309 E	Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный.	45	100	36	1.433
2309-2RS	Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника.	45	100	36	1.34
2309 TN9	Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида.	45	100	36	1.25
2309-TVH	Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66.	45	100	36	1.22
2309 KTN9	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида.	45	100	36	1.25
NU2309 ET	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита.	45	100	36	1.28
NJ2309 ET	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита.	45	100	36	1.28
2309 ETN9	Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца.	45	100	36	1.25
2309EEG15	Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	45	100	36	1.4
NJ2309 EM	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	45	100	36	1.469
NU2309 EM	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	45	100	36	1.438
NJ2309-VH	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник.	45	100	36	1.35
SL19 2309	Специальный шариковый подшипник.	45	100	36	1.37
NJF2309 V	Бессепараторный подшипник.	45	100	36	1.37
2309 EKTN9	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца.	45	100	36	1.25
NUP2309 EM	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	45	100	36	1.492
ZSL19 2309	Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный.	45	100	36	1.34
NUP2309 ET	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита.	45	100	36	1.28
NJ2309E/97	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	45	97	36	1.27
NJ2309 EMA	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	45	100	36	1.472

Модификации подшипника BS2-2309-2RS/VT143 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.

Дополнительная информация