Открыть поиск
Последние статьи
Роликовый подшипник C 2234
Подшипник C 2234 — это импортный тороидальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2234, размер 170*310*86 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 170 мм
Наружный диаметр: 310 мм
Ширина: 86 мм
Масса: 28 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Расшифровка условного обозначения
Префикс C — Тороидальный подшипник CARB
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника C 2234
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр: 170
- D (мм) Наружный диаметр: 310
- m (кг) Масса: 28
- В (мм) Ширина: 86
- Внутренний диаметр (d): 170 мм
- Внутренний диаметр: 310 мм
- Внешний диаметр: 170 мм
- Высота. мм: 86
- Масса: 28 кг
- Наружный диаметр (D): 310 мм
- Ширина (высота) (B): 86 мм
Прочие характеристики:
- Da max.: 293 мм
- Ca min.: 3 мм
- d2: 209 мм
- da min.: 187 мм
- s1: 16.4 мм
- Da min.: 254 мм
- Pu (N) Предел усталостной прочности: 150000
- Размеры. мм: 310x170x86
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 146 кн
- Размер (D1): 274 мм
- Размер сопряженных деталей (da max): 233 мм
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 3 мм
- r1.2 min.: 4 мм
Пропускная способность:
- Номинальная частота вращения: 1900 об/мин
- Предельная частота вращения: 2600 об/мин
- Co (kN) Грузоподъемность статическая: 1630
- C (kN) Грузоподъемность динамическая: 1270
- n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке: 1800
- n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке: 1400
- Динамическая грузоподъемность (C): 1270 кн
- Статическая грузоподъемность (C0): 1630 кн
Исходные данные для расчета:
- Коэффициент отклонения k1: 0.114
- Рабочий коэффициент подачи k2: 0.1
Классификация:
- Тела качения: ролики
- Обозначение: c 2234
- Основной тип: роликовый радиальный
- Нагрузка: радиальная
В таблице приведены основные размеры подшипника C 2234, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника C 2234
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N2234 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 170 | 310 | 86 | 29.2 |
| NJ2234 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 170 | 310 | 86 | 29.97 |
| NH2234 | Тороидальный подшипник, однорядный. | 170 | 310 | 86 | 30.99 |
| NF2234 | Тороидальный подшипник, однорядный. | 170 | 310 | 86 | 31.6 |
| NU2234 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 170 | 310 | 86 | 29.2 |
| NP2234 | Тороидальный подшипник, однорядный. | 170 | 310 | 86 | 32.9 |
| N2234 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 170 | 310 | 86 | 29.2 |
| NJ2234E | Тороидальный подшипник, однорядный. | 170 | 310 | 86 | 29.97 |
| NU2234E | Тороидальный подшипник, однорядный. | 170 | 310 | 86 | 29.2 |
| NUP2234 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 170 | 310 | 86 | 30.75 |
| NJ2234R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 170 | 310 | 86 | 29.2 |
| NU2234R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 170 | 310 | 86 | 29.2 |
| NU2234EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 170 | 310 | 86 | 29.9 |
| NUP2234R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 170 | 310 | 86 | 29.2 |
| NUP2234E | Тороидальный подшипник, однорядный. | 170 | 310 | 86 | 30.75 |
| NP2234 E | Тороидальный подшипник, однорядный. | 170 | 310 | 86 | 32.9 |
| NH2234 E | Тороидальный подшипник, однорядный. | 170 | 310 | 86 | 30.99 |
| NF2234 E | Тороидальный подшипник, однорядный. | 170 | 310 | 86 | 31.6 |
| C 2234 K | Цилиндрический роликоподшипник (или сам подшипник). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 170 | 310 | 86 | 28 |
| NJ2234EM | Тороидальный подшипник, однорядный. | 170 | 310 | 86 | 29.152 |
| NUP2234EM | Тороидальный подшипник, однорядный. | 170 | 310 | 86 | 29.6 |
| SL18 2234 | Специальный шариковый подшипник. | 170 | 310 | 86 | 28.65 |
| NCF 2234 V | Бессепараторный подшипник. Однорядный бессепараторный цилиндрический роликоподшипник. Два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном.. | 170 | 310 | 86 | 28.65 |
| NU2234-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 170 | 310 | 86 | 29.4 |
| NJ2234-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 170 | 310 | 86 | 30 |
| NJ2234-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 170 | 310 | 86 | 29.8 |
| NU2234-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 170 | 310 | 86 | 30 |
| NU2234-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 170 | 310 | 86 | 30 |
| NU 2234 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 170 | 310 | 86 | 30 |
| NU 2234 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 170 | 310 | 86 | 28.13 |
| NJ 2234 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 170 | 310 | 86 | 29.08 |
| NU2234-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 170 | 310 | 86 | 30 |
| NJ2234-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 170 | 310 | 86 | 30 |
| NJ2234-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 170 | 310 | 86 | 30 |
| NUP2234-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 170 | 310 | 86 | 30.2 |
| NCF 2234 ECJB | Однорядный без сепараторный цилиндрический роликовый подшипник, два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном. Штампованный сепаратор из стального листа. | 170 | 310 | 86 | 28 |
| NUH 2234 ECMH | Тороидальный подшипник, однорядный. | 170 | 310 | 86 | 28.6 |
| RN2234-E-MPBX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 170 | 279 | 86 | 19.5 |
| NJ2234-E-M6+HJ2234-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 170 | 310 | 86 | 31.8 |
| C 2234 K + AH 3134 G | Тороидальный подшипник CARB. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 160 | 310 | 86 | 31 |
Модификации подшипника C 2234 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.